隨著計(jì)算機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等技術(shù)的進(jìn)步與普及，自動(dòng)駕駛的發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈保?/p>

根據(jù)業(yè)界共識(shí)，激光雷達(dá)是汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的重要硬件之一。沒有激光雷達(dá)，就沒有真正的無人駕駛！

(資料圖片)

根據(jù)Yole Developpement的報(bào)告，全球汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)近年來快速增長(zhǎng)。2021年全球汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)規(guī)模為16億美元。預(yù)計(jì)2021年至2024年將保持18%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。到2024年，汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到27億美元。

眾多科技企業(yè)紛紛加入到自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究與開發(fā)中，希望瓜分這塊巨大的“蛋糕”。

汽車的“眼睛”，市場(chǎng)空間廣闊

在自動(dòng)駕駛多點(diǎn)開花的背后，有著汽車“眼睛”之稱的車載雷達(dá)，越來越受到市場(chǎng)的關(guān)注。

雷達(dá)傳感器是無人駕駛汽車的眼睛，它的分辨率、探測(cè)精度、安全性、可靠性將對(duì)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程起到至關(guān)重要的作用。

在眾多車載雷達(dá)產(chǎn)品中，激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)更加明顯。激光雷達(dá)是一種通過脈沖激光照射目標(biāo)，并用傳感器測(cè)量反射脈沖返回時(shí)間來測(cè)量目標(biāo)距離的測(cè)量工具。

激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)是能夠利用激光的高頻特性進(jìn)行大量、高速的位置及速度信息的測(cè)量，形成準(zhǔn)確清晰的物體3D建模。與其他傳感器相比，激光雷達(dá)在性能、防干擾、信息量等方面更具優(yōu)勢(shì)。

激光雷達(dá)在車載領(lǐng)域具有良好的發(fā)展前景，隨著自動(dòng)駕駛等下游應(yīng)用的持續(xù)發(fā)展，激光雷達(dá)行業(yè)迎來快速增長(zhǎng)。

華創(chuàng)證券在研報(bào)中指出，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)乘用車激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到22.6億美元，到2030年，這一數(shù)值有望達(dá)到69.4億美元。

國(guó)內(nèi)廠商積極發(fā)力，有望實(shí)現(xiàn)“彎道超車”

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛的核心傳感器之一，有望充分受益于自動(dòng)駕駛行業(yè)的上升趨勢(shì)。

從國(guó)內(nèi)的對(duì)比來看，國(guó)外的激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)起步較早，具備一定的優(yōu)勢(shì)。但是，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)廠商也在積極發(fā)力，未來有望借助國(guó)內(nèi)的龐大市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)彎道超車。

據(jù)了解，國(guó)外的激光雷達(dá)廠商在技術(shù)和客戶群方面具有一定優(yōu)勢(shì)，Velodyne公司在機(jī)械雷達(dá)領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，Luminar和Innoviz在激光雷達(dá)方面保持領(lǐng)先。

在市場(chǎng)占有率方面，占比較高的廠商以外國(guó)廠商為主，不過也有一家中國(guó)企業(yè)躋身前列。根據(jù)Yole發(fā)布的報(bào)告顯示，全球激光雷達(dá)供應(yīng)商市場(chǎng)占比排名第一的是傳統(tǒng)Tierl大廠法雷奧，占比達(dá)到28%，而中國(guó)的激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)的市場(chǎng)占有率達(dá)到10%，位居中國(guó)第一，世界第二。

目前，車載激光雷達(dá)仍處于行業(yè)早期發(fā)展階段，國(guó)內(nèi)主要廠商都處于定點(diǎn)數(shù)量快速上升階段。國(guó)外廠商客戶主要有奔馳、奧迪等，而國(guó)內(nèi)企業(yè)則主要以國(guó)內(nèi)車企和造車新勢(shì)力為主。國(guó)內(nèi)定點(diǎn)數(shù)量較多的廠商具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

速騰聚創(chuàng)是全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)包括MEMS與機(jī)械式激光雷達(dá)硬件、硬件融合技術(shù)、AI感知算法等。公司的客戶包括上汽、吉利、一汽、小馬智行等。

禾賽科技在核心元器件、自研芯片、車規(guī)級(jí)生產(chǎn)能力、功能安全、主動(dòng)抗干擾技術(shù)以及基于深度學(xué)習(xí)的激光雷達(dá)感知方面都有深厚的積累，公司客戶包括全球主流自動(dòng)駕駛公司和頂級(jí)汽車廠商等。

值得一提的是，內(nèi)資車企大多采用國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)，國(guó)內(nèi)廠商將來有望實(shí)現(xiàn)彎道超車。

產(chǎn)業(yè)鏈有望從中受益

受益于汽車智能化和電動(dòng)化的持續(xù)推進(jìn)，自動(dòng)駕駛有望迎來更加廣闊的市場(chǎng)空間，激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛的核心傳感器之一，有望充分受益于行業(yè)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

華創(chuàng)證券表示，前期由于激光雷達(dá)整體使用量較小，固定成本相對(duì)較高，故而整體價(jià)格較高。隨著激光雷達(dá)出貨量的持續(xù)增加，其價(jià)格有望逐步下降。

該機(jī)構(gòu)進(jìn)一步指出，當(dāng)激光雷達(dá)規(guī)模達(dá)到10萬的量級(jí)，價(jià)格將下降至1000美元左右，降價(jià)和出貨量相互促進(jìn)的循環(huán)已經(jīng)初步建立。

總體來看，激光雷達(dá)行業(yè)已進(jìn)入上升階段，產(chǎn)業(yè)鏈公司有望從中受益。后續(xù)可以關(guān)注東山精密（002384.SZ）、萬集科技（300552.SZ）、炬光科技（688167.SH）、福晶科技（002222.SZ）等公司。

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