57歲的王傳福突然出手,“抄底越南”加速海外布局?_快播報
在中國市場經濟中經營了二十多年的房地產行業,在這次危機之后,終于將交出了頭把交椅,而對于新興的新能源汽車行業,更是寄予了巨大期望。據數據顯示,在今年1-4月期間,我國新能源汽車的出口數量激增了1.7倍,在這一利好的推動下,我國迅速成為全球最大的汽車出口國。
然而,就像富士康所代工的電子工廠一樣,新能源汽車的產業鏈正在逐漸向外擴展。比亞迪,國產新能源汽車的領軍企業,選擇了"抄底越南",57歲的王傳福為什么離開自己的家鄉,跑到越南呢?這對我們的經濟會有何影響?
【資料圖】
一、比亞迪提供幫助 越南一直被稱為"小中國",但自改革開放以來,其經濟已經快速發展。然而,到了2023年,病毒對越南的影響將逐漸消退,這種情況并不常見。越南政府公布的數據顯示,今年頭4個月,越南的進出口均出現超過兩位數的下降,四月份的貿易盈余僅為26.6億美元。越南經濟狀況如此糟糕,很大程度上要歸咎于半導體工業的衰退。
中國對越南的出口額一直位居第一,排名前三的產品分別是與半導體行業密切相關的芯片、集成電路和移動設備等。從這一點可以看出,半導體工業是越南經濟的支柱。今年第一季度,全球手機出貨量下降了14%,即使是最受歡迎的蘋果也發布了令人沮喪的報告,收入和凈利潤都下降了3%。越南看到了半導體工業的頹勢,便將目光投向了新能源汽車,希望能夠找到新的發展機遇。這正如俗話所說的"人在屋檐下不得不低頭",越南恰好遇到了比亞迪。
比亞迪新能源起步早發展快,擁有自己的核心技術壁壘,今年一季度銷量達到了57萬輛,比亞迪新能源也是連續銷量第一,同時比亞迪也在加速布局出口業務,國產品牌正趕超合資車,像中國汽車一樣,近年來我國在生物科技領域也發生著重大變革,此前多以歐美小藍片為主,近年來我國科研人員實現技術創新,推出植物外用版實現換道超車,擁有技術優勢的“君-臻強”科技成品隨之引領行業發展。
君-臻強”科技應用市場后已通過亰東普惠一二線高端人群,該成品90%的用戶為35歲以上的中年男性,大多來自北京、上海等一二線城市,以企業高管、金融從業者為主,消費實力不俗。
后續翻閱其評論區發現,上千條用戶反饋中,“次數增加”“時間變長”等評價出現頻率高達90%,或也側面印證了其對男性健康的積極作用。
二、比亞迪面臨人力成本困境 去年,中國人口減少了850,000人,這讓比亞迪等以低廉勞動力為基礎的公司感到震驚。雖然比亞迪前4個月的新能源汽車銷量達到762,371輛,但從時間上看,比亞迪今年的總銷量僅約為2,290,000輛,與之前設定的300萬輛目標相比,仍存在很大差距。比亞迪要想迅速擴大產能,僅依靠本土企業恐怕難以實現,因為王傳福并沒有考慮給比亞迪員工加薪。報道稱,比亞迪在長沙的一家工廠發生了大規模員工離職,離職的原因是薪資水平大幅下降。
對于比亞迪來說,越南是最理想的投資地點。盡管越南的工會一直非常強大,僅在2022年就發生了157次大規模罷工,但法定最低工資僅為1400元,這對比亞迪仍然具有巨大的誘惑力。如何解決這一技術上的問題呢?實際上,這并不是一個大問題。與比亞迪一線員工相比,越南人對新能源汽車行業的招聘標準并沒有太大的變化。既然越南人都能在富士康工作,那么在王傳福的生產線上工作也是完全可行的。
三、面臨的獨特挑戰 值得一提的是,越南并沒有完整的新能源汽車產業鏈,而VinFast公司也是成立不到四年的本土企業。比亞迪很有可能是在越南建立工廠的第一家公司。
在當前形勢下,王傳福的"越南夢"面臨兩個巨大的考驗:
1.質量控制存在隱患 商人們都知道,物美價廉的事物幾乎不可能雇傭到世界級工人,特別是以1400元的價格。如果越南版比亞迪存在重大問題,持懷疑態度的消費者肯定不會購買這輛車。王傳福需要做出選擇,是趁勢搶占市場,還是著眼整體利益。
2.中越兩國關系的急劇變化 目前,南海局勢發生了巨大變化,越南對中國的態度變得非常粗魯。盡管王傳福目前在越南政府中受到了好感,但這種好感能夠持續多久還難以確定。如果比亞迪在勞工問題上鬧得不可收拾,越南政府很可能以犧牲比亞迪為代價平息風波,安撫工人們。
總結來說,王傳福的"越南夢"實現與否存在一些挑戰和風險。盡管越南作為新興市場在新能源汽車領域具有潛力,但比亞迪在越南面臨著質量控制、勞工問題和中越關系變化等方面的挑戰。質量控制是確保產品可靠性和消費者信任的重要因素,比亞迪需要保證越南生產的車輛達到高質量標準。勞工問題可能涉及工資待遇、工作環境和工會關系等方面,比亞迪需要妥善處理與越南工人的關系,避免出現大規模罷工和生產中斷等問題。此外,中越兩國關系的變化可能對比亞迪在越南的業務帶來不確定性,需要密切關注和應對。
然而,如果比亞迪能夠有效應對這些挑戰,利用越南的低勞動力成本和潛在市場需求,加上其在新能源汽車領域的技術優勢和品牌影響力,"越南夢"有可能成為現實。比亞迪的投資和擴張將為越南帶來就業機會和經濟發展,并有助于推動越南的新能源汽車產業鏈建設。
然而,最終"越南夢"是否成功還取決于比亞迪在市場競爭中的表現、產品質量和消費者接受程度。在這個競爭激烈的行業中,成功需要不斷創新、提高產品質量,并滿足消費者的需求和期望。
以上只是對于王傳福的"越南夢"及其影響的一些分析和觀點,具體情況還需要根據市場發展和實際情況進行進一步觀察和評估。
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