汽勢Auto-First|賽滿

(資料圖片僅供參考)

粵港澳、大灣區、第27屆，這樣的車展聽上去就很好，看上去更“豪”，6月16日開幕的第27屆粵港澳大灣區國際車展上，奔馳、寶馬、奧迪、路虎、捷豹、賓利、勞斯萊斯，一個比一個“豪”。

全新路虎發現運動版

全新路虎發現運動，堅守精致豪華生活理念，煥新內外飾設計，打造更具都市感的大氣外觀、更簡約實用的品質座艙，進一步強化豪華致用、探索無限的駕馭格調，陪伴熱愛生活、樂于探險的城市新菁英不斷拓寬生活邊界，與更美好的生活不期而遇。

新車采用全新亮銀色前格柵，演繹摩登氣息；前保險杠兩側增加虎爪造型，帶來更精致大氣的視覺享受；車身側包圍鑲嵌動感修長的3D亮銀飾條，在色調上與前后保底部防擦板同色，增強了視覺一致性；配備全新20英寸5輻鉆石切割銀灰效果鋁合金輪轂，凸顯運動感的同時，強化了整車個性化特質。

新車還新增大嶼山銅金屬漆車身色，高級質感和個性氣質直擊中國消費者審美品味，與亮面銀色結合，呈現出更雅致、溫暖和現代化的視覺美感。另外，還有夏朗德灰、硅谷銀、拜倫灣藍、圣托里尼黑、富士白多色可選，多元的車色與別具巧思的細節設計相得益彰，令大氣動感的車身姿態呼之欲出，無論是漫步于都市街區還是馳騁于郊野山林，都引人側目。

步入座艙，現代化的內飾質感撲面而來，琥珀褐色內飾搭配炭黑色臘木紋理飾板，加之應用大面積實木飾面裝飾的中控區域，營造舒適溫馨、摩登質感的座艙氛圍；后出風口亮環裝飾、前排美妝鏡等細節打磨，為座艙平添一份精致細膩。豪華溫莎打孔真皮[1]座椅創新采用雙硬度發泡工藝，通過中間柔軟、兩側高支撐性的設計，增強整體包裹感，且更貼合人體曲線，加之全車座椅坐墊和靠背均新增2cm舒適性軟墊，為駕乘者帶來云端坐感，無論長途、短途亦或是激烈駕駛皆享舒適的駕乘體驗。

新車全新升級的豪華舒享座艙沿襲了發現品牌的“垂直設計”主題，11.4英寸高清觸控屏與取消了物理按鍵的全新中控設計相輔相成，以精密工藝打造更符合人體工程學的視覺位置；全系標配4個45W快充口，前排中控帶無線充電，可滿足多臺手機、平板電腦等設備的出行充電需求，打造更智能便捷的出行體驗。

新車采用實用至上的空間布局，擁有780L行李箱容積，在后排放倒的情況下，更可帶來1574L的超大空間，一車容納用戶出行裝備。

梅賽德斯-EQ家族陣容集結

梅賽德斯-EQ攜多款純電力作登陸大灣區，以先鋒豪華的多元產品矩陣，再一次加速汽車發明者“全面電動”的征程。

全新EQE純電SUV繼5月底上市后閃耀亮相車展現場，作為首款基于EVA純電平臺正向研發的國產豪華純電SUV，全新EQE純電SUV憑借先鋒豪華的設計風格、以人為本的智能科技以及一脈相承的純電駕馭，樹立同級標桿。其全系標配雙電機和智能適時四驅系統4MATIC，最大功率300千瓦，百公里加速低至5.1秒，無論電量多少，表現始終如一。高效動力搭配后輪主動轉向系統（最高雙向各10度轉向角）、專屬越野模式和29英寸平視顯示系統，既能在城市中游刃有余，也可在山野間縱情馳騁，樹立同級駕馭標桿。L2級智能駕駛輔助與PRE-SAFE預防性安全系統，令出行輕松安全；標配的前排座椅中部氣囊與膝部氣囊，配合一體式防撞結構，帶來周全防護，樹立同級安全標桿。其搭載最大容量96.1千瓦時的三元鋰電池，采用可OTA升級的自研電池管理系統，熱泵系統更與DAuto智能能量回收相輔相成，實現CLTC工況下最大613公里的可靠續航，樹立同級能效標桿。

與此同時，EQA純電SUV、EQB純電SUV、純電EQE以及純電EQS悉數登場。純電EQS作為首款基于EVA純電平臺正向研發的純電車型，以先鋒豪華的設計、卓越的電動性能、以人為本的數字化科技理念打造電動豪華旗艦。純電EQE以轎跑身姿融合轎車實用性，開創了中大型豪華純電轎車細分市場，其CLTC工況最高752公里的超長續航配合針對中國市場提供的10項專屬升級配置，塑造了奔馳標志性的舒享駕乘體驗。面向新生代用戶，擁有動感身姿的EQA純電SUV可滿足個人都市出行的潮流電趣，而樂享7座靈活布局的EQB純電SUV則可承載家庭出行與個人休閑兼得的夢想生活，引領城市電動出行新風潮。

