12月16日，賈躍亭旗下FaradayFuture（下稱“FF”)召開(kāi)業(yè)務(wù)更新全球投資人會(huì)議，這也是剛上任18天的FF全球CEO陳雪峰首次正式亮相。

在當(dāng)天的會(huì)議上，F(xiàn)F宣布了首款車型FF91Futurist量產(chǎn)交付計(jì)劃以及融資進(jìn)展，按照該公司最新表態(tài)，這款車將于2023年3月底量產(chǎn)，4月交付。

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那么，經(jīng)歷了多次延期之后，賈躍亭的首款車又能否如期量產(chǎn)交付呢？

投資人追加3000萬(wàn)美元新投資

在16日的業(yè)務(wù)更新全球投資人會(huì)議上，F(xiàn)F除了公布FF91Futurist量產(chǎn)交付時(shí)間表外，還公布了公司最新融資進(jìn)展。

FF表示，公司收到了一份來(lái)自FF現(xiàn)有投資者的3000萬(wàn)美元的有約束力的融資意向書草案。此外，F(xiàn)F正與潛在新投資者和現(xiàn)有投資者進(jìn)行討論，以提供量產(chǎn)FF91Futurist所需的約1.5億-1.7億美元的額外資金。

FF代理CFO韓韻透露，今年8月以來(lái)，F(xiàn)F已經(jīng)獲得1.32億美金已簽約融資承諾，目前到賬超7000萬(wàn)美金。仍有近6000萬(wàn)美金的融資額度預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)到賬，再加上現(xiàn)有2000多萬(wàn)美金的現(xiàn)金和今天公布的3000萬(wàn)美金追加投資，F(xiàn)F已經(jīng)擁有了超過(guò)1億美金的已確認(rèn)資金保障。再加上此前公布的最高達(dá)3.5億美金的Eloc融資產(chǎn)品，F(xiàn)F91Futurist量產(chǎn)所需的資金已經(jīng)有保障。

但需要指出的是，由于Eloc融資方式的特殊性，過(guò)分使用將會(huì)稀釋股東股份，韓韻專門強(qiáng)調(diào)了對(duì)Eloc的謹(jǐn)慎使用，并表示依然在尋求新的融資。若簽約條件更好的新投資人，F(xiàn)F則將會(huì)避免利用Eloc造成股份稀釋。

11月29日FF曾發(fā)布公告，該公司全球CEO畢福康被董事會(huì)罷免，F(xiàn)F全球CEO職位將由FF中國(guó)CEO陳雪峰接任。

陳雪峰指出，他上任全球CEO18天來(lái)，完成了對(duì)FF的產(chǎn)品準(zhǔn)備情況、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造和財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行了全面深度評(píng)估，展開(kāi)了緊急工作部署與執(zhí)行，并召開(kāi)業(yè)務(wù)更新全球投資人會(huì)議，公布重大融資與量產(chǎn)交付進(jìn)展。

FF91Futurist產(chǎn)品力全面升級(jí)

在公布融資和量產(chǎn)時(shí)間表的同時(shí)，F(xiàn)F還表示，F(xiàn)F91Futurist產(chǎn)品力全面升級(jí)的ProductandTechnologyGen2.0項(xiàng)目的順利完成。

通過(guò)對(duì)FF91Futurist26個(gè)主要系統(tǒng)和組件的升級(jí)實(shí)現(xiàn)的，在動(dòng)力總成、電池、充電、底盤、內(nèi)飾等EV領(lǐng)域，以及計(jì)算、傳感、通信、用戶交互方面進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)。

最近，F(xiàn)F公布了一系列車輛最終測(cè)試和驗(yàn)證結(jié)果，F(xiàn)F91Futurist的EPA續(xù)航達(dá)到381英里（約613公里）。

此外，F(xiàn)F91Futurist進(jìn)行了激光雷達(dá)系統(tǒng)的升級(jí)，可以實(shí)現(xiàn)在最遠(yuǎn)500米的距離內(nèi)探測(cè)到路徑上的其他車輛，甚至可以檢測(cè)到200米以外的行人和小型道路碎片。隨著電池系統(tǒng)和1050馬力的動(dòng)力總成系統(tǒng)的升級(jí)，F(xiàn)F91Futurist實(shí)現(xiàn)了2.27秒的0到100公里加速成績(jī)。

當(dāng)然，上述內(nèi)容都是FF一家之言，到底是王婆賣瓜、自賣自夸，還是真有如此實(shí)力？在現(xiàn)實(shí)背景下，賈躍亭說(shuō)了不算，陳雪峰說(shuō)了也不算，只有FF91Futurist真的量產(chǎn)交付后，才能知曉真假。那么，陳雪峰又是否能帶FF走出困境？

作為接任者，陳雪峰表示：在20多年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，歷經(jīng)過(guò)多家公司所面臨的諸多挑戰(zhàn)，加入到FF就是為了確保能實(shí)現(xiàn)下一個(gè)里程碑。

在加盟FF之前，陳雪峰先后在長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、福特亞太設(shè)計(jì)中心和奇瑞捷豹路虎任職。在主政奇瑞捷豹路虎期間，陳雪峰曾用了18個(gè)月時(shí)間組建了制造、物流供應(yīng)鏈和質(zhì)量體系團(tuán)隊(duì)，在2015年3月首次亮相后的三年內(nèi)，向中國(guó)市場(chǎng)量產(chǎn)交付了五款全新的捷豹路虎車型。

關(guān)鍵詞： 中國(guó)市場(chǎng) 激光雷達(dá) 王婆賣瓜