【資料圖】

對于長城汽車來說，這兩年速度慢了嗎？如果深挖背后，就會發現所謂的慢與快沒有辦法去衡量，而節奏才是讓這家傳統車企持續走下去良性發展的砝碼，而就在這次上海車展大家也見識到了長城面紗背后的“真容”。30款新品的豪華陣容，可不是一般人家能拿得出手的存在~不僅是數量上的優勢，在品質方面，長城也在追求更優更爆。長城汽車 CGO 李瑞峰也表示，現在長城汽車要做的，就是扎扎實實的做好每一款產品，讓每一款產品都能擁有更多的擁躉，實現爆款，只有多款產品打贏，實現銷量規模之后才能說是大周期來了，這也讓長城在深蹲后完成了一次完美的起跳。

長城汽車是這么說的也是這么做的，就拿長城汽車旗下的魏牌藍山來說，上市5天大定訂單超過5000輛，這就是一個起勢的“東風”，而昨日哈弗梟龍MAX15.98萬的價格更是開啟了全民電四驅的時代，后續像坦克400、魏牌藍山MPV等車型也仍然都是長城汽車的“東風”。當風的能量積聚到一起的時候，長城汽車的大周期就真的到了。

大家都在鼓吹新能源風口的當下，長城汽車仍然能保持著造車初心，一步一個腳印，這樣的自主品牌勢必仍是市場和消費者的首選。

關鍵詞：