梅賽德斯-邁巴赫臻豪華

梅賽德斯-邁巴赫S級Haute Voiture限量高定以高級定制時裝為靈感，融合至臻工藝與精妙細節，成就極具典藏價值的“車輪上的藝術品”，全球僅限量發售150臺。承襲邁巴赫品牌標志性的雙色漆面設計，Haute Voiture限量高定車身選取格調優雅的海岳藍/淺玫瑰金色，明暗間交匯出迷人光彩。座艙內采用純澈雅致的水晶白色皮革，映襯著車門和座椅等處裝點的高品質Bouclé軟呢織物，在不同材質工藝的交織糅合間，彰顯高定質感。后車門面板鑲嵌Haute Voiture專屬徽章，訴說高定杰作的不凡身份。中控臺赫然在目的專屬編號，則象征著每一輛典藏臻作的舉世無雙。至臻之禮，不只呈現于可見的“器物”，更應升華于“禮道”之中。除配備一套由手工定制、印有專屬收藏編號的禮盒及定制車衣外，Haute Voiture限量高定車主可同時獲贈由梅賽德斯-邁巴赫學院提供的“出行管家、禮儀及駕駛培訓”課程，從產品體驗、客戶服務與品牌內涵等多重維度出發，感受品牌專屬關懷。

品牌首款插電式混合動力車型——梅賽德斯-邁巴赫S 580 e插混車型帶來雙擎混動的電氣化出行選擇。其搭載集成奔馳最新一代3.0T直列六缸發動機及最新第四代插電混動技術的高效混合動力驅動系統，帶來高達375千瓦的綜合輸出功率和750牛·米的峰值扭矩。WLTC工況94公里的純電續航里程。在邁巴赫S級轎車頂級靜謐的車內氛圍基礎之上，邁巴赫S 580 e可選擇的純電駕駛模式，讓豪華靜謐體驗步入更高“靜”界。除兩款“至臻豪華”的S級轎車外，梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV也登臨現場，一展縱行天地之勢。

奔馳大G方盒子真硬

自1979年誕生至今，G級越野車以獨特的“方盒子”造型和富有辨識度的圓形大燈等經典元素，塑造了超越時光的傳奇，更以梯形車架的非承載式車身、三把差速鎖和低速越野擋等純粹硬派越野印記，成為全球越野愛好者心中永恒的圖騰。

歷經崢嶸歲月，G級越野車家族越發壯大，以G 500、G 63與心懷夢想的人為伴，共同探索未知世界，更以豐富的“匠心高定”專屬定制服務，憑借超乎想象的個性化選擇為每一位車迷打造獨一無二的專屬傳奇。本次車展，致敬經典情懷與承載豪華越野底色的G 350榮耀登場，以家族化的經典設計和強勁性能，書寫硬核魅力。

24年款捷豹F-PACE

24年款捷豹F-PACE沿襲了捷豹品牌傳承始終的英倫氣質與運動底蘊，更在動感外觀、舒享配置和智駕科技上再度革新升級，實現高格調、高性能和高實用性的精妙平衡，以優雅精致詮釋英倫風范，以澎湃動力點燃駕控激情，為用戶帶來“新現代豪華主義”的駕乘體驗。

24年款捷豹F-PACE全系采用熏黑的捷豹徽標，取消“F-PACE”標識和動力總成標識，僅中國市場的400 SPORT車型保留尾部標識，精致簡約的標識設計以黑色或鍍鉻作點綴，彰顯車輛獨特性。同時，全系標配R-Dynamic外觀套件，啞光鍍鉻效果包圍和黑色鏡面拋光網格，在明暗交替中進一步提升前臉的視覺張力；以空氣動力學優化的前后保險杠升級高亮黑下圍，搭配一體式雙邊通風口帶啞光鍍鉻效果包圍，在保持優雅氣質的同時，讓車輛呈現出動感有型的姿態。

新車應用個性鮮明的設計元素，塑造了富含張力的外觀造型：帶標志性日間行車燈的雙“J”形高級LED前大燈，凸顯前臉寬闊之勢，與整車運動風格相得益彰；賽道彎道曲線設計尾燈展露躍動靈魂，搭配深色啞光噴涂后唇，帶來更獨特、更運動的視覺效果；紅色運動卡鉗及400 SPORT車型獨有的雙邊一體式排氣尾管設計搭配，使整車呈現極富力量感又不失優雅格調的姿態，隨時觸發駕馭激情。

