今年起新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼取消了，原以為新能源車會(huì)遭遇瓶頸，但事實(shí)是新能源汽車憑借自身強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力一路向上生長(zhǎng)。目前市場(chǎng)中的優(yōu)秀新能源車型著實(shí)不少，如何才能在眾多靠譜車型中選到質(zhì)價(jià)比更高的一款呢？今天說(shuō)的這款魏牌拿鐵DHT-PHEV，單項(xiàng)比拼中就始終處于上游，而綜合實(shí)力比拼中更是實(shí)力超群。具體都有哪些實(shí)力，逐一給大家說(shuō)說(shuō)，想買新能源車型的朋友可以參考。

實(shí)力一：續(xù)航真的強(qiáng)！純電續(xù)航能超200km？

相信很多朋友最開始接觸新能源還是因?yàn)檎叩膬A斜，后來(lái)越了解越發(fā)現(xiàn)一是真的省油，二是它在純電模式下駕駛感也是真好。這樣很多純電動(dòng)汽車逐步駛?cè)氤鞘兄鞲傻溃贿^(guò)開著開著大家發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，那就是這個(gè)充電樁始終沒(méi)有加油站多，充電速度始終沒(méi)有加油快，開起來(lái)看著電量往下掉，心里焦慮感越來(lái)越強(qiáng)。這個(gè)問(wèn)題終于被插電混動(dòng)車型優(yōu)化掉了，插電混動(dòng)車型憑借短途用電長(zhǎng)途用油，一下成為更多人的白月光。

(資料圖片)

那咱們先看看這輛拿鐵DHT-PHEV的續(xù)航能力，兩驅(qū)純電續(xù)航184km，綜合續(xù)航超過(guò)1100km，這個(gè)數(shù)字不用有半點(diǎn)懷疑。事實(shí)上，在純電續(xù)航方面，魏牌還在“反向虛標(biāo)”中，不僅媒體實(shí)測(cè)它反向虛了近60km，基本上達(dá)到240km，就是車主自己開，也都是在200km以上。比如你每天上班的通勤距離是往返35km，它的純電續(xù)航在滿足你工作日使用后，周末還可以和家人在周邊浪上一圈，這咱們現(xiàn)在說(shuō)的還都是在純電行駛狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)的，如果是小長(zhǎng)假，1100km+的續(xù)航，那就是加滿了油充滿了電，你就可以直接從北京開到上海，或者從上海開到廈門，這樣的續(xù)航實(shí)力誰(shuí)能拒絕呢？

實(shí)力二：領(lǐng)先的2擋智能DHT串并聯(lián)架構(gòu) 動(dòng)力好更省油

目前雖然說(shuō)優(yōu)秀的插電混動(dòng)車型很多，但是大家使用的技術(shù)和架構(gòu)都略有差異。拿鐵DHT-PHEV采用的是長(zhǎng)城汽車自研的2擋智能DHT串并聯(lián)架構(gòu)，這種架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于中低工況采用動(dòng)力直驅(qū)擋，高速工況采用經(jīng)濟(jì)直驅(qū)擋，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)工作點(diǎn)直接落在高效區(qū)域，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力響應(yīng)。通俗一點(diǎn)說(shuō)，這種架構(gòu)可以在全速域、全場(chǎng)景下，讓整車效能達(dá)到最佳狀態(tài)，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)行全都能保證。兩驅(qū)虧電油耗5.4L/100km，綜合油耗更是低到了0.48L/100km。

特別要說(shuō)明的是，完成首次DHT技術(shù)升級(jí)的拿鐵DHT-PHEV在增加續(xù)航的同時(shí)，動(dòng)力模式也由原先的兩種模式提升至了“智能混動(dòng)+純電優(yōu)先+純電”3種模式，實(shí)現(xiàn)了“一車三用”。比如純電優(yōu)先模式，當(dāng)電量約大于5%，都會(huì)保持純電優(yōu)先，需要超車、急加速的情況下，直接一腳地板油發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)瞬間介入驅(qū)動(dòng)，加速十分暢快。如果是在市區(qū)通勤，可以采用純電模式，全程使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力銜接平順，用車成本也更低。選擇智能混動(dòng)，電量在約80%以上為純電模式，約80%時(shí)可進(jìn)入油電雙降模式。這種模式下的奧秘就是城市低速場(chǎng)景優(yōu)先用電，中高速場(chǎng)景優(yōu)先用油，結(jié)合車速及踩踏油門的開度來(lái)決定啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)機(jī)，利用先進(jìn)的電控技術(shù)，最大程度的降油耗同時(shí)增加續(xù)航

實(shí)力三：免費(fèi)贈(zèng)送充電樁，29分鐘充電至80%，外放電讓郊游燒烤很嗨

拿鐵DHT-PHEV對(duì)于具備安裝充電樁條件的用戶免費(fèi)贈(zèng)送安裝，如果在晚上9點(diǎn)以后谷電時(shí)間充電，3毛多一度還是很香的，一周只需充一次電，10多塊錢一個(gè)禮拜，能不香？另外，拿鐵DHT-PHEV有三種充電模式，支持48kW快速充電，29分鐘電量從10%到80%；6.6kW智能慢充，5小時(shí)可把電量充滿，支持手機(jī)APP或車機(jī)進(jìn)行預(yù)約充電；3.5kW家用充電，跟家用的220V電源相接。你能想到的充電模式，都幫你想到了。

對(duì)于周末想來(lái)個(gè)自駕露個(gè)營(yíng)的朋友，那拿鐵DHT-PHEV真是太貼心了，支持V2L外放電功能，放電功率達(dá)3.3kW，隨車贈(zèng)送放電插排，同時(shí)開啟2kw電磁爐+1.3kw電烤箱，可做到露營(yíng)炒菜、燒烤兩不誤。畢竟這才是精致露營(yíng)的正確打開方式。

實(shí)力四：HWA高速公路駕駛輔助功能 減輕疲勞省心更安全

在智能安全上，拿鐵DHT-PHEV配備了6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、9個(gè)攝像頭 高達(dá)27個(gè)高感知元件，可以對(duì)車身周圍環(huán)境進(jìn)行360度環(huán)繞式感知。

如果你正在開往度假的目的地，那么一定不希望下了車，就癱坐在酒店的沙發(fā)或者露營(yíng)的草地上，HWA高速公路駕駛輔助功能可以實(shí)現(xiàn)撥桿變道、自動(dòng)變道等操作，在系統(tǒng)檢測(cè)到周圍無(wú)碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，控制車輛完成變道；當(dāng)前方車輛速度低于設(shè)定車速時(shí)，確認(rèn)周邊車輛安全的情況下完成自動(dòng)超車，減輕駕駛疲勞，智慧巡航功能可幫助駕駛者控制車速和前車距離，滿足車輛在低速、高速狀態(tài)下的自適應(yīng)巡航，釋放雙腳。

說(shuō)在最后：這款車的實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，越去深入了解它，越發(fā)現(xiàn)它真的很寶藏，總是在一些細(xì)節(jié)處讓用戶很暖，綜合實(shí)力強(qiáng)到爆，就是這樣的車型，現(xiàn)在終端4s店優(yōu)惠后20萬(wàn)左右就能拿下，想入手新能源車型的真的絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)。

關(guān)鍵詞：