4月7日，央視第三屆“中國汽車風云盛典”完美落下帷幕，海洋“豹”款比亞迪海豹榮膺最高獎“評委會大獎”，成為本次“盛典”的最大贏家。該獎項既是對比亞迪海豹的高度認可，更是堪比購買指南的權威硬核背書。

(資料圖片)

本次“盛典”由中央廣播電視總臺主辦、財經節目中心策劃，并聯合中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國汽車流通協會、中國汽車工程學會和貿促會汽車行業分會，對參選車型進行嚴格評選，旨在挑選出針對中國市場，消費者認可、具有市場指導性、體現未來趨勢的年度車型。比亞迪海豹一路過關斬將，從眾多參選車型中脫穎而出，獲得最高殊榮。評審團評價海豹是“理性科技與感性關懷齊飛的佳作”。

CTB技術顛覆性創新，實現行業引領

作為全球首款搭載CTB電池車身一體化技術的量產車，海豹既是比亞迪對下一代電動車的實踐探索，也是其創新技術在產品上的實現，更是比亞迪在電動車先進技術領域的集大成之作。比亞迪的工程師從蜂窩鋁材中獲得靈感，讓高安全、高強度的“刀片電池”深度融入整車結構，在兼顧系統能量密度的同時，CTB技術賦予車身更高的結構強度、更輕的重量，顯著提升車輛的動態性能表現和安全性能，打造“撞不斷”的電動車，更讓燃油車的上限成為電動車的下限！

海豹首搭的CTB技術是純電動車車身構架的顛覆性創新，充分證明了比亞迪體系化、全方位的協同創新能力，更實現了中國品牌從跟隨性創新到引領性創新的跨越。

“四大首搭”加持，硬核實力助力海豹向上突破

作為e平臺 3.0的集大成之作，海豹在安全、操控、高效和美學方面都實現了新的突破。后驅/四驅動力架構，前雙叉臂和后五連桿獨立懸架，iTAC智能扭矩控制技術的加持，賦予這款新能源時代的“駕駛者之車”更強的性能表現。

海豹在保證車內垂向空間和整車離地間隙的前提下，具有更為低趴、動感的車身姿態，加之其50:50的黃金軸荷比、低質心、低轉動慣量，在彎道中不僅車尾動作更快，車身姿態也更穩定，不僅好開，更好玩。650km四驅性能版車型配備的iTAC智能扭矩控制系統更能讓普通用戶也可以感受到專業車手的駕駛體驗。

技術扎實靠譜，海豹“冬季不慫、平時不慌”

海豹全系搭載超級安全的“刀片電池”，全球首款深度集成的八合一電動力總成，并全系標配熱泵系統，配合電池包冷媒直冷直熱技術，系統能耗更低，冬季續航更有保證。海豹提供110kW和150kW兩種快速充電系統，業界首創的高電壓電驅升壓充電技術，不僅兼容性好，工作性能也更可靠，充電速度更快。

扎實靠譜的技術讓海豹可以真正做到“冬季不慫、平時不慌”。在之前的“2022年懂車帝新能源冬測”活動中，海豹禁受住了北方低溫惡劣環境的考驗，在多項測試中表現優異，包括空調、電池等系統在內，均未出現任何異常，產品可靠性得到了有效驗證。今年1月，海豹還以88.6%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全評價，位居“新版C-NCAP”測試車型榜前列。

基于e平臺 3.0的技術優勢，比亞迪海豹有的放矢地解決了新能源車用戶的用車痛點，三種動力選擇，四個配置版本，覆蓋用戶各種用車場景，并通過硬核的產品實力和優秀的產品體驗，獲得了眾多用戶的認同。截至3月底，比亞迪海豹的累計銷量已超過了7萬輛，成為萬千消費者心中的“實力玩家”。

免責聲明：本文僅供參考，不構成投資建議。

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