24年款捷豹F-PACE入門即標配打孔真皮運動座椅，運動縫線更增添了一份動感氣息，前排帶按摩、加熱、腰部支撐調節和記憶等功能，即使長時間駕駛也能輕松掃除疲憊；真皮方向盤升級為雙配色設計，讓駕駛成為一種享受；加之金屬換擋撥片、板球縫線工藝換擋桿等特別設計，于細節處展現車輛對現代豪華理念的追求。

新車全系標配的12.3英寸全液晶儀表盤，可顯示全屏3D導航、駕駛信息、播放的音頻等，與11.4英寸觸摸屏高效聯動，增強座艙科技感。24年款捷豹F-PACE提供250PS和400PS兩種動力選擇，其中，400 SPORT車型搭載英杰力3.0升400馬力直列六缸雙增壓發動機，匹配48伏輕度混合動力系統，帶來峰值扭矩550牛·米的強悍性能。

智己LS7 Urban Fit

首度亮相大灣區的2款LS7 Urban Fit，搭載更加適配城市通勤特點的77kWh電池及補能套餐，做到更輕車體、更高效率。510公里續航（CLTC），足以覆蓋99%的50km生活圈。

智己LS7全新上市的2款專為城市生活打造的Urban Fit都市系列車型：LS7 Urban Fit售價28.98萬元；LS7 Urban Fit Pro售價30.98萬元，以更匹配城市生活的77kWh電池和補能套餐，以及“全程AI艙”智能化場景，為用戶帶來#30萬元以內，城市智能出行最優選。

“一屏余光感知”，通過整車傳感器與智艙的全域融合，結合駕駛者第一視野打造的可升降場景屏，讓駕駛者最大限度保持前向視野，極大減少因視野偏離而產生的焦慮和安全隱患。駕駛者只須輕輕一瞥，即可輕松掌控被重點標注的所有駕駛敏感信息，極大提升駕駛安全。

“一屏余光感知”的應用場景，如“導航路口光效引導”、“BSD側盲區光效提醒”、“A柱補盲/側視補盲/后視補盲”等駕艙融合影像，幫助駕駛者在多種轉彎場景中，更有效的躲避突發的交通干預者（比如過路行人、玩耍兒童、外賣小哥等），讓駕駛既安全又輕松。

“一鍵場景代駕”，覆蓋一鍵貼邊、一鍵脫困、一鍵循跡等更多出行場景，幫助用戶從側方停車、狹窄空間等日常開車的高頻痛點場景中解脫出來。

“一路刷爆體驗”，結合智能駕駛系統，基于頭部GPT大模型算法的功能將于第四季度上線，讓用戶一路“Shua”刷爆體驗，創造虛實融合的多維場景，讓出行體驗全新升維。

一觸超級節能Super Eco模式，當車輛續航較低時一鍵切入，續航可立即提升約60%，讓續航補能焦慮成為“過去式”。另外，“一鍵電動放倒后排座椅”可將后備箱容積拓展至1731L，用大五座SUV的最大套內面積，靈活滿足城市生活移動空間的多樣需求。

保時捷911 GT3 RS

攜旗下全系車型陣容亮相2023粵港澳大灣區車展的保時捷，最受矚目的當屬911 GT3 RS。

作為純正的賽道機器，911 GT3 RS憑借設計上毫不妥協、力求實現最大性能的初衷，以 6:49.328 刷新紐博格林北環賽道紀錄（單圈長度20.8公里）。其搭載了輸出功率為 386 kW（525 PS）的自然吸氣式水平對置六缸發動機。這一高轉速設計的輕量化動力單元也為保時捷911 GT3 Cup賽車提供動力。此外，作為一臺承“RS”之名的極致跑車，輕量化也得到了完美體現，整備質量僅1,450 kg。除具有賽車基因的高轉速自然吸氣式發動機和智能輕量化結構外，冷卻與空氣動力學概念，亦證明它與賽車有著直接的“血緣關系”。在 285 km/h 的車速下，911 GT3 RS 實現了 860 kg 的總下壓力，是前代車型的兩倍多。

此外，其輕量化結構也有著顯著的提升，其中包括：具有主動空氣動力學系統的尾翼、最佳通風設計的車輪導流板等均使用了碳纖維復合材料（CFRP）。車身的翼子板、車門、車頂等均采用了經過賽車測試的碳纖維復合材料（CFRP），GT3 RS輕量化鋁制鍛造車輪等也為賽道帶來了顯著的優勢。當然，還搭載了來自賽車的保時捷DRS減阻系統，配合保時捷主動式空氣動力學系統（PAA），可根據車輛的橫向、縱向加速度，油門與剎車踏板位置，以及車輛其他數據，在極短的時間內自動調整尾翼以及隱藏在前保險杠中的兩組主動式翼片，以達到最優的空氣動力學特性。

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