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經(jīng)過老舊小區(qū)改造，檳榔東里小區(qū)停車位整齊劃一。

隨著城市化進(jìn)程快速發(fā)展，老舊小區(qū)停車難問題愈發(fā)突出，已成為群眾“急難愁盼”問題。記者從廈門市建設(shè)局獲悉，近年來，我市一直致力于解決老舊小區(qū)停車難問題，去年全市累計開工改造老舊小區(qū)289個，惠及居民4.97萬戶，完成投資5.9億元。改造后，老舊小區(qū)停車位明顯增加，宜居度顯著提升。

據(jù)了解，2020年，我市出臺有關(guān)政策，大力推進(jìn)2000年年底前建成的老舊小區(qū)改造工作。針對小區(qū)停車難問題，結(jié)合小區(qū)實(shí)際和居民需要，在保障小區(qū)綠化率的前提下，對既有停車場重新規(guī)劃設(shè)計，充分挖掘利用小區(qū)邊角地“見縫插針”增設(shè)停車位。同時，注重整合老舊小區(qū)周邊的閑置用地，增設(shè)停車場。

改造后，老舊小區(qū)的停車位明顯增加，小區(qū)宜居度顯著提升。例如，蓮前街道前埔南社區(qū)、蓮豐社區(qū)等老舊小區(qū)改造過程中，小區(qū)停車位擴(kuò)增到1440個；湖里區(qū)大力推動公共停車PPP項目，利用小區(qū)周邊的公園建設(shè)地下停車庫，增加車位2482個；同安區(qū)66個已改造的老舊小區(qū)，停車位平均增加20%。

在老舊小區(qū)改造工作中，我市堅持改造與建設(shè)并重，推動小區(qū)成立業(yè)委會或居民自治小組，制定小區(qū)車輛停泊管理制度，規(guī)范車輛管理。同時，市建設(shè)局還印發(fā)《“大物業(yè)”模式工作指引》，探索以街道或片區(qū)劃分單位元，引入物業(yè)服務(wù)企業(yè)為整個片區(qū)提供物業(yè)服務(wù)，整合片區(qū)停車資源統(tǒng)籌利用。

據(jù)介紹，經(jīng)市建設(shè)局初步摸排，今年，思明區(qū)將推動大厝山停車場、青少年宮停車場、東坪山停車場等6個停車場項目建設(shè)，預(yù)計增加600個停車位；同安區(qū)將結(jié)合老舊小區(qū)改造，推動147個小區(qū)增加約25%停車位。

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