編者按：2023恰逢中國汽車工業70年的大交響，剛好奉上汽勢5年的小序曲。中國汽車工業70年，是一個值得禮贊的里程碑。

從1953年一窮二白一汽奠基，到2023年一季度中國汽車出口世界第一；從中國人做汽車只有跟隨的份兒，到上海車展跨國巨頭對中國車進步的驚嘆；從第一輛紅旗車呱呱墜地到超百萬元比亞迪仰望橫空出世；從發動機技術處處被掣肘，到拿到”三電“技術話語權、新能源汽車產銷連續8年世界第一，中國汽車工業走過了篳路藍縷、玉汝于成的70年，這是一幅深沉、昂揚的奮斗歷史畫卷，值得人們駐足、禮贊。

為此，汽勢Auto-First推出禮贊70車專題，紀念波瀾壯闊的中國汽車70年。

(資料圖)

汽勢Auto-First|王一

豐田RAV4榮放與汽勢有著不解之緣，從1994年誕生至今歷經5代改款，今年也正值汽勢5年，豐田RAV4在市場上馳騁了近30個年頭，全球坐擁超千萬用戶喜愛與信賴，而汽勢憑借10萬+內容創作，同樣贏得了超千萬用戶的認可。

RAV4意為“四輪驅動的休閑運動車”,在中國市場上，豐田RAV4更是家喻戶曉。2006年，第三代豐田RAV4以進口身份進入中國，讓國人對SUV車型有了更深的認識，直到2009年，豐田RAV4正式引入國內生產。

曾經的國產版RAV4基本沿用了海外版中期改款后的造型風格，配備2.0L和2.4L兩種排量的發動機，底盤結構采用前麥弗遜+后雙叉臂懸架，售價為20.78萬-26.43萬元。自此，一汽豐田的銷量有了新的支柱。

得益于豐田RAV4榮放良好的市場表現，2009年豐田在中國市場銷量約為70.9萬輛，同比增長121%。至2013年，豐田全球市場銷量突破500萬輛，豐田RAV4榮放功不可沒。

隨著全球銷量突破500萬輛，豐田RAV4在2013年迎來改款。第四代豐田RAV4榮放搭載了2.0L、2.5L兩款自然吸氣汽油發動機，與2.0L發動機匹配的是6速手動或CVT無級變速箱，與2.5L發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

從2016年開始，第四代國產豐田RAV4的中期改款車型也有了新的命名，RAV4榮放。“榮放”代表了一種勃勃生機,象征年輕人自信自由的活力。“榮放”的核心理念是“自信向上,自由向前”,這既代表全新RAV4榮放的產品理念,又迎合了RAV4消費群體的生活方式。

2019年9月，一汽豐田最后一輛RAV4榮放于長春豐越公司完成下線，而第四代RAV4榮放也完成了歷史使命，五年時間共計生產了78.9萬輛。

2019年10月25日，一汽豐田全新一代RAV4榮放正式上市，推出搭載2.0L燃油和2.5L雙擎兩種動力的共計8款車型，售價區間為17.48萬-25.88萬元。這一代豐田RAV4榮放車型不僅在駕乘安全配置上十分下本，全系標配豐田智行安全TSS 2.0系統，雙擎版車型的加入也進一步增強了產品市場競爭力，也在證明豐田在混動市場上的產品策略。

2020年4月豐田RAV4榮放全球累計銷量突破1000萬輛，從第一輛RAV4榮放到第500萬輛，用了19年時間，而第二個500萬輛達成，僅用了短短7年時間。

2022年全球汽車銷量排行榜的最暢銷車型被豐田RAV4榮放收入囊中，連續6年摘得全球SUV銷冠，全球銷量高達101.6萬輛，其中在國內市場銷量超過30萬輛。

作為全球最暢銷的SUV車型，豐田RAV4榮放可以說是久經沙場的悍將，不論產品品質還是市場口碑，都是業界標桿般的存在。

盡管電動化、智能化大潮勢不可擋，但造車本質并不會改變，豐田RAV4榮放在安全和智能配置上也不斷升級，實用性的配置功能，深深吸引著20萬元主流SUV市場消費者的關注與青睞。

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