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出品單位：共研網(wǎng)

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汽車(chē)天線是攔截發(fā)射臺(tái)發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車(chē)收音機(jī)、車(chē)載電話或無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機(jī)，以對(duì)載波解調(diào)的裝置，主要用于完成電路中的電信號(hào)與空間中的電磁信號(hào)的相互轉(zhuǎn)化。由于電路結(jié)構(gòu)與外觀設(shè)計(jì)等多種因素原因，汽車(chē)天線種類(lèi)也較為多樣。從安裝位置來(lái)看，可以分為車(chē)內(nèi)隱藏式天線和外裝天線，從模組結(jié)構(gòu)來(lái)看，可以分為魚(yú)鰭天線、柱狀天線，以及盒狀天線，其具體功能也有一定的差異性，因此一般多為多種天線配套使用。

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與產(chǎn)品革新，汽車(chē)天線產(chǎn)品定位與功能也經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)變。隨著時(shí)代的進(jìn)步，車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)/防盜設(shè)備越來(lái)越多，諸如GPS信號(hào)天線、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等裝備均需要天線來(lái)提供支持，僅為收音機(jī)提供信號(hào)的汽車(chē)天線自然也隨著發(fā)生了變化，功能日益豐富。汽車(chē)天線也經(jīng)歷多次改進(jìn)，向輕量化、小型化、多媒體復(fù)合類(lèi)型等方向發(fā)展，鰭型天線成為目前市面上較為普遍的汽車(chē)天線。

汽車(chē)天線功能日替豐富

資料來(lái)源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)（共研網(wǎng)）

總體來(lái)看，目前汽車(chē)天線行業(yè)的現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，行業(yè)市場(chǎng)容量相對(duì)可觀，但現(xiàn)有技術(shù)成熟，行業(yè)進(jìn)入壁壘持續(xù)降低，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量逐步增加，前后裝市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。但隨著5G技術(shù)加速商用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率持續(xù)提升，汽車(chē)天線目前正處于新一輪技術(shù)創(chuàng)新大規(guī)模應(yīng)用前夜，單車(chē)價(jià)值量有望迅速上升。

2012年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶為400萬(wàn)輛，2017年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶為2200萬(wàn)輛，2021年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模增長(zhǎng)至5444萬(wàn)輛左右。同時(shí)行業(yè)智能化深度持續(xù)提升，隨著汽車(chē)智能化進(jìn)程的加速，車(chē)輛上的無(wú)線通信需求持續(xù)增加，對(duì)天線硬件的需求也在增加。

2012-2021年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模走勢(shì)

資料來(lái)源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)（共研網(wǎng)）

且無(wú)論汽車(chē)在未來(lái)發(fā)展到什么程度，通信都仍是連接汽車(chē)與外界交流的重要功能。在智能和自動(dòng)駕駛的大趨勢(shì)下，如何幫助汽車(chē)構(gòu)建高性能的連接，將成為行業(yè)所面臨的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)之一。

2017年之前，得益于國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量的穩(wěn)定高速增長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)天線行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模總體穩(wěn)定增長(zhǎng)。近幾年來(lái)，受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量波動(dòng)，行業(yè)技術(shù)進(jìn)步放緩與價(jià)格持續(xù)下降的影響，中國(guó)汽車(chē)天線行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)下降態(tài)勢(shì)。2021年在汽車(chē)智能化滲透加速，汽車(chē)產(chǎn)量小幅回升的作用下，中國(guó)汽車(chē)天線行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模略有回升至39.35億元，預(yù)計(jì)2022年有望突破40億元。

2016-2022年中國(guó)汽車(chē)天線市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)

資料來(lái)源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)（共研網(wǎng)）

隨著當(dāng)前汽車(chē)智能化程度趨深，其天線需求的類(lèi)型越來(lái)越多，除了傳統(tǒng)的收音機(jī)、導(dǎo)航等功能外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的多頻通信、胎壓監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理等需求，對(duì)智能車(chē)載天線的需求將逐步擴(kuò)大。未來(lái)隨著5G技術(shù)的加速滲透，在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)的背景下，車(chē)輛集成的無(wú)線連接和定位技術(shù)將與日俱增。

此外，隨著5G，R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，5G技術(shù)超低時(shí)延、廣連接、高可靠特征將逐漸顯現(xiàn)，可滿足車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集和處理的及時(shí)性要求，將推動(dòng)，LTE-V2X標(biāo)準(zhǔn)向5G-V2X方向的演進(jìn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望隨著5G商用進(jìn)入快速發(fā)展階段，同時(shí)帶動(dòng)整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?？梢哉f(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷變革，早已擺脫單純的交通工具的功能，已是集合車(chē)端、路端、云控平臺(tái)的多重?cái)?shù)據(jù)信息的終端載體，對(duì)車(chē)載天線的性能則提出了更高的挑戰(zhàn)。

汽車(chē)天線行業(yè)技術(shù)含量與價(jià)值量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)較大幅度提升，行業(yè)規(guī)模將逐步進(jìn)入高速上升通道。在5G技術(shù)支持下，傳統(tǒng)的汽車(chē)天線廠商遭遇沖擊，在車(chē)載智能天線市場(chǎng)，或?qū)⒊霈F(xiàn)新的賽道。

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