2022年世界杯開幕后，阿根廷、巴西、德國等球隊都被看作奪冠熱門，但現實情況往往比腦海里演繹的劇本要精彩一萬倍，在強隊阿根廷遇冷輸給沙特阿拉伯后，2014年奪冠的德國戰(zhàn)車也在日本隊面前折戟。亞洲隊伍一路橫掃歐美球隊的強勢表現，讓這屆世界杯充滿戲劇性的同時也更具懸念，這些半路殺出的黑馬也被人們格外看好。

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而在汽車市場上，同樣有這樣一匹黑馬，它就是長安CS75PLUS，自上市之后便一路橫掃各大榜單，無論產品力還是質價比都位居前列，出色的表現讓它輕松收獲超160萬用戶的信賴。那么這款現象級產品，它的殺手锏到底都有哪些？

自2019年上市以來，被稱作明日座駕的CS75PLUS，憑借明日設計、明日動力、明日智慧、明日安全四重明日價值，攬獲各大獎項，獲得了市場和用戶的肯定，而2022年全面進階上市的第二代CS75PLUS，預售首月便攬獲23575輛訂單，是今年SUV市場名副其實的現象級爆款新品。

智能先行，與時俱進

出眾的外觀和聰慧的智能化表現，是抓住人們眼球的第一殺手锏。因為智能化表現突出，第二代CS75PLUS成功入圍獵車