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二十余年的時間里，自主品牌的形象已是幾經(jīng)更迭。從初期的價格戰(zhàn)大軍到后來的性價比王者，再到近年的核心技術研發(fā)者，一切都在向更好的方向發(fā)展，市場也都在期待著下一個驚喜的出現(xiàn)。然而難度已經(jīng)不可同日而語！一方面大家的闕值升高，非顛覆性變化不能吸引市場注意力，另一方面，面對全新的產業(yè)格局，車企也需要引入新故事，開辟新賽道。在此背景下，一汽奔騰推出無限方程FMA/FME架構，燃油、新能源并舉，雙線布局未來出行。

FMA架構 重塑燃油車“護城河”

FMA架構專為燃油車型打造，依托一汽集團60余年的乘用車打造經(jīng)驗，其在成本控制、操控性能、整車安全、智能化等維度都極具優(yōu)勢。

首先， FMA架構可以節(jié)省產品開發(fā)資源并縮短研發(fā)過程，降本增效，讓消費者用更低的成本買到更好的產品。同時，基于平臺化造車的特性，F(xiàn)MA架構的衍生能力也極佳，實現(xiàn)了從A0級到B級車的百變空間；軸距適應能力從2630mm-2900mm全覆蓋；此外，F(xiàn)MA架構還兼具轎車、SUV等車型的拓展開發(fā)性；動力單元也包含了不同排量以及混動在內的多種組合。正因如此，脫胎于該平臺的中大型SUV奔騰T99、緊湊型SUV奔騰T55、B級轎車第三代奔騰B70于近年紛紛亮相，并分別搭載1.5T、2.0T等不同動力單元。

安全方面。無限方程FMA架構發(fā)揚了奔騰品牌的安全基因，在滿足最高安全標準、具有自主知識產權的“雙E”環(huán)形車身基礎上，集成了18項安全裝備和23項主動安全技術。得益于此，奔騰T99、第三代奔騰B70均以優(yōu)異成績榮膺C-NCAP五星認證，其中第三代奔騰B70還獲得了高達90.3%的綜合得分率。

智能及網(wǎng)聯(lián)化方面，F(xiàn)MA架構采用最新的FEEA2.0電子電氣架構，安全性高、迭代靈活，可以在產品的生命周期內不斷給用戶帶來新功能和體驗。該架構下，搭載D-life 5.3物聯(lián)系統(tǒng)的第三代奔騰B70和奔騰T55，語音識別率高達98%，響應速度快至1秒，支持語音操控干嘛導航、音樂、資訊等應用APP，并可實現(xiàn)對智能家居的遠程操控。

FME架構 打造綠色出行未來

不斷加筑燃油車“護城河”的同時，一汽奔騰也著眼未來，通過FME純電平臺賦能新能源車型打造。該平臺同樣擁有高擴展性，支持A0、A、B級車型，并可實現(xiàn)三廂轎車、兩廂轎車，SUV、MPV等多種車型的布局。脫胎于該架構的首款車型奔騰E01定位中型SUV，發(fā)電機最大輸出功率140kw，最大扭矩320nm，最大速度190km/h，百公里加速9秒，工信部純電動續(xù)航里程可達450km。

依托FMA和FME平臺，一汽奔騰將加速完成主流市場產品布局，至2025年形成8款傳統(tǒng)能源產品、5款新能源產品的布局，覆蓋A00到B級市場。屆時，相信市場也將迎來更多關于自主品牌的新精彩，讓我們拭目以待。

關鍵詞： 拭目以待 最大速度 主動安全