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隨著商用車配置的不斷提升,市場上出現了更多貼近多種多樣的實際用車場景的產品,各行各業的運輸效率也在不斷提高。其中,江淮1卡作為跑運輸卡友們的“得力助手”,以卓越的產品力贏得了許多卡友的點贊,來自安徽蚌埠的江淮1卡愷達用戶湯師傅就是江淮1卡的忠實粉絲之一。

選愷達運瓷磚,五十歲夫妻倆說“正好”!

湯師傅是一位駕齡超過30年的老司機,也是一位從事建材運輸的老師傅,他和妻子一起主要運輸地板磚,負責運送和裝卸貨物。自運自卸,這也是地板磚等建材運輸中常見的模式。湯師傅從業多年,是江淮1卡的老用戶,也買過江淮1卡的輕卡車型。不過,運輸地板磚,他選擇的是江淮1卡愷達轎卡。

為什么把車換小?湯師傅道出了其中的緣由:“當時選擇愷達有很多方面的考慮,比如說貨臺比較低。因為地板磚很重,我們夫妻倆年齡都超過五十歲了,上下車都要兩個人一起抬,低貨臺的會輕松很多。還有就是我們運地板磚經常會往小區里送,有的小區里路很窄,車大了不好停,擋著別人車了還得讓,有的小區有地庫,愷達可以直接開到地庫電梯口再卸貨,很方便。”

小巧靈活,這也是很多做建材運輸的卡友選擇江淮1卡愷達的原因。對于湯師傅來說,愷達小巧的車身“剛剛好”,因為日常運輸的地板磚多為800mm*800mm和400mm*800mm兩種尺寸,湯師傅的愷達X5欄板車一排可以裝2件,一共可以裝4/8組,也可以組合放,貨箱尺寸剛剛好,還有空間再裝一些工具和施工原料,“一車就能裝下,正好。”

相互扶持,夫妻開愷達收入穩定又幸福

自運自卸是比較辛苦的,不過湯師傅夫妻倆卻也樂在其中,因為默契高、從業時間久、做事穩妥,客戶都比較相信他,所以他們基本不用為貨源擔心。夫妻檔運輸是考驗默契的,也在運輸中不斷增進著這份默契。

湯師傅運輸路線比較固定,基本都是從瓷磚倉庫或建材市場送貨到市內各個小區,上午一趟、下午兩趟,里程差不多在100公里左右。夫妻倆默契高,裝卸貨的速度和效率也高,送完貨后剩下的時間就自己安排了。因為運輸里程不算遠,湯師傅平時4天會加一次油,這輛愷達X5自從2021年6月購買以來,累計行駛了有21681KM。雖然多以市內小區送貨為主,不過油耗并不高,“平均算下來一公里才6毛”湯師傅說,“還是挺省油的,所以我們這邊買愷達的很多。”

建筑材料運輸可以說是非常辛苦的,但湯師傅卻樂在其中,不僅找到了能夠保障生活的生存技能,也實現了工作價值。在江淮1卡的助力下,能有更多像湯師傅一樣的卡友順利“致富”,享受美好出行生活。

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