消費日報網訊 （記者 盧岳）一輛剛買一個月的拖掛式房車，在高速公路行駛中發生了車輪脫落。近日，消費日報記者接到家住北京市西城區的消費者張先生投訴稱，其購買的愛旅品牌拖掛式房車，在剛剛過去的端午假期出游期間，上演了高速公路“飛輪驚魂”，并在此后的售后維權中困難重重。

險釀悲劇 新車高速路車輪脫落

【資料圖】

投訴者張先生告訴記者，自己于今年4月3日，在位于北京市豐臺區的房車大世界愛旅品牌店內購買了一輛價格為16.5萬元的愛旅630獨立廚房型號房車，并于5月19日提車。6月22日端午假期期間，其和家人駕駛該房車去往河北張家口方向出游。

“上路的第二天也就是6月23日，在張家口高速路段行駛中，房車的一個車輪忽然飛出，當時前車一共坐了四個人，其中包括剛剛確認懷孕的妻子。”6月26日，消費者張先生在接受記者采訪時表示，飛出去的車輪以巨大動力穿過前車，最終被隔離帶擋在了距離自己車輛約三百米外的高速公路內側。幸運的是，當時前后其他車輛距離較遠，現場并未造成嚴重事故和人員傷亡。

張先生表示，由于車上人員較多且妻子剛剛懷孕，因此行駛過程中時速從未超過90km，而這場突如其來的“飛輪驚魂”，還是讓全車人員驚恐不已。

或存隱患 涉事車輛輪轂螺絲脫落

為何入手僅一個月有余、上路不足兩天的全新愛旅房車，會發生如此可怕的安全事故？在撥打報警電話后，張先生檢查了問題輪胎，并發現導致事故發生的原因——輪轂上的螺栓已經松動脫落。更讓其驚訝的是，該房車的另外三個未脫落的輪胎輪轂，螺栓同樣松動明顯。記者通過張先生于現場拍攝的視頻看到，其將螺栓放入輪轂的螺孔內，四周均存在人眼可識別的明顯空隙。

“這次的飛來橫禍我非常后怕，也非常氣憤。愛旅作為國產房車市場的頭部品牌，內置德國愛科的牽引裝置，應該在安全性方面更有保證。”張先生表示，自己第一時間聯系到愛旅房車的客服人員，希望獲得合理的答復并解決輪胎脫落問題，但對方卻矢口否認車輛存在質量問題，且態度惡劣。

“一開始他們的態度還比較積極，但到了現場后卻各種否認和推諉，更在之后的電話中表示，輪轂螺栓松動和脫落是因為我后期加裝了車頂太陽能板和電池導致，并非車輛出場的質量問題。”張先生表示，“首先，改裝廠家加裝這兩項裝置完全沒有改動輪轂的必要，更重要的是，造成螺絲松動最終脫落的根本原因是輪轂上的螺栓和螺孔尺寸不匹配，根本擰不緊。”記者從張先生提供的車輪視頻中看到，輪轂上中央孔距和制動鼓的軸孔距并不相稱，通過測量顯示，該輪胎制動鼓中央軸距直徑為65毫米，而鋁合金輪轂中央孔距直徑為82毫米，中間空隙相差了約17毫米。

問題普遍 輪轂或存嚴重質量缺陷

螺絲松動脫落帶來的這場可怕事故，究竟是愛旅房車出廠時就存在嚴重的質量問題，還是愛旅方面認定的因后期不當改裝導致？記者了解發現，存在類似問題的消費者并非個例。

在一愛旅車友群內，車主周先生（化名）告訴記者，自己在2022年4月購買了愛旅490型號拖掛房車，裸車價格10萬元。“我是在出行路上檢查輪胎時發現螺絲有松動，之后在網上又發現很多用戶反映這個輪轂設計有缺陷的問題。”周先生表示，在售后過程中，廠家對此反復表示“沒問題、都是這么裝的”，但是幾個修輪胎的師傅檢查后都說輪轂內徑和車中心軸有很多間隙，存在一定的安全隱患。

