文/郭文靜

關(guān)于沃爾沃“新勢(shì)力會(huì)的我們?nèi)昃蛯W(xué)會(huì)了，我們會(huì)的新勢(shì)力十年也學(xué)不會(huì)”的判斷，同樣作為傳統(tǒng)車企陣營(yíng)一員的上汽大眾汽車有限公司、大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)傅強(qiáng)并不“認(rèn)同”。

(資料圖片)

“我覺得沒那么簡(jiǎn)單，任何企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力都是回到人，優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者可以三年學(xué)會(huì)，如果傳統(tǒng)車企三年就學(xué)會(huì)新勢(shì)力，那新勢(shì)力也可以三年就學(xué)會(huì)傳統(tǒng)車企。關(guān)鍵是有沒有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)”。傅強(qiáng)表示。

這是上海車展上，傅強(qiáng)在接受《車壹條》等媒體采訪時(shí)的談及這一問題時(shí)的回答，這與沃爾沃這一金句走紅后，傳統(tǒng)車企普遍表示贊同的情況不太一樣，不過傅強(qiáng)此言并不是對(duì)傳統(tǒng)車企陣營(yíng)實(shí)力的不自信，而更多是轉(zhuǎn)型事業(yè)的“敬畏”。

傅強(qiáng)認(rèn)為，面對(duì)轉(zhuǎn)型，更多要承認(rèn)自己的不足，做出積極的改變，上汽大眾內(nèi)部營(yíng)銷大會(huì)的關(guān)鍵詞就是“改變”，“戰(zhàn)略的意義是告訴我們當(dāng)下要做哪些改變，只要這些事情做對(duì)了，其它的靜待花開就可以了”，

三管齊下，上汽大眾加速轉(zhuǎn)型

改變策略源于對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的判斷，傅強(qiáng)表示，按照他們的預(yù)判，到2025年，中國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)實(shí)現(xiàn)燃油車和新能源車50:50的均衡狀態(tài)，而新能源車包括純電動(dòng)車和長(zhǎng)續(xù)航插電式混動(dòng)車型（PHEV）。

基于這樣的預(yù)判，上汽大眾未來將在純電、插混、燃油三大市場(chǎng)一起發(fā)力，助推企業(yè)轉(zhuǎn)型，而企業(yè)自身的目標(biāo)是希望到2027年或2028年實(shí)現(xiàn)燃油車和新能源車各占一半企業(yè)銷量的均衡格局。

在電動(dòng)車方面，目前上汽大眾已經(jīng)擁有了ID.6 X、ID.4 X、ID.3三款I(lǐng)D.系列車型，累計(jì)銷量已經(jīng)超過12萬輛，本屆上海車展上，企業(yè)發(fā)布了ID.NEXT概念車，該車定位旗艦車型，預(yù)計(jì)明年年初正式量產(chǎn)亮相，正式上市時(shí)間待定。

這款車可以看做是上汽大眾版的ID.7，尺寸在B+級(jí)，細(xì)分市場(chǎng)的主要對(duì)手車型包括特斯拉Model 3、小鵬P7等。

PHEV車型方面，傅強(qiáng)透露，上汽大眾正在加緊研發(fā)長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)產(chǎn)品，希望一兩年內(nèi)推出相應(yīng)的產(chǎn)品。

燃油車方面，上汽大眾目前已經(jīng)有了非常完善的產(chǎn)品布局，未來會(huì)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品不斷進(jìn)行升級(jí)換代，一方面加強(qiáng)產(chǎn)品的年輕化設(shè)計(jì)，另一方面提升產(chǎn)品智能化，將在電動(dòng)車上得到驗(yàn)證的好用的智能駕駛、車聯(lián)系統(tǒng)、APP直聯(lián)等技術(shù)應(yīng)用到燃油車上。

