美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局宣布召回 362758 輛配備全自動(dòng)駕駛軟件的特斯拉汽車。

該機(jī)構(gòu)確定，當(dāng)前版本的 15000 美元系統(tǒng)可以在人工監(jiān)督下處理許多駕駛功能，但有時(shí)會(huì)在潛在危險(xiǎn)中運(yùn)行。

(資料圖片僅供參考)

一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，它可能會(huì)超速，并不總是看到停車標(biāo)志就停下來，并且在“某些和罕見的情況下”可能會(huì)在轉(zhuǎn)彎車道上直行通過十字路口。

自愿召回影響了特斯拉 2016 年生產(chǎn)的所有四款車型的某些版本。

特斯拉是 2022 年美國(guó)最暢銷的豪華品牌，擊敗寶馬和梅賽德斯-奔馳。

全自動(dòng)駕駛于 2016 年推出。

預(yù)計(jì)特斯拉將通過無線軟件更新解決該問題，無需將車輛送至服務(wù)中心。這些問題是在對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛儀和全自動(dòng)駕駛功能的運(yùn)行進(jìn)行的更大規(guī)模、持續(xù)調(diào)查的一部分中發(fā)現(xiàn)的。

NHTSA 的報(bào)告稱，“雖然不同意該機(jī)構(gòu)的分析，但出于謹(jǐn)慎考慮，特斯拉決定進(jìn)行自愿召回。”

特斯拉告知該機(jī)構(gòu)，它有 18 次與該問題相關(guān)的保修索賠，但不知道有任何事故或傷害。

更新的確切時(shí)間尚未公布，但業(yè)主將在 4 月 15 日之前收到郵寄通知。

1 月 8 日，特斯拉汽車在加利福尼亞州歐文市的超級(jí)充電站充電。

特斯拉和首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克都沒有詳細(xì)說明補(bǔ)救措施是什么，但馬斯克在推特上寫道：“無線軟件更新的‘召回’這個(gè)詞是不合時(shí)宜的，完全是錯(cuò)誤的！”

自 2016 年 6 月以來，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 一直在調(diào)查特斯拉的自動(dòng)化系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)一名使用自動(dòng)駕駛儀的司機(jī)在他的特斯拉在佛羅里達(dá)州駛?cè)霗M穿其道路的拖拉機(jī)拖車下方后喪生。2021 年 8 月開始對(duì)使用 Autopilot 的特斯拉撞上應(yīng)急車輛進(jìn)行單獨(dú)調(diào)查。至少有 14 輛特斯拉在使用 Autopilot 系統(tǒng)時(shí)撞上了應(yīng)急車輛。

NHTSA 已派出調(diào)查人員調(diào)查 35 起涉嫌使用自動(dòng)化系統(tǒng)的特斯拉撞車事故。19 人在這些車禍中喪生，其中包括兩名騎摩托車的人。

關(guān)鍵詞： 自動(dòng)化系統(tǒng) 自動(dòng)駕駛儀