“嘎嘎有勁，裝卸特方便！” 京津冀使用新長征1號純電渣土車的用戶，對長征工程車的評價出奇一致。新長征1號純電渣土車穩(wěn)定可靠、動力充沛、裝卸便捷，正在賦能京畿地區(qū)城建運輸綠色轉(zhuǎn)型。

對此，諸多公路自卸用戶感慨，何時能夠在公路自卸運輸中用上純電動重卡。近日，新長征1號純電自卸車成功下線，采用經(jīng)典的方箱上裝，貨箱長度覆蓋6.5米-7.8米，這也意味著長征工程車場景服務(wù)更加完善，對用戶需求的滿足更加精細！

今天，我們來看看新長征1號純電自卸車有什么特點。

(相關(guān)資料圖)

經(jīng)典方箱上裝 運輸場景拓展性強

長征公路自卸車上裝采用田字格五縱梁矩形貨箱設(shè)計，選用高強度材質(zhì)鋼板，耐沖擊、承載能力強，整體貨箱抗?jié)q箱抗變形能力強。方正的造型，底板接近純平易卸貨狀態(tài)，也讓長征公路自卸車具有更強的運輸拓展性。

首先，在運輸貨物層面，方箱除了運輸?shù)V石、砂石料、石塊煤炭、土方等散貨外，具有普通欄板貨車同等的裝載效果，當遇到行業(yè)淡季時候，閑置運力能夠充分運轉(zhuǎn)起來；其次，方箱裝載容積比起U型貨箱要更大，滿載容積從19方到31方不等，對用戶而言，更多貨箱容積的覆蓋，車輛裝載的擴展性就更多，業(yè)務(wù)拓展性就更強。

補能便捷高效無懼續(xù)航焦慮

新長征1號電動自卸車采用提供282kWh充換一體磷酸鐵鋰電池，自帶雙槍充電口，僅50min就能“滿血”復(fù)活，破解用戶里程焦慮，利用頂置換電技術(shù)，3分鐘即可完成換電。此外，面對冬季極寒天氣，新長征1號純電渣土車采用專業(yè)級保溫技術(shù)，冬季續(xù)航里程能提升20%-30%，同時匹配高效率制動能量回收系統(tǒng)，整車耗能降低8%，運營成本低，保障客戶收益，讓用戶冬季運輸作業(yè)不打折扣。

動力強底盤穩(wěn)助力多拉快跑

新長征1號純電自卸車搭載360kW電機，峰值扭矩高達2800Nm，匹配6檔AMT變速箱，整車動力充沛，司機駕駛操作難度低。此外，在面對斜坡時，爬坡度高達30%的設(shè)計，讓新長征1號純電自卸車在爬坡時也能應(yīng)對自如。

對用戶而言，車輛穩(wěn)定可靠是保障出勤率的基礎(chǔ)，長征公路自卸車底盤關(guān)鍵零部件在設(shè)計之初，通過強度、模態(tài)、耐久、性能仿真，滿足松軟路面、爬坡下坡、開槽涉水等惡劣工況下使用。值得一提的是，整車部分匹配知名品牌零部件，更是通過整車三千公里以惡劣工況為主的標準性能試驗，20萬公里耐久試驗，可靠性充分驗證，故障率低，無論是拉渣土還是公路運輸，均能承得起，拉得動，滿足客戶高頻作業(yè)強勁運力需求，助力多拉快跑。

從U型斗上裝城市渣土車到矩形斗上裝公路自卸車，車型的變化背后是新長征對工程車場景的深耕，更是對用戶精細化需求的回應(yīng)。未來長征將持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)力度，秉持“節(jié)能經(jīng)濟、安全高效、用戶為核”的優(yōu)質(zhì)理念，為用戶提供高質(zhì)量、高可靠、高承載、高安全、高收益的產(chǎn)品，讓更高效、更綠色的產(chǎn)品進入更多的運輸場景。

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