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湖北日報訊 （通訊員余愛民）5月30日，華中港航物流集團旗下武漢新港大通國際航運有限公司與青島船廠簽訂“華航漢亞5”輪交船協(xié)議，標(biāo)志著500標(biāo)箱級集裝箱船“華航漢亞5”輪正式移交，漢亞直航船隊再添“新軍”。

漢亞直航又稱武漢直達(dá)日韓集裝箱班輪航線，是武漢開通的首條國際集裝箱班輪航線，也是長江中上游地區(qū)唯一直達(dá)境外的水運航線。

今年以來，武漢外貿(mào)持續(xù)升溫。一季度，武漢至日韓直達(dá)航線班輪累計運輸進(jìn)出口集裝箱6891標(biāo)箱，同比增長14.17%。出口貨物主要為家電、口罩、天然蜂蜜、化學(xué)原料、模具、汽車零部件等；進(jìn)口貨物主要為汽車整車、汽車零部件、包裝材料等。

日本是湖北第三大貿(mào)易伙伴和重要外資來源地。截至2022年底，日本在湖北投資設(shè)立企業(yè)359家，直接投資金額28.9億美元。今年2月，在武漢——日本東京投資貿(mào)易合作交流會上，10個項目集中簽約，合同總金額達(dá)32.6億元。

韓國是湖北的重要經(jīng)貿(mào)合作伙伴和第二大進(jìn)口來源地。去年，湖北跟韓國進(jìn)出口貿(mào)易總額超過50億美元。目前在鄂韓企中40%為汽車零部件行業(yè)企業(yè)，30%為IT、半導(dǎo)體行業(yè)企業(yè)，30%為航空、教育交流等服務(wù)行業(yè)企業(yè)。

為滿足與日本、韓國不斷增長的貿(mào)易往來需求，在“華航漢亞1號”“華航漢亞2號”輪投用2年后，“華航漢亞5”和“華航漢亞6”輪啟動建設(shè)。交付后，“華航漢亞5”輪將從青島出發(fā)前往陽邏港，為投入漢亞航線運營做準(zhǔn)備。

“華航漢亞6”輪于本月初下水，正抓緊開展舾裝工作和系泊試驗，計劃6月完成試航并交船。

“華航漢亞5”輪和“華航漢亞6”輪投運后，漢亞直航船隊將由目前的2艘增至4艘，運力實現(xiàn)倍增，航線可延伸至日本關(guān)東地區(qū)，覆蓋包括東京在內(nèi)的日本五大基本港，并保證航線的穩(wěn)定性。將有力助推武漢建設(shè)國際物流大通道和內(nèi)陸“出海口”，為武漢進(jìn)一步深化對外經(jīng)貿(mào)合作、加快推進(jìn)長江中游航運中心建設(shè)作出新貢獻(xiàn)。

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