“我們?cè)谌加蛙嚫鱾€(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有非常出眾的產(chǎn)品，比如凌渡L、途觀家族、帕薩特家族等，這幾款產(chǎn)品會(huì)加緊換代，明年會(huì)有新的產(chǎn)品，其他的產(chǎn)品線也會(huì)有比較大的該款產(chǎn)品。”傅強(qiáng)透露。

關(guān)于燃油車會(huì)不會(huì)成為轉(zhuǎn)型的“包袱”，傅強(qiáng)表示，這恰恰是上汽大眾等傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢(shì)，新能源車雖然發(fā)展很快，但當(dāng)前燃油車份額仍占到市場(chǎng)的七成，還有很多消費(fèi)者在選擇燃油車，而且現(xiàn)在新能源車并不盈利，而上汽大眾則可以通過燃油車業(yè)務(wù)確保持續(xù)盈利，以支撐企業(yè)轉(zhuǎn)型，“我們的‘造血’功能給了我們時(shí)間，可以在未來新能源市場(chǎng)做更大的努力”。

營(yíng)銷服務(wù)齊發(fā)力，上汽大眾要“出圈”

除了產(chǎn)品上的布局，上汽大眾還在營(yíng)銷和服務(wù)兩大領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，希望吸引更多年輕消費(fèi)者。

營(yíng)銷方面，上汽大眾在努力“出圈”，更加場(chǎng)景化地與年輕消費(fèi)者溝通，目前已經(jīng)有了一些成功的案例，包括凌渡L的命名就來自于與消費(fèi)者共創(chuàng)，邀請(qǐng)王鶴棣擔(dān)任代言人，也是基于此前雙方合作后大眾品牌粉絲的良好反饋。

未來上汽大眾會(huì)采取更多創(chuàng)新營(yíng)銷模式，并加強(qiáng)與消費(fèi)者的互動(dòng)和共創(chuàng)。

服務(wù)方面，ID.系列設(shè)立的代理制模式已經(jīng)實(shí)施了兩年，取得了不錯(cuò)的效果，經(jīng)銷商已經(jīng)適應(yīng)了這一模式，將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了用戶服務(wù)，這也得到了車主的認(rèn)可。傅強(qiáng)表示，代理制模式強(qiáng)調(diào)的是以用戶贏得客戶和主機(jī)廠、經(jīng)銷商、用戶之間的直聯(lián)，“這個(gè)直聯(lián)是在APP里完成的，包括購買、使用、維修保養(yǎng)、車主活動(dòng)、共創(chuàng)，通過這兩年實(shí)踐，我們得到了很多正向反饋”。

本屆上海車展，上汽大眾發(fā)布了“We Care”服務(wù)品牌，據(jù)傅強(qiáng)介紹，上汽大眾之前有一個(gè)售后服務(wù)品牌“Techcare”技術(shù)關(guān)愛，此次升級(jí)為“We Care”服務(wù)品牌，意味著上汽大眾將對(duì)售前、售中、售后，以及線上線下所有領(lǐng)域，升級(jí)服務(wù)。

在這一品牌下有四大支柱——專業(yè)技術(shù)、陪伴、高效、透明，未來上汽大眾將基于這四大支柱策劃大量服務(wù)行動(dòng)，希望占領(lǐng)年輕消費(fèi)者心智。

為了滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求，上汽大眾還宣布，年內(nèi)將落地200家改裝中心，目前已建成了91家。據(jù)傅強(qiáng)介紹，上汽大眾主要提供輕度、中度的改裝方面，比如改色膜、透明車衣、內(nèi)飾車頂、流媒體、360全景科技等。

寫在最后

與傅強(qiáng)聊完，壹姐覺得，想“出圈”的上汽大眾并可能不想做一家在營(yíng)銷上有攻擊性的企業(yè)，后者或許效果更好，但歸根究底吸睛的營(yíng)銷要有過硬的產(chǎn)品做支撐才行，所以與其在這方面花費(fèi)很多心思，不如先把產(chǎn)品布局到位。

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