“售后根本不管，只能自己想辦法”“群友都是自己找工廠加工軸頭定位圈”“不是底盤問題，是沒匹配好輪轂”“車床廠說只能自己加裝兩個變徑圈，然后再把輪胎螺絲重新上緊”……值得注意的是，在多個愛旅車友群內，不少車主表示自家愛旅房車在輪轂、中心軸及螺絲方面存在嚴重的質量問題，并對具體處理方式進行分享和討論。

周先生說：“后來我又在網上看見網紅李陳的房車后輪在行駛中脫落，之后就再也沒敢動過這輛房車，多次聯系銷售和廠家售后但始終無果。”他無奈地表示，“自從買了這輛房車后，一年內小毛病就沒斷過，水泵故障、窗戶玻璃自己斷裂等，但廠家售后一直不給維修而且態度蠻橫，甚至撥打12345市長熱線也協調無果，只能選擇放棄維權，自認倒霉。”

記者注意到，在圍繞該問題的討論中，有群友表示，另一國產房車品牌“大馳”也存在類似問題。一位來自上海的大馳房車車主表示，針對相關問題，目前大馳房車廠家制造了一批變徑圈讓車主自行安裝解決。

暗藏風險 房車使用不合規輪轂

“采用德國愛科牽引裝置”為主要賣點之一的愛旅房車，為何會有眾多車主反映其房車輪轂存在問題？6月27日，記者在愛旅銷售人員提供的“愛旅630”型號房車配置表中看到，該款房車的車軸、減震、導向輪、牽引裝置為德國愛科品牌。6月28日，記者以消費者身份致電德國愛科國內供應商煙臺愛科機械設備有限公司，將投訴者張先生關于問題車輪的照片等相關信息，提供給了該公司一位技術人員進行咨詢。

該技術人員表示，照片中的確為該工廠配制的鋼制輪轂螺栓，但該螺栓不能配以鋁合金材質的輪輞。該技術人員表示，其工廠生產的德國愛科輪轂螺栓需使用于鋼制偏距為30mm的輪輞，但圖片中的輪輞明顯是鋁合金材質。對于配備不符合規定的鋁合金輪輞可能產生的后果，該人士坦言“必須每次行車前都重新檢查螺栓是否松動。”同時，記者通過該技術人員提供的一份愛科公司對合作方發布的安全公告中看到，其顯著位置上標注了加粗的“特別注意”——標準的M12*1.5 60圓錐形螺栓不適用于鋁制輪轂，應使用特殊輪螺栓。

對此，中國交通運輸協會物流技術裝備專業委員會專家侍小彬告訴記者，國產房車配置部分進口品牌配件，應嚴格遵循相關配件的安全配套標準。但部分房車廠家由于安全意識不足、高級技術人員缺乏、節約成本等原因，存在設計缺陷、選用配件不合格、不達標等問題，這也讓房車車主在道路行駛中存在嚴重的安全風險。

值得注意的是，投訴者張先生表示，自己在維權遇阻后，撥打了12345市長熱線，河北省滄州市渤海新區市場監管局相關負責人在回復中表示，愛旅房車盡管未按照合作方安全規范中要求的材質進行配件安裝，但由于該標準為企業內部標準，因此不能說明相關車輛不合格并存在質量問題。對此，張先生并不認可：“配件合作方明確要求的安全規范，房車廠家卻不執行，怎么能算合格？難道這些沒有檢測環節？車輛是如何獲得安全測試和上市許可的？”

業內專家指出，房車自駕旅行往往是全家出行，而房車的質量問題直接影響著車主及乘坐者的生命安全。侍小彬表示，汽車企業在生產過程中，應將產品質量安全放在首位。拖掛式房車在螺栓和輪胎上出現安全技術問題，在高速行駛中一旦造成輪胎脫落，就可能釀成重大事故，“因此房車一旦出現安全缺陷或風險，應及時召回并采取措施解決，同時停止問題車輛銷售，避免存在安全隱患的車輛再次流入市場，最終造成安全事故。”

6月27日上午，記者致電愛旅房車官方售后熱線，并就相關投訴問題進行了詢問。一位男性售后人員表示，將盡快向相關部門反映，并予以回復。6月28日，記者再次撥打愛旅房車官方售后熱線電話，該熱線的工作人員表示，會盡快回復。但截至記者發稿前，對方始終未予以回應。

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