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2023年1月20日，TRATON集團(tuán)發(fā)布消息稱，盡管受供應(yīng)鏈持續(xù)緊張影響，特別是曼恩卡客車公司的生產(chǎn)停滯了數(shù)周，但TRATON集團(tuán)在2022年仍然實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的銷量，首次銷售超過30萬輛商用車，其中卡車業(yè)務(wù)和客車業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)都表現(xiàn)搶眼。得益于納威司達(dá)數(shù)據(jù)的合并，TRATON集團(tuán)全球銷量為305500輛（2021年：271600輛），比上年同比增長12%。

TRATON單位銷量的增長部分歸因于卡車業(yè)務(wù)10%的增長，總計售出254300輛卡車（2021年：230500輛）。受北美市場單位銷量的推動，在整合了納威司達(dá)之后，全球客車銷量增長57%，達(dá)到29600輛（2021年：18900輛）。MAN TGE廂式車的單位銷量為21600輛（2021年：22200輛），同比下降3%。

受供應(yīng)鏈以及能源和外購件成本不確定因素影響，TRATON集團(tuán)品牌在接受新訂單方面受到限制，2022年訂單數(shù)量減少了7%，為334600輛（2021年：360000輛）。卡車訂單下降10%，至274300輛（2021年：305700輛）。另一方面，客車業(yè)務(wù)的新增訂單大幅增加，同比增長45%，達(dá)到32300輛（2021年：22200輛）。2022年，TRATON集團(tuán)所有品牌都大幅提升了客車訂單。MAN TGE的訂單下降了12%，達(dá)到28000輛（2021年：32000輛）。集團(tuán)收到訂單與單位銷量的比率為1.1（2021年：1.3）。

2022年TRATON集團(tuán)各品牌的銷量如下：

2022年斯堪尼亞的單位銷量同比下降了6%，為85200輛（2021年：90400輛）。卡車單位銷量下降7%，為80200輛（2021年：85900輛），而客車單位銷量同比增長13%，為5000輛（2021年：4400輛）。由于在接受新訂單方面受到極為嚴(yán)格的限制，這使得其2022年的新訂單為82100輛（2021年：116800輛），下降了30%。

2022年盡管曼恩卡客車公司在德國慕尼黑和克拉科夫的卡車工廠以及其他工廠停產(chǎn)了六周，但其單位總銷量僅下降了10%，為84500輛（2021年：93700輛）。雖然卡車單位銷量下降了13%，達(dá)到58100輛（2021年：66800輛），但客車單位銷量比上年增加了4%，達(dá)到4800輛（2021年：4600輛）。MAN TGE的單位銷售額為21600輛（2021年：22200輛），比前一年減少3%。2022年曼恩卡客車公司的新訂單為109700輛（2021年：143500輛），同比下降24%，因為該公司在接受額外訂單方面同樣受到限制。

自2021年7月1日起，納威司達(dá)已并入TRATON集團(tuán)。該公司報告，2022年的單位銷量為8.19萬輛，卡車銷量為6.91萬輛，客車銷量為1.28萬輛，新訂單為86000輛。

大眾卡客車公司2022年的單位銷量下降了6%，至54100輛（2021年：57400輛），主要原因是巴西市場需求疲軟。卡車銷量下降11%，至47100輛（2021年：52800輛）。相比之下，該公司的客車業(yè)務(wù)同比增長超過50%，售出7100輛（2021年：4600輛）。新增訂單保持在上年的水平，為57000輛（2021年：57200輛）。

TRATON集團(tuán)首席執(zhí)行官Christian Levin表示：“2022年我感到非常自豪的是，盡管面臨非同尋常的挑戰(zhàn)，我們首次在一年內(nèi)售出超過30萬輛商用車。事實上，如果沒有緊張的供應(yīng)鏈影響，這一數(shù)字可能會更高。2023年，我們將集中精力完成全部訂單，并用最新技術(shù)支持客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展。”

關(guān)鍵詞： 同比增長 納威司達(dá) 同比下降