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新京報貝殼財經訊（記者王琳琳）3月30日，中國電動重卡換電產業促進聯盟秘書長李立國在首屆中國商用車論壇上發言稱，預計在2022年和2023年能夠完成車端和站端標準體系編制，2023年-2024年能夠實現或者努力促成滿足跨品牌互換性的換電站和車載系統的產品開發、市場驗證以及商業合作，2024-2025年建立互通互換清分結算的規則和系統平臺，打通跨運營商、跨電池平臺的互通互聯運營的商業模式；2025年有望打通全國一張網的重卡換電干線網絡。

目前換電重卡銷量為1.2萬輛，李立國表示換電是重卡的電動化的必由之路，目前已經建成運行超300座換電重卡的換電站，遍布各個省，驗證了在各種氣候環境和場景情況下的普遍適應性和經濟性，并且已經出現多條200公里到400公里不等的中短途干線換電網絡，重卡換電正從短途、封閉的運行場景走向中長途干線場景，并且創造了更好的經濟性，使得建立全國統一的互換性標準體系的重要性和緊迫性日益凸顯。

李立國進一步估計，在互通互換體系達成的前提下，2025年換電重卡銷量有望達到10萬輛-15萬輛。

校對 陳荻雁

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