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今年開年后，特斯拉全系價(jià)格大降，一時(shí)間給各大車企打了個(gè)措手不及。這場(chǎng)蝴蝶效應(yīng)讓日產(chǎn)、豐田、寶馬、艾睿雅等眾多車企被迫降價(jià)，徹底攪亂了國(guó)內(nèi)純電市場(chǎng)，其中最大的降價(jià)幅度就是豐田和艾睿雅，高達(dá)6萬(wàn)元，簡(jiǎn)直是打骨折。

首先是東風(fēng)日產(chǎn)的純電SUV—ARIYA艾睿雅。說(shuō)起ARIYA此次降價(jià)，真的是頗為心塞。今年1月4日的時(shí)候，ARIYA才剛剛經(jīng)歷了一次漲價(jià)，兩驅(qū)版漲1.26萬(wàn)，但沒想到漲價(jià)兩天后，特斯拉就開始了一波大放血，直接讓ARIYA傻了眼，不得不緊隨其后再大降6萬(wàn)元，這漲漲降降的起伏，看出是真的扛不住了。

不過(guò)即使降了6萬(wàn)元，22.48萬(wàn)起的這個(gè)價(jià)格，還是可以買到一臺(tái)特斯拉Model Y入門版，除此之外還有比亞迪等眾多車型可選。也就是說(shuō)，6萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，還是無(wú)法減少ARIYA的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

日系除了日產(chǎn)，還有廣汽豐田bZ4X官方降價(jià)3萬(wàn)塊、一汽豐田bZ4X在部分經(jīng)銷商處被爆出6萬(wàn)元優(yōu)惠。

作為豐田的首款電動(dòng)車，豐田bZ4X的軸距和漢蘭達(dá)一樣為2850mm，車身長(zhǎng)度接近4米7。一汽豐田bZ4X一共推出五個(gè)配置版本，其中包括兩個(gè)四驅(qū)版本，提供了4種續(xù)航里程，分別為400Km，500Km，560Km以及615Km。

不過(guò)，bZ4X是去年10月份才推出的，如今上市不到3個(gè)月就匆匆降價(jià)6萬(wàn)元，除了受特斯拉影響外，還有就是自身銷量原因。自上市之后，bZ4X在市場(chǎng)上就沒激起過(guò)水花，12月與1月份的銷量都在連連下滑，以287輛的數(shù)據(jù)直接墊底。在內(nèi)憂外患的情況下，bZ4再不降價(jià)，恐怕是沒有出路了。

在此次降價(jià)背后，我們也可以看到日企的疲乏。在燃油車時(shí)代，豐田或許是佼佼者，但隨著新能源車時(shí)代的到來(lái)，市場(chǎng)格局逐漸迎來(lái)巨大變化，豐田、本田、日產(chǎn)、大眾等品牌開始跟不上時(shí)代的步伐，在電動(dòng)車市場(chǎng)仍處于弱勢(shì)地位，面對(duì)不斷被后來(lái)者快速蠶食市場(chǎng)份額，如果仍無(wú)法拿出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，屆時(shí)僅存的優(yōu)勢(shì)將會(huì)所剩無(wú)幾。

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關(guān)鍵詞： 一汽豐田 新能源車 也就是說(shuō)