深入推進能源革命，加快規劃建設新型能源體系，溫江區在大力推進“新能源汽車產業聚集區”建設的同時，積極推進新能源汽車推廣應用和充電樁建設，提升各環節配套水平，不斷完善新能源汽車服務體系，為新能源汽車用戶帶來更加便捷、智慧的充電服務新體驗。

(相關資料圖)

在鑫眾泰光儲充檢智能電站零碳示范園內，27個充電樁，54把充電槍在園區內有序排開，十多輛新能源車正在這里充電。

這些充電樁具有智能、安全、快充等特點。車主將充電槍連接汽車充電接口，使用手機掃描充電樁上的二維碼，根據提示操作即可啟動充電，充滿后自動斷電。記者了解到，這個充電站是我區近期建成投用的溫江首座“光儲充”一體化智能充電站。

“光儲充”一體化，即“光伏+儲能+汽車充電”的能源模式。該一體化充電站利用光伏板發電，將太陽能轉化為電能，并將電能儲存于充電站里的儲能柜中，通過智慧能源管理系統，將電能科學輸配到充電樁和園區負荷。通過以光養樁，實現光儲能源、智能充電互相協調支撐。

“我們公司主要從事電力設計、電力安裝和智能電力成套設備制造，近幾年，我們把握能源革命大勢，瞄準新能源領域，專業從事光伏儲能和充電樁的設計安裝工作。今年5月份，公司在區經信局的幫助下，結合自身專業特色和優勢，利用廠區內3700多平方米閑置空間，打造了一個鑫眾泰光儲充檢智能電站零碳示范園，供社會各界的新能源汽車充電使用。”

——成都鑫眾泰通用電氣有限責任公司

董事長 羅輝

“上面是光伏板發電，下面有儲能柜儲電，以及預裝式變電站進行配電，再加上我們的智慧能源管理系統進行調度，就能實現從發電到儲能到負荷的微電網。”據羅輝介紹，目前該光伏發電每小時可發電186度，可供應園區1/3的新能源車使用。“接下來，我們準備在整個廠區上方全部鋪設光伏板，大概會有4千千瓦的發電量，在保證廠區生產正常用電、新能源汽車充電外，剩余電量還可以輸送到國家電網的系統上去，實現余電上網。”

“現在明顯感覺路上的充電樁多了，打開APP隨處都有，而且不用排隊。”在鳳溪河地鐵站口的充電區，出租車司機黎先生將乘客送至鳳溪河地鐵站后，便就近選擇了一個充電樁，為新能源出租車“續航”。

黎先生從事駕駛行業多年，在公司啟用新能源出租車時，他對此并不認同。“當時我覺得，萬一載乘客的途中沒電了怎么辦？去充電要排隊耽誤接單怎么辦？這些都直接關乎我們的收益。”黎先生告訴記者，但當公司啟用新能源汽車載客時，才發現是“真香”。“

“現在充電很方便，到處都有充電站，也不用排隊。差不多半個多小時到一個小時就能充滿，充滿電能跑幾百公里，而且價格很便宜，三五十塊錢就能充滿。經濟實惠，節能環保，充電方便！”

——出租車司機黎先生

”在服務配套方面，充電站不僅建有獨立衛生間，還設置了一個帶有空調、電視、休閑座椅、自動售貨機、供應熱水的室內休息區，讓車主在充電間隙得到片刻的放松。市民張女士感慨道：“現在充電站做得越來越好了，跟高速路的服務區一樣，非常方便！”

近年來，我區重點開拓交通運輸領域新能源汽車推廣應用，加快推廣更新新能源巡游出租汽車、公交車、公務車，積極引導和鼓勵貨運企業加快淘汰國三及以下老舊車輛，在城市配送中采用新能源車。

截至9月底，溫江區新能源汽車保有量達到10598輛。其中，私家車6742輛、城市物流配送車1217輛、網約車1075輛、租賃車716輛、C2駕校駕考車20輛、公交車160輛、公務車8輛、環衛車18輛、巡游出租車190輛、渣土車21輛。

新能源汽車的高速發展呼喚充電樁建設緊密跟上，而完善的充電樁布局將成為新能源汽車的堅實保障，促進新能源汽車向著更大的空間發展。

今年1月至11月，溫江區新建公共充電站19座，新增公共充電設施445個，新增各類充電設施2065個。歷年來累計建設公共專用充電站97座，累計建設各類充電設施5406個。

為了適應新能源汽車增長形勢，解決市民新能源車的充電需求，到2023年底，我區擬新建公共充電站40個以上，新增充電樁（槍）1400個，累計快充樁達2000個，至少建成2座光儲充一體化示范站。到2025年底新建公共充電站90個以上，新增充電樁（槍）3400個，累計快充樁達4000個。

區經信局相關負責人表示，接下來，我區還將建設新能源汽車監測管理平臺，打造集充電行為監測、數據分析、安全管理等于一體的綜合監管平臺，進一步指導新能源汽車應用推廣和充換電設施科學布局，緩解新能源汽車“里程焦慮”，完善新型能源體系，推動我區新能源汽車產業高質量發展。

關鍵詞： 新能源車 智慧能源 推廣應用