摘要：ADiGO PILOT行程效率、行程舒適性、交互體驗(yàn)等表現(xiàn)優(yōu)異。

1月8日，2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽Robotaxi經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收大賽正式公布“廣州混行運(yùn)營(yíng)測(cè)試GMOT”結(jié)果，廣汽ADiGO PILOT憑借在行程效率、行程舒適性、交互體驗(yàn)等方面優(yōu)異的表現(xiàn)，獲得“最佳體驗(yàn)獎(jiǎng)”，充分展示廣汽集團(tuán)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新能力與產(chǎn)品化能力、混行運(yùn)營(yíng)能力。

廣汽自主研發(fā)的ADiGO PILOT獲得“最佳體驗(yàn)獎(jiǎng)”

(資料圖)

2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽由廣州市人民政府、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)等主辦，廣州市工業(yè)和信息化局等承辦，是面向L4自動(dòng)駕駛技術(shù)公司的專業(yè)技術(shù)賽事，包含多種智能駕駛功能場(chǎng)景的能力評(píng)估。大賽通過投入Robotaxi智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定時(shí)間段和基于真實(shí)路況的特定區(qū)域范圍內(nèi)承接行程訂單，構(gòu)建完整的Robotaxi運(yùn)營(yíng)評(píng)估體系，從上車、乘車、下車三個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā)，從經(jīng)營(yíng)、技術(shù)及服務(wù)體驗(yàn)三個(gè)維度評(píng)估和展示參賽主體的出行服務(wù)能力。

2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽發(fā)車儀式啟動(dòng)環(huán)節(jié)

作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域的先行者之一，廣汽集團(tuán)已建立全棧自研開發(fā)團(tuán)隊(duì)，遵循安全、可靠、可量產(chǎn)的開發(fā)理念，堅(jiān)持“面向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的L4無人駕駛和面向大眾的L2及以上高階智能駕駛靈活適配”的開發(fā)思路，打造了廣汽ADiGO PILOT智能駕駛技術(shù)，并積極推進(jìn)Robotaxi商業(yè)落地探索。

廣汽Robotaxi打通了單車智能、車路協(xié)同、遠(yuǎn)程駕駛、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，已在廣州開放測(cè)試道路進(jìn)行常態(tài)化測(cè)試及區(qū)域示范運(yùn)營(yíng)，并在如祺出行平臺(tái)開啟無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。截至2022年底，廣汽L4自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)車隊(duì)累計(jì)測(cè)試總里程已超過25萬公里。

廣汽L4自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)車隊(duì)已在廣州開展常態(tài)化測(cè)試及示范運(yùn)營(yíng)

為加快實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的突破，促進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，廣汽研究院以面向量產(chǎn)的技術(shù)平臺(tái)為依托，通過先行先試、快速迭代的方式積極開展無人駕駛技術(shù)研發(fā)和示范運(yùn)營(yíng)工作。

廣汽自主研發(fā)的ADiGO PILOT無人駕駛系統(tǒng)基于量產(chǎn)車型和可量產(chǎn)的技術(shù)方案開發(fā)，首創(chuàng)6個(gè)車規(guī)級(jí)混合固態(tài)激光雷達(dá)組網(wǎng)，形成360度全視野覆蓋，同時(shí)搭配7個(gè)車規(guī)級(jí)800萬像素超高清攝像頭，可檢測(cè)到200米外20厘米大小的運(yùn)動(dòng)或靜止物體，并與激光雷達(dá)形成全冗余覆蓋，嵌入式計(jì)算平臺(tái)等效算力達(dá)到800T，具備超高AI計(jì)算與CPU計(jì)算能力和10Gbs以上超高速通訊速率;搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的冗余系統(tǒng)，能在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)介入，全方位保障駕駛的安全。

廣汽自主研發(fā)的ADiGO PILOT無人駕駛系統(tǒng)

為支撐ADiGO PILOT的快速迭代與演進(jìn)，廣汽研究院構(gòu)建了新一代虛擬仿真平臺(tái)，打通全流程數(shù)據(jù)鏈路，構(gòu)建數(shù)據(jù)閉環(huán)開發(fā)體系;并通過數(shù)字孿生技術(shù)進(jìn)行高精度建模，已積累超過4000種特殊試驗(yàn)驗(yàn)證場(chǎng)景，環(huán)境模型已覆蓋全國(guó)主要道路。該平臺(tái)可支持超過1000輛車、24小時(shí)不間斷在線仿真，一天即可完成超過百萬公里的驗(yàn)證里程，極大提升智能駕駛系統(tǒng)的驗(yàn)證效率。

廣汽新一代虛擬仿真平臺(tái)極大提升ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)驗(yàn)證效率

廣汽Robotaxi數(shù)字孿生平臺(tái)可為無人駕駛運(yùn)營(yíng)提供可視化分析和決策支持

基于廣汽研究院的無人駕駛技術(shù)平臺(tái)，結(jié)合埃安、傳祺的車輛平臺(tái)和如祺出行的出行平臺(tái)，廣汽集團(tuán)構(gòu)建了無人駕駛移動(dòng)出行“鐵三角”，積極開展面向消費(fèi)者的無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)和服務(wù)。消費(fèi)者可在如祺出行APP呼叫廣汽Robotaxi，享受科技出行服務(wù)。

消費(fèi)者可在如祺出行APP呼叫廣汽Robotaxi

消費(fèi)者可通過后排屏幕實(shí)時(shí)獲知廣汽Robotaxi行駛路徑規(guī)劃、周圍環(huán)境等信息

不僅如此，廣汽集團(tuán)積極發(fā)揮整車企業(yè)優(yōu)勢(shì)，開發(fā)了廣汽GIVA智能駕駛平臺(tái)車，為合作伙伴提供開放、安全的無人駕駛研發(fā)平臺(tái)，合作伙伴可通過開放底層接口，在平臺(tái)車上進(jìn)行智能駕駛相關(guān)算法和軟件的調(diào)試與試驗(yàn)，不斷優(yōu)化技術(shù)水平。目前，業(yè)內(nèi)已有眾多企業(yè)采用廣汽集團(tuán)開發(fā)車輛的技術(shù)方案。截至2022年底，廣汽集團(tuán)已向無人駕駛科技公司累積交付超過150臺(tái)定制車。廣汽集團(tuán)正與合作伙伴一起快速擴(kuò)大無人駕駛示范運(yùn)營(yíng)規(guī)模，攜手共建大灣區(qū)移動(dòng)出行生態(tài)。

無科技，不廣汽。廣汽集團(tuán)將持續(xù)加大面向未來移動(dòng)出行新技術(shù)的研發(fā)投入，堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)，不斷提升自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新能力與產(chǎn)品化能力、混行運(yùn)營(yíng)能力，進(jìn)而加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用落地，共同推進(jìn)廣州乃至全國(guó)的Robotaxi商業(yè)化進(jìn)程，為用戶持續(xù)創(chuàng)造美好移動(dòng)生活價(jià)值。

關(guān)鍵詞： 無人駕駛 廣汽集團(tuán) 汽車駕駛