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5月19日，在第七屆世界智能大會舉辦的“世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽”中，深藍(lán)SL03更憑借領(lǐng)跑行業(yè)的智能駕駛技術(shù)，斬獲“智能駕駛量產(chǎn)賽” 項目冠軍，證實了其量產(chǎn)級智能駕駛技術(shù)的強(qiáng)大實力。

世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽是世界智能大會的重要組成部分，是展示最前沿技術(shù)、驗證標(biāo)準(zhǔn)最先進(jìn)的智能駕駛比賽。歷經(jīng)六年發(fā)展，其已成為世界級前瞻智能技術(shù)實踐驗證平臺和行業(yè)交流平臺，從多維度檢驗著參賽車型的智能化水平。

據(jù)悉，本屆賽事的比賽內(nèi)容十分貼近于用戶日常實際用車場景，對參賽車型的量產(chǎn)智能駕駛技術(shù)在開放道路場景中的智能行車、泊車表現(xiàn)有著全方位考量，且考核標(biāo)準(zhǔn)也極為嚴(yán)苛。

在“智能駕駛量產(chǎn)賽”中，深藍(lán)SL03面對特斯拉Model3、比亞迪漢、小鵬P7等強(qiáng)大對手，在NID3.0領(lǐng)航智駕和APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車的“助攻”下，交出全場唯一滿分答卷，榮耀摘金。

在智能行車賽事項目中，深藍(lán) SL03 能夠做到精準(zhǔn)預(yù)判，充分展現(xiàn)了在傳感偵測、數(shù)據(jù)計算、自動駕駛等方面的強(qiáng)大實力。在智能泊車相關(guān)比賽科目中，深藍(lán) SL03 也憑借精準(zhǔn)的車位識別能力及“無冗余動作”的泊車技術(shù)，成功完成“入庫”挑戰(zhàn)。

摘金的背后是長安汽車強(qiáng)大的智能化技術(shù)底蘊(yùn)所賦予的底氣。長安布局?jǐn)?shù)據(jù)+算法+算力的技術(shù)閉環(huán)，掌握領(lǐng)先水平全棧可控的技術(shù)能力，包括業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的基于數(shù)據(jù)和知識雙輪驅(qū)動的算法能力，覆蓋訓(xùn)練、仿真、體驗等全鏈路的數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，建立了基于軟件服務(wù)化和功能原子化的統(tǒng)一架構(gòu)，從而為長安汽車智能駕駛體驗水平持續(xù)快速提升奠定了堅實的基礎(chǔ)。

深藍(lán)SL03便是長安汽車智能駕駛技術(shù)落地的量產(chǎn)成果之一。得益于34個傳感部件的加持，深藍(lán)SL03能夠?qū)崿F(xiàn)智能換道輔助、智能巡航調(diào)速等高階智駕輔助功能。同時，支持車內(nèi)自動泊車、遙控泊車、遙控進(jìn)出、循跡倒車等智能泊車功能。在“智能駕駛量產(chǎn)賽”中奪冠，便已力證其代表著行業(yè)智能化駕駛技術(shù)量產(chǎn)級最高水準(zhǔn)。

實際上，面對新四化浪潮，長安汽車自2017年便堅定開展第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新計劃，并陸續(xù)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略“香格里拉”計劃與智能化戰(zhàn)略“北斗天樞”計劃。長安汽車將通過自研、合作等多重路徑，構(gòu)建自主可控的全棧式智能化核心能力，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競爭的“下半場”制高點。同時，以智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域技術(shù)為支撐，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營，分階段打造智能汽車平臺。

當(dāng)前，長安汽車已掌握視覺感知、多模融合等200余項核心技術(shù)，實現(xiàn)了NID3.0、APA7.0、智能語音、飛屏互動等80余項智能化功能在量產(chǎn)車型上的搭載。并且，長安汽車還發(fā)布了智能品牌——“諸葛智能”，將為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三大核心體驗。在智能化戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，長安汽車正節(jié)奏清晰、步伐穩(wěn)健地向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

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