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奇瑞作為四大自主品牌之一，在國內市場上確實扮演極其重要的角色，但是不否認奇瑞整個家族的發(fā)展路線確實存在很大的問題，我們都知道，在新能源崛起的時代，各大新能源品牌都把重心放到中高端車型領域，而反觀奇瑞這幾年發(fā)展，竟然把重心投入到“老頭樂”身上，最終可以說在市場上吃了大虧！

當然從現在的汽車市場來看，大多數新能源汽車品牌發(fā)展路線都是比較緩慢的，這種局面下，奇瑞還是有機會在市場上翻身的，只要奇瑞拿出實力足夠強大的車型，那家族的發(fā)展肯定會進入正軌，畢竟奇瑞實力也是不容小視。

作為奇瑞在國內市場上研發(fā)的硬漢SUV車型，我們對于捷途旅行者肯定不陌生了，要知道這款車在今年上海車展可以說吸引了很多消費者眼球，如今新車距離上市時間越來越近了，而且新車已經多次在戶外被拍到了，那這款車到底實力如何？

從設計角度來看，新車的既視感是不遜色坦克300的，而且感覺奇瑞這款車更具野性，首先新車的前臉采用“縱橫之道”設計理念，整車的棱角分明，配合上兩側犀利的大燈組后，更顯魅力。而且從車身側面設計來看，新車凌厲線條與飽滿型面并存，前格柵還配備“JETOUR”品牌標識，辨識度方面有明顯的提升。

空間設定上，新車所擁有的車身長*寬*高（帶備胎）分別為4785mm*2006mm*1800mm，車身軸距達到了2800mm，出色的數據能夠讓這款車乘坐更為寬裕。

至于內飾科技感方面，新車的中控區(qū)域采用T型平直布局，它的方形方向盤搭配仿麂皮材質座椅與水晶擋把等越級配置后，更顯硬漢SUV氣息，同時新車配備的15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表屏，也讓這款車駕駛科技感有明顯的提升。

在動力方面的表現上，全新的捷途旅行者的動力表現還是比較豐富的，新車全系搭載鯤鵬動力，其中燃油版車型搭載1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三種動力選擇，當然消費者最為期待的組合還是PHEV版搭載1.5TD+3DHT，它能夠讓整車具備不錯通過能力的同時，還有著很好的燃油經濟性。

此次奇瑞捷途旅行者設計犀利、內飾科技感濃厚，同時更為豐富的動力引擎，都賦予了這款車更強競爭實力，相信新車在國內市場開啟預售后，一定能夠獲得很好的關注度。對于這款車，你期待嗎？

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