ROLLS-ROYCE | MEDIA INFORMATION

2023年2月8日，北京

【資料圖】

? 勞斯萊斯首款純電動車“閃靈”繼續進行其總計約250萬公里的測試項目。

? 目前，全球范圍內的測試里程已接近200萬公里。

? 目前，該車正在南非50攝氏度的極端高溫環境中進行測試。

? 該測試運用“邊際收益”原則，實現全面質變提升。

? “閃靈”將歷經全年四季測試循環，以精進測試結果。

? “閃靈”的測試最終將以“生活方式分析”收官。

“‘閃靈’已然成為勞斯萊斯歷史上最令人期待的車型。這款卓爾非凡、創新顛覆的車型象征著勞斯萊斯品牌果敢邁入電動時代，其奠定了勞斯萊斯在超豪華領域毋庸置疑的技術領先地位。同樣，全面多元、目標遠大、條件嚴苛的測試過程，是‘閃靈’作為純正勞斯萊斯的保障。借由一系列的深度測試，勞斯萊斯這一卓越品牌旨在領啟不凡，將汽車體驗提升到無與倫比的境界，打造全新的至臻基準。正是這一承諾的實現，助力了勞斯萊斯的持續成功，并推動我們不斷專注于滿足并超越客戶的期望。”

—— 勞斯萊斯汽車首席執行官 托斯頓·穆勒·烏特弗斯先生

“此次全球測試過程精彩不凡、前進不止，我們有著質樸初心：閃靈是一款前所未有的車型。作為第一款純電動勞斯萊斯，‘閃靈’是勞斯萊斯的技術新巔峰，更是勞斯萊斯品牌的未來方向。唯有勞斯萊斯工程團隊才能構思如此驚人的旅程，唯有勞斯萊斯工程團隊才能承受如此嚴苛的測試：我們的目標不是完成汽車測試，而是提升卓越基準。”

—— 勞斯萊斯汽車工程總監 Mihiar Ayoubi博士

勞斯萊斯“閃靈”：極端高溫測試

作為全新汽車品類的塑造者，勞斯萊斯純電超級轎跑車“閃靈”測試行駛里程已接近200萬公里。至此，勞斯萊斯品牌118年歷史上最嚴苛的測試項目第三階段圓滿收官。當前測試已超越勞斯萊斯史上所有測試項目，然而整體測試仍未結束。

“閃靈”目前正在南非兩地開展極端高溫測試：北開普省奧赫拉比斯、西開普省酒鄉有 “法國角”之稱的弗朗斯胡克。兩地氣候穩定且差異鮮明——北部干燥炙熱，南部潮濕多雨，是世界上開展夏季環境駕駛測試的最佳地點。奧赫拉比斯的最高氣溫可達50攝氏度。弗朗斯胡克的路面及地形千差萬別，其中不乏布滿礫石、塵土和泥土的蜿蜒鄉村道路。無論哪種方式，這里都具備最佳測試條件。

在近200萬公里的連續測試過程中的這一階段，工程團隊細致觀察，完善每一個系統、硬件和軟件協議。唯有通過竭盡心智的評估，勞斯萊斯的技術團隊才能實現嚴苛的測試水準，交付客戶鐘情的駕乘體驗。正因如此，勞斯萊斯這款全新純電動車型得以成功傳承品牌專屬的“魔毯般駕乘體驗”。

“閃靈”擁有2.5萬個與性能相關的功能，在其整個測試過程中，每個功能都經過精心調校定制，以成就專屬的勞斯萊斯體驗。當前追求的改進遵循“邊際收益”原則，即通過個別微小的漸進式調整，精益求精、集腋成裘，從而實現質變提升。盡管“邊際收益”原則在精英運動和高階商業中廣泛使用，但此前從未運用于汽車行業。在勞斯萊斯豐富的測試驗證流程中，實施該原則僅為冰山一角。勞斯萊斯內部將完整的測試驗證流程稱為“勞斯萊斯精進項目”。

在“閃靈”的原型車上，勞斯萊斯對細節的極致追求無處不見。這種一絲不茍難以量化，其得益于勞斯萊斯品牌的精英工程團隊的洞察力和職業本能。例如，耗時1500小時對車輛的制動回饋進行精細化調整，保障制動感受游刃有余、恰如其分。數據記錄設備將對制動觸發而產生的輸入進行處理，確保“閃靈”在任何駕駛條件下都靜謐如一。唯有勞斯萊斯工程團隊日積月累的經驗和判斷，才能確保車型在測試完成后滿足勞斯萊斯的獨特標準，從而實現勞斯萊斯卓越體驗的持續升華。

同樣，勞斯萊斯團隊也在進一步調整防側傾穩定性，以彰顯“閃靈”超級轎跑車設計的十足張力與動態性，與此同時，滿足勞斯萊斯專屬的“魔毯般駕乘體驗”。在南非，這項測試尤為關鍵，原因在于通常橡膠懸掛部件的硬度是由極端寒冷天氣測試結果決定，但在高溫情況下，橡膠懸掛部件的硬度會發生變化。

