一直以來，車市流傳著“得中高級轎車天下”的說法。進入5月份，關注中高級轎車的消費者多了不少，鬼斗車后臺上咨詢量明顯提升，多數網友想買一款靠譜又超值的好車。

【資料圖】

其實，每款車型都有自己的特點，好與不好不能一概而論。不如看看銷量榜單，車型暢銷說明認可的人多，市場基礎好。日前，4月B級轎車銷量出爐，鬼哥根據乘聯會零售量數據整理出排名前二十的榜單，看看哪些車型榜上有名？

4月份，排名第一的車型是廣汽本田雅閣，該車型銷量達到25590輛，成為這一細分市場的NO.1，成功超越凱美瑞。不過，凱美瑞也很強勁，排名位于第二位，銷量達到18193輛。不過，第一名與第二名之間差距不小，兩款車型相差7397輛。

帕薩特排名第三位，作為德系老將，帕薩特的表現也很出色，成功進入前三甲，銷量達到14866輛。奔馳C級還繼續保持著熱銷的狀態，排名第四位，銷量達到13900輛，成功超過寶馬3系，成為寶馬、奔馳、奧迪三大品牌中表現最好的B級轎車。

Model 3在4月份有些發揮失常，銷量達到13196輛，排名第五，沒有之前那么火爆。特斯拉一直飽受爭議，而且，處于被多重對手圍攻的狀態，可以說，日子不如之前好過。

邁騰排名第六位，銷量達到12257輛，4月份，邁騰和帕薩特這對“兄弟車型”表現都很給力，銷量雙雙過萬，在中高級車市，這兩款車型是不會出錯的選擇，但在新能源時代，面對的壓力也不小。

寶馬3系排名第七位，4月銷量達到11925輛，寶馬3系的表現沒有之前那么酷，而它的對手車型奧迪A4L排名第九位，銷量達到8598輛，有些遺憾，銷量沒有過萬。

亞洲龍的銷量達到10486輛，作為凱美瑞的“姊妹車”，亞洲龍在車市中地位也很穩，當然，這說明豐田在燃油市場還是一流大佬。

凱迪拉克CT5排名第十位，銷量達到7866輛，這款美系“大后超”在性能上做得很純粹，價格美麗，它算是凱迪拉克的銷量擔當。

東風日產天籟和英仕派分別排名第十一位和第十五位，銷量分別為6740輛和5183輛，跟之前相比，這兩款日系老將在銷量上有所下滑，但市場表現是動態的，之后，這兩款車型可能還會有所突破，可以靜觀其變。

排名第十二到第十四位的三款車型分別是海豹、深藍SL03、紅旗H5，這三款都是國產轎車，銷量分別為6323輛、6028輛和5914輛，三款車型4月銷量都是5000輛以上。國產車型想要打破合資品牌在中高級市場原有的護城河，并不是一蹴而就的事兒。

紅旗E-QM5、蔚來ET5、小鵬P7分別排名第十六位到第十八位，這三款新能源國產轎車，也在中高級車市場站穩腳跟，蔚來ET5雖然被寄予厚望，但這款車型的價格居高不下，因此，銷量并沒有太多驚喜。榜單上，君威和君越占據最后兩個位置。

鬼斗車觀點：從榜單上可以看到，在排名前十的車型中，只有Model 3一款新能源車型，其余9款上榜車型都是合資中高級轎車，中國品牌想要彎道超車需要一個過程，燃油已死，這樣的言論也有些為時尚早。

關鍵詞：