中新網(wǎng)2月10日電(中新財(cái)經(jīng) 葛成) 10日，中汽協(xié)發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2023年1月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為159.4萬(wàn)輛和164.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降33.1%和35.5%，同比分別下降34.3%和35%。此外，1月，汽車企業(yè)出口30.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.1%，同比增長(zhǎng)30.1%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)。

中汽協(xié)認(rèn)為，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑，主要受春節(jié)假期與部分消費(fèi)需求提前透支，以及傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源汽車補(bǔ)貼政策退出影響。

(資料圖)

中汽協(xié)表示，近期，各主管部門均表示將繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，同時(shí)多地陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)和鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展政策，加之節(jié)后各地大規(guī)模基建工程陸續(xù)開工，將為汽車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展注入信心。

交叉型乘用車同比降幅超六成

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，乘用車產(chǎn)銷分別完成139.7萬(wàn)輛和146.9萬(wàn)輛。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車銷量90.4萬(wàn)輛，比上年同期減少73.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降31%，同比下降44.8%。

中國(guó)品牌乘用車方面，1月共銷售75.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降41.1%，同比下降24.8%，占乘用車銷售總量的51.6%，占有率較上月減少5.2個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升5.6個(gè)百分點(diǎn)。

與上月相比，四大類車型(轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車)產(chǎn)銷均呈現(xiàn)明顯下降降幅均超20%。與上年同期相比，四大類車型產(chǎn)銷呈兩位數(shù)快速下降。其中，交叉型乘用車降幅更為顯著，同比下降62.4%。

緊湊級(jí)車銷量表現(xiàn)最好

中汽公布的數(shù)據(jù)還顯示，傳統(tǒng)能源乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級(jí)(緊湊級(jí))，1月累計(jì)銷量62.3萬(wàn)輛，同比下降39.1%。從同比增速看，A00級(jí)(微型)燃油車呈現(xiàn)快速萎縮的發(fā)展特征，降速接近1倍。A0級(jí)(小型)和B級(jí)(中型)燃油車同比下降超過(guò)40%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)。

新能源乘用車和呈現(xiàn)相似特征，目前銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5%。

2023年，新能源乘用車各級(jí)別車型發(fā)展趨勢(shì)有所改變。其中，A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)(中大型)同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，B級(jí)漲幅最大。A00級(jí)、A0級(jí)同比下降。

汽車出口同比增長(zhǎng)超三成

在乘用車產(chǎn)銷下降，商用車仍處于低位運(yùn)行的背景下，汽車出口再度成為車市亮點(diǎn)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，汽車企業(yè)出口30.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.1%，同比增長(zhǎng)30.1%。新能源汽車出口8.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.1%，同比增長(zhǎng)48.2%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)。

分車型看，乘用車出口25萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.9%，同比增長(zhǎng)35.6%；商用車出口5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，同比增長(zhǎng)8.1%。

在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量最大，達(dá)6.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.7%，占總出口量的22.8%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1倍；其次，奇瑞出口5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95.2%；北汽出口1.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%。(完)

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 同比下降 個(gè)百分點(diǎn)