為確保“閃靈”車門開啟的瞬間，車艙內色彩品質與光線亮度始終適宜，團隊也采用同樣精細入微的方法。為營造車內的和諧寧靜，無論外部光線條件如何，勞斯萊斯專屬的定制星空頂篷、儀表盤和SPIRIT界面等車內照明都完美協調。這意味著需要對全球各地的光照條件、類別進行深入分析，確保“閃靈”在世界任何地方的顏色品質如一。

隨著車輛進入極限測試的后期，勞斯萊斯將進一步調整密封材料，以打造勞斯萊斯著名的氣動聲學性能。由于橡膠密封材料在不同的溫度范圍內表現不同，因此這一過程不可或缺，例如，“閃靈”在瑞典阿爾耶普盧格進行測試時，密封件在零度以下的溫度環境中發生硬化。相反，在南非，勞斯萊斯工程師將在較熱的溫度條件下，評估軟化后的密封件的聲學性能。因此，他們的工作重點是找到最佳平衡，以確保車內空間在所有極端氣候下都不受影響。

在南非，乃至整個測試項目中，“閃靈”的音響系統也經過精心調校，從而使得“閃靈”的17組音響，都能實現聲音品質的優化提升。在實驗室環境中進行初步測試和校準后，該系統現正在實際條件下進行詳盡測試。包括特別設計的播放列表、豐富多樣的音樂流派，以及全方位的聲音要求。

這種對于完美聲學性能的追求延伸到汽車的關鍵功能。事實上，即使是自動關門的速度也受到仔細檢查，以確保在車門關閉時產生的聲響同樣至臻完美。

勞斯萊斯“閃靈”：非凡測試旅程臨近收官

勞斯萊斯在南非的測試累積了豐富的經驗和數據，在全面分析并實施相關措施后，“閃靈”測試已完成約80%，并進入最后批準階段。歷經阿爾耶普盧格的極寒、蔚藍海岸的宜人溫度和此次南非的測試之旅、令勞斯萊斯“閃靈”的測試項目跨越了四季氣候。

最后50萬公里的測試將側重于“生活方式分析”。這一專屬測試過程將使“閃靈”在勞斯萊斯客戶獨有的超豪華使用場景中進行測試，以確保“閃靈”在全球特大城市的中心，無論是新興奢華之都，還是歷史悠久的奢侈勝地，都能與車主的需求、習慣和生活方式相稱，發揮所需的性能。

勞斯萊斯“閃靈”：測試背景

勞斯萊斯“閃靈”計劃于2023年第四季度交付給第一批客戶。“閃靈”歷經了極為多元的試驗，以模擬車輛在全球最極端條件下近400年的正常使用里程。這輛車總共將行駛超過 250 萬公里——相當于環游地球 62 圈。

2021年冬季，在距離北極圈僅55公里的瑞典阿爾耶普盧格，“閃靈”的測試從一個特殊測試場所開始。在零下40攝氏度的氣溫下，勞斯萊斯工程團隊檢查并改進“閃靈”在冰雪環境中的性能和操控，以降低長時間極寒對汽車電池和其他電子系統的影響。

成功完成這項檢查后，隨后在2022 年夏天，“閃靈”在法國里維埃拉和蔚藍海岸周圍進行測試，測試環境陽光明媚、但氣候同樣嚴苛。在歷史悠久的米拉馬斯賽車賽道，這里有超過 60 公里的封閉路線和 20 個最先進的測試賽道環境。大部分測試是在普羅旺斯鄉村進行的，評估“閃靈”在真實駕駛環境中的性能表現，這也是許多車輛的實際使用環境。

-完-

技術參數

WLTP測試標準：

能耗：2.9mi/kWh. 21.5kWh/100km

純電續航：323英里/520km*

碳排放：0g/km

*初步數據尚未確認，該數據可能會有調整。

1. 燃油消耗、二氧化碳排放、耗電量和續航里程的官方數據是根據相關測量程序所確定，并符合獲得批準時的相關法規(EU) 715/2007。

2. WLTP信息參考了測試范圍內的任何特殊設備。對于自2021年1月1日以來已經進行了型式測試的車輛，根據NEDC，官方信息已不在保留，目前僅以WLTP為標準。

3. 該續航范圍和功耗參數僅為便于比較。這些數字可能不能反映真實的駕駛結果，這將取決于許多因素，包括電池的初始電量、安裝的附件(車輛注冊后新增組件)、天氣變化、駕駛風格和車輛負載。

相關官方能源和燃料消耗以及新乘用車官方規定二氧化碳排放量的進一步信息，可詳見《新乘用車燃料消耗、二氧化碳排放和電力消耗指南》，該指南可在所有銷售點免費獲得，如在英國，可在http://carfueldata.direct.gov.uk/上免費獲得，如在德國，可在http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html上免費獲得，或垂詢當地政府部門。

背景信息：

勞斯萊斯汽車作為寶馬集團全資子公司，與飛機發動機和推進系統制造商羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce plc）是兩家完全獨立的公司。 勞斯萊斯汽車總部和制造工廠位于英國西薩塞克斯郡古德伍德，擁有2500多名技術嫻熟的員工，是手工制造勞斯萊斯超豪華汽車的唯一產地。

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關鍵詞： 勞斯萊斯 勞斯萊斯汽車 測試項目