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奧迪品牌承諾從2026年起將只推出電動汽車，但目前的內(nèi)燃機仍有生命力，為了升級RS6 Avant和RS7 Sportback，奧迪推出了一款性能更為出色的車型，并升級了雙渦輪4.0升發(fā)動機。強大的TFSI V8發(fā)動機現(xiàn)在可以產(chǎn)生621 hp的功率和625 lb-ft的扭矩，并提供Quattro系統(tǒng)。

新挖掘的發(fā)動力潛力使得動力性能顯著提升，從靜止?fàn)顟B(tài)沖刺到62 mph的速度只需3.4秒，比以前快了0.2秒。RS6和RS7性能將RS動態(tài)組件作為標(biāo)準(zhǔn)配置，最高速度提高到174 mph，并增加了后輪轉(zhuǎn)向。

除了有一個改造過的發(fā)動機外，RS6&RS7 Sportback另外采用了新開發(fā)的更輕更小的自鎖中央差速器。這種新的硬件不僅能根據(jù)駕駛模式靈活調(diào)整牽引力分配，而且提高了轉(zhuǎn)彎時的操控性，并減少了增加牽引力增加時面臨的轉(zhuǎn)向不足的風(fēng)險。

標(biāo)配21英寸鑄鋁車輪，可升級至22英寸，與普通的22英寸車輪相比，采用高科技鍛銑工藝制造的22英寸輕量化車輪減輕了約5公斤（11磅）的重量。僅此一項整車重量減輕了20公斤，新車輪與大陸品牌運動Contact 7（285/30）輪胎組合在各種干濕路面上提供更好的抓地力，同時將62 mph到靜止的制動距離減少兩米。可以將前部440 mm，后部370 mm的制動裝置通過陶瓷來取代標(biāo)準(zhǔn)的鋼制材料再減少另外34公斤的重量。

RS6前部和 RS7 Sportback可以選擇16種外觀顏色，為了讓這款車區(qū)別于普通車型，奧迪將前擾流板和前側(cè)翼板、后視鏡蓋、側(cè)梁嵌件、車頂縱梁、側(cè)窗飾件和后擴散器這些部件涂成亞光灰色，而鍍鉻奧迪徽標(biāo)也涂成黑色。

在座艙內(nèi)部沒有太大的變化，座椅包裹在穿孔的Valcona真皮內(nèi)飾中，帶有蜂窩狀縫線，而中控臺側(cè)面和選檔桿手柄則覆蓋著Dinamica超細(xì)纖維。這種材料使用了大約45%的可回收聚酯纖維。駕駛員面前的是12.3英寸的數(shù)字顯示器，奧迪的8速變速器處于手動模式時嵌入了閃爍的換檔指示燈。

市場定價尚未公布，但預(yù)計將高于標(biāo)準(zhǔn)版2023年 RS6 Avant的118900美元，標(biāo)準(zhǔn)2023年 RS7 Sportback的起價為120900美元。

奧迪毫不遲疑地繼續(xù)挖掘現(xiàn)有車型的潛力，兼具性能和實用性的RS6 Avant&RS7 Sportback是市場受歡迎程度車型，趁熱打鐵榨取其最后的價值也就并不意外了。

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關(guān)鍵詞： 標(biāo)準(zhǔn)配置 動力性能 制動裝置