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1885年9月5日，德國人卡爾·本茨發(fā)明了人類第一輛汽車，單缸二沖程汽油發(fā)動機，785毫升容積，0.89馬力配置。

2023年，全球汽車保有量約14.46億，得益于中國強大的汽車工業(yè)，汽配出海產(chǎn)業(yè)鏈體量大、品類全，號稱“萬國車型”，可平替全球絕大部分車型配件。

據(jù)中國機電商會數(shù)據(jù)，2022年中國汽車零配件出口811億美元，同比2021年（756億美元）增長7.4%；且2016年到2022年，汽配出口金額一直遠超整車。

疫情之后，海外汽配需求加速從線下向線上“猛踩油門”，保守預計電商滲透率已達到10%以上。

在eBay，平均每0.3秒成交1個汽配件、3秒成交1個摩配件、6秒成交一個車輪或輪胎、10秒成交一個保險杠和中網(wǎng)……

作為全球汽配“平替超市”，上下游產(chǎn)業(yè)已相當成熟，對汽配企業(yè)來說，2023年頭痛的不是產(chǎn)品質(zhì)量和價格，而是國內(nèi)已經(jīng)卷不動，去哪找到新增量？哪類客戶是業(yè)務新增長點？如何拿下 FOB 和 DDP 之外的終端銷售機會？

汽配出海，風起2023，風力依舊兇猛，但風向已變。

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