昨日，國(guó)內(nèi)權(quán)威雜志《互聯(lián)網(wǎng)周刊》發(fā)布了2022新能動(dòng)力電池排行榜，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航三家大廠毫無(wú)疑問(wèn)地占據(jù)前三甲，蜂巢能源、捷威動(dòng)力排進(jìn)前十，楚能新能源、領(lǐng)湃新能源等行業(yè)新軍進(jìn)入前20名。

寧王地位穩(wěn)固

(資料圖)

根據(jù)SNE Research的最新數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代在2022年1-11月的全球動(dòng)力電池裝車量達(dá)到165.7GWh，市占率37.1%，相對(duì)于第二名的比亞迪（裝車量60.6GWh/市占率13.6%），可以說(shuō)是遙遙領(lǐng)先了。

比亞迪緊跟其后

比亞迪1-11月動(dòng)力電池裝車量為60.6GWh，而其官方數(shù)據(jù)顯示，12月動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為11.52GWh，明顯是在后程發(fā)力了。值得一提的是，比亞迪2022全年的新能源汽車銷量已經(jīng)來(lái)到了186萬(wàn)輛，比特斯拉131萬(wàn)輛還多。所以，雖然在電池競(jìng)爭(zhēng)上與寧德還有差距，但是擁有汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的比亞迪極其穩(wěn)定，對(duì)寧德始終有較大威脅。

中創(chuàng)新航喜迎IPO

排名第三的中創(chuàng)新航近期熱度空前，一方面與寧德的專利官司愈演愈烈，另外一方面他們已于2022年12于月29日提交了IPO申請(qǐng)，這將為中創(chuàng)注入更多支持，帶動(dòng)其產(chǎn)能釋放。數(shù)據(jù)顯示，中創(chuàng)新航2022年1-11月裝車量達(dá)到17.8GWh，同比上漲161.3%。

欣旺達(dá)漲幅287.3%

2022年1-11月全球動(dòng)力電池裝車量排名中，欣旺達(dá)的同比上漲幅度是最高的，達(dá)到了287.3%，從2021年的1.9GWh漲到了2022年的7.6GWh，這與其近年來(lái)的瘋狂投資擴(kuò)廠有很大關(guān)系，預(yù)計(jì)他們?cè)?023年還有繼續(xù)迎來(lái)較大增量。

蜂巢緊跟第一梯隊(duì)

蜂巢能源成立接近5年，已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，背靠長(zhǎng)城汽車的他們?cè)趧?dòng)力電池專利研發(fā)上有著先天的優(yōu)勢(shì)，2021年已經(jīng)憑借裝機(jī)量3.2GWh排進(jìn)國(guó)內(nèi)第六、全球前十，2022年裝機(jī)量依舊上漲，不過(guò)增速相比于2021年略有下降，但是它依舊是第一梯隊(duì)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

楚能上演黑馬逆襲

成立不到2年的楚能新能源在2022新能動(dòng)力電池排行榜上排名第16，有點(diǎn)行業(yè)黑馬的味道。仔細(xì)翻看這家湖北鋰電新秀企業(yè)的發(fā)展史，發(fā)現(xiàn)它的快速發(fā)展還是有跡可循的。從2021年成立起，就定下了三大基地投資1375億元規(guī)劃產(chǎn)能350GWh的宏大目標(biāo)，在去年11月便實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品量產(chǎn)且交付，明年他們還將迎來(lái)大規(guī)模的量產(chǎn)交付，讓我們拭目期待吧！

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