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中國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望

汽車工業(yè)是一個(gè)龐大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程，不同于普通產(chǎn)品，汽車產(chǎn)品是一個(gè)高度綜合的最終產(chǎn)品，需要組織專業(yè)化協(xié)作的社會(huì)化大生產(chǎn)，需要相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品與之配套。我國(guó)汽車制造行業(yè)經(jīng)過(guò)50年的發(fā)展，取得了一定的成績(jī)，已經(jīng)具備了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，汽車總產(chǎn)量已躍居世界第4位但是我國(guó)的汽車制造業(yè)與世界汽車工業(yè)先進(jìn)國(guó)家相比還有很大差距。我國(guó)的汽車工業(yè)尚屬幼稚產(chǎn)業(yè)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不足，隨著經(jīng)濟(jì)全球化，汽車工業(yè)必須面對(duì)國(guó)際與國(guó)內(nèi)廣泛領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。

我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

自2002年之后，中國(guó)汽車行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，特別是隨著私人消費(fèi)的興起,轎車需求量開(kāi)始迅速攀升,并成為推動(dòng)中國(guó)汽車發(fā)展的一-股重要力量。與此同時(shí)，中國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。到2009年，中國(guó)取代美國(guó)成為世界上最大的汽車銷售市場(chǎng)，結(jié)束了由福特公司開(kāi)始的美國(guó)長(zhǎng)達(dá)-一個(gè)多世紀(jì)的汽車統(tǒng)治地位。不僅如此，2009年，中國(guó)的汽車產(chǎn)量超過(guò)了日本和美國(guó)的總和，自2006年以來(lái),由日本汽車工業(yè)保持的世界第-的位置,在2009年也被中國(guó)取代。2009年中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷總量分別達(dá)到1379.1萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.30%和46.15%。

2010年，在國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，我國(guó)汽車工業(yè)延續(xù)2009年發(fā)展態(tài)勢(shì)，保持平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)，自主品牌市場(chǎng)份額提升，汽車出口逐步恢復(fù)，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化， 汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。2010年， 汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.44%和32.37%，保持了世界第一的地位。2011年以來(lái)，我國(guó)汽車業(yè)步伐放緩，汽車市場(chǎng)整體趨勢(shì)淡，但同時(shí)也是理性回歸。2011年1-5月，汽車產(chǎn)銷分別為777.97萬(wàn)輛和791.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.19%和4.06%，增幅較2010年同期分別回落52.4和49.19個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分,未來(lái)十年是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從小到大的過(guò)程，正在逐步實(shí)現(xiàn)由弱到強(qiáng)的巨大

跨越，全球汽車工業(yè)將向中國(guó)和一些新興經(jīng)濟(jì)體進(jìn)一步轉(zhuǎn)移， 這對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，仍是非常難得的歷史機(jī)遇。目前，中國(guó)汽車市場(chǎng)不僅發(fā)展快，而且汽車消費(fèi)需求變化也快，這對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將迎來(lái)下一個(gè)黃金十年，自主品牌將完成從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的發(fā)展過(guò)程。預(yù)計(jì)未來(lái)十年，我國(guó)汽車市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率將達(dá)到7.1%,到2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國(guó)市場(chǎng)銷量的兩倍左右。中國(guó)汽車市場(chǎng)前景非常廣闊。

未來(lái)展銷會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)如何？

不知不覺(jué)間2021已經(jīng)到來(lái)，2020年的前3個(gè)月過(guò)得像3年一樣漫長(zhǎng)又艱辛。這場(chǎng)疫情的突發(fā)，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成了無(wú)法估量的重創(chuàng)，在疫情前后各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的環(huán)節(jié)必將會(huì)有一部分被淘汰出局，在疫情下考驗(yàn)的是每個(gè)企業(yè)的整體實(shí)力是否夠強(qiáng)，企業(yè)是否良性發(fā)展，營(yíng)銷能力是不是足夠強(qiáng)，營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)是不是過(guò)硬，策略調(diào)整速度是不是能超過(guò)對(duì)手，將決定了未來(lái)的發(fā)展。8月份，國(guó)內(nèi)的疫情得到了很好的控制，展會(huì)也得以如常舉行，雖然還是存在著疫情風(fēng)險(xiǎn)，各大展會(huì)依舊如火如荼。那在2021年展會(huì)趨勢(shì)是怎么樣的呢？其實(shí)在全國(guó)因疫情導(dǎo)致全面停工的幾個(gè)月中，市場(chǎng)亟需更多的新品和亮眼產(chǎn)品來(lái)引領(lǐng)，而展會(huì)的舉行則是能讓市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)得到有效的恢復(fù)。所以在2021年里展會(huì)還要更加熱烈。

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