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3月6日，一汽-豐田旗下備受關注的bZ3正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為16.98-19.98萬元。新車是豐田基于e-TNGA架構打造而來的第二款車，電池電機均來源于比亞迪。

外觀方面，新車采用了bZ系列專屬設計語言，前臉巧妙的運用棱線勾勒出立體感和犀利感。前臉的新能源特征較為明顯，封閉式的進氣格柵、貫穿式的前大燈組等新能源車型慣用的元素，LED光源的前大燈在夜間點亮后照明效果極佳，也比較醒目。

車身側面，新車配有隱藏式的門把手、低風阻五輻式輪轂以及采用了溜背的設計，結合車身線條的運用，或許能俘虜不少年輕人的心。細節方面，新車的門把手采用內收縮的設計，在北方冬季用車也不用擔心被凍住。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4725×1835×1475mm，軸距為2880mm，采用的是典型的短懸長軸設計。

尾部設計相比前臉氣勢收斂了不少，尾燈同樣采用了當下流行的貫穿式設計，并作了黑化處理，點亮后更有辨識度，與寬大的后包圍搭配，運動氛圍也得以凸顯。

內飾采用了較多的異形元素，說不上新潮，但有自己的特色。方向盤采用上下平底式設計，較為獨特，前面還搭載了一個8英寸的液晶屏用來顯示車輛信息。雖然較小，但好在顯示清晰度足夠。

12.8英寸縱置中控屏或許會有不少的爭議，內置的功能不少，支持喜馬拉雅、酷我音樂APP以及應用市場下載，還可以分屏顯示，強化使用便捷性。

換擋區域的設計很像聚寶盆，我個人暫時欣賞不來。新車換擋采用旋鈕方式來切換R擋和D擋，使用用車更加優雅。

動力方面，新車提供了135kW（184馬力）和180kW（245馬力）兩種種動力，峰值扭矩為303N?m。續航方面，磷酸鐵鋰刀片電池容量分別為49.92kWh和65.28kWh，對應的CLTC綜合續航里程為517km和616km。

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關鍵詞： 較為明顯 正式上市 喜馬拉雅