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12月15日，嵐圖追光全球首發(fā)亮相，預(yù)售價(jià)格為32.29萬(wàn)-43.29萬(wàn)元，配備112kW·h和86kW·h兩種高性能電池包。至此，嵐圖汽車(chē)完成了轎車(chē)、SUV、MPV全品類(lèi)布局。同時(shí)，嵐圖首次推出電池租賃方案，最低月租金只有1680元。

嵐圖追光是嵐圖汽車(chē)首款轎車(chē)，也是首個(gè)搭載ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體的量產(chǎn)車(chē)型，與生俱來(lái)的光環(huán)決定了其頂尖的水平，同時(shí)也標(biāo)志著嵐圖汽車(chē)踐行了“三年三品類(lèi)”的戰(zhàn)略布局，是新能源車(chē)企中產(chǎn)品布局最完整的。

現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)到最多的就是，嵐圖追光是“豪華電動(dòng)轎車(chē)性能天花板”，敢于挑戰(zhàn)特斯拉，敢于叫板BBA的一款純電性能車(chē)。得益于ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)的原生澎湃動(dòng)力，嵐圖追光可以爆發(fā)出的375 kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，其零百加速達(dá)到3.8s，最高時(shí)速可達(dá)210km/h可比擬一臺(tái)V8超跑。

嵐圖追光超越超跑的加速感和超越傳統(tǒng)豪車(chē)的駕駛感，來(lái)源于科技創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)和核心技術(shù)的加持。精心設(shè)計(jì)的車(chē)型架構(gòu)、超跑級(jí)別的0.22風(fēng)阻、4D智慧底盤(pán)，使嵐圖追光的操控性達(dá)到同級(jí)最優(yōu)，鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到83km/h，百公里剎停距離33.8m，連續(xù)加減速10次動(dòng)力及制動(dòng)性能無(wú)衰減。

嵐圖追光109kW·h電池包提供730km（CLTC）續(xù)航；82kW·h電池包提供580km（CLTC）續(xù)航，能滿(mǎn)足用戶(hù)的日常出行需求。此外，嵐圖追光充電10分鐘就可以擁有230km續(xù)航里程，峰值充電功率可到230kW。

在電池安全方面，嵐圖追光采用自研的“云母”電池系統(tǒng)，搭載的82kW·h電池包采用了行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)裝車(chē)的半固態(tài)電池，在行業(yè)首個(gè)8系三元鋰軟包電芯針刺試驗(yàn)中，取得了不冒煙、不漏液、不起火、不爆炸的優(yōu)異成績(jī)。

得益于嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的強(qiáng)大功能，嵐圖追光駕駛性能和車(chē)機(jī)體驗(yàn)都可以更為人性化。嵐圖追光可達(dá)到L2.9級(jí)自動(dòng)駕駛水平，支持30+項(xiàng)智能輔助駕駛功能；全系標(biāo)配AR-HUD大幅提升駕駛便利性和安全性。嵐圖追光支持直線30m的自選車(chē)位泊入和記憶泊車(chē)功能。

嵐圖追光以“光影美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，封閉式的前臉設(shè)計(jì)搭配貫穿式的前大燈組，整體設(shè)計(jì)極具一體性設(shè)計(jì)，帶來(lái)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。嵐圖追光內(nèi)飾用凌厲的線條和波動(dòng)的曲面，打造出豪華內(nèi)飾座艙，配備水晶玻璃材質(zhì)的換擋旋鈕和扶手按鍵、月影式的丹拿浮島、128色無(wú)極調(diào)節(jié)全域呼吸式氛圍燈等豪華配置。

嵐圖追光座艙長(zhǎng)達(dá)1940mm，后排乘客頭頂空間非常充裕，解決了溜背車(chē)型的壓迫感。此外，嵐圖全車(chē)高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)68%，熱成型鋼使用比例24.4%，為用戶(hù)提供了極致的安全保護(hù)。同時(shí)，追光擁有14項(xiàng)主動(dòng)安全功能，全系標(biāo)配10個(gè)碰撞傳感器等，可以有效減少車(chē)外人員撞擊傷害。

嵐圖追光計(jì)劃將于明年上半年正式上市交付，目前嵐圖品牌擁有嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光三款在售車(chē)型，分別定位于中大型SUV、全尺寸MPV、中大型轎車(chē)轎車(chē)，嵐圖汽車(chē)的高端化陣營(yíng)初具雛形。伴隨著嵐圖走進(jìn)歐洲市場(chǎng)，嵐圖追光將成為自主新能源品牌一張耀眼的名片。

關(guān)鍵詞： 設(shè)計(jì)理念 主動(dòng)安全 可以有效