近期全國各地接連迎來高溫模式，據(jù)悉不少地區(qū)的最高溫度已經(jīng)超過40℃，這時相信有很多朋友和我一樣只想待在空調(diào)屋里不想動。然而就在這個人們爭相避暑的時節(jié)，有一款車型卻來到了地表溫度達(dá)到70℃的中國熱極新疆吐魯番進(jìn)行高溫挑戰(zhàn)，而它就是我們今天的主角領(lǐng)克08。

領(lǐng)克08敢于在如此高溫之下進(jìn)行挑戰(zhàn)，其底氣來自匹配的動力總成。作為全新一代CMA-Evo架構(gòu)下所打造的首款車型，領(lǐng)克08采用了EM-P超級增程電動方案。該方案以電驅(qū)為主，支持三電機(jī)四驅(qū)，其中P1電機(jī)是整套系統(tǒng)的最佳輔助，主要工作是發(fā)電提供電能。P3電機(jī)負(fù)責(zé)提供動力，最大輸出功率為160千瓦。同時，P4電機(jī)最為高性能的后驅(qū)電機(jī)，其輸出功率高達(dá)156千瓦，可以實(shí)現(xiàn)純電工況下的四驅(qū)行駛，是整套動力系統(tǒng)的超級后衛(wèi)。三個電機(jī)各司其職，并協(xié)同作戰(zhàn)，使整套驅(qū)動系統(tǒng)具有超過400千瓦的綜合輸出功率和超過900牛米的峰值扭矩。出色的數(shù)據(jù)讓領(lǐng)克08成功躋身4秒俱樂部。

除了強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)之外，領(lǐng)克08還具備超長的續(xù)航能力，該車配備容量為39.8千瓦時的超大平板電池，該電池組具有能量密度高、輕薄等特點(diǎn)，在CLTC工況下提供245km的純電續(xù)航，其綜合續(xù)航能力則超過1400km。

當(dāng)然對于新能源產(chǎn)品而言，沒有什么是比安全性更加重要的，即使到今天，部分品牌的新能源車型依舊存在自燃的可能，不過這一點(diǎn)對于敢于挑戰(zhàn)火焰山的領(lǐng)克08而言不算什么。領(lǐng)克08為大家準(zhǔn)備了可以精確控制的智能熱管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)由6類共11種智能零部件組成，可實(shí)時監(jiān)測各項(xiàng)溫度指標(biāo)，平衡駕駛體驗(yàn)和能耗，并完成高性能精準(zhǔn)化控制。

同時，領(lǐng)克08的電池組還擁有防水、防撞、防輻射、防自燃等特色。其中電池組內(nèi)部設(shè)計了四橫四縱框架梁以及17個固定點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了車身電池一體化，并具備IP68電池防水等級，即使浸泡于水中也能正常工作。在防自燃方面，該車的電池組單個電芯發(fā)生熱失控后可以確保在24小時內(nèi)無起火、無爆炸，其安全性遠(yuǎn)超國標(biāo)要求。

超強(qiáng)的續(xù)航能力以及優(yōu)異的動力行動表現(xiàn)，使領(lǐng)克08可以完美覆蓋絕大多數(shù)的出行場景。同時它也彌補(bǔ)了新能源產(chǎn)品在長途旅行和越野等出行場景下的不足。真正實(shí)現(xiàn)續(xù)航無憂，性能更出色。正因如此，該車才能在看似不可能完成的挑戰(zhàn)中脫穎而出。對于這樣一款車型，不知道屏幕前的你是否感到心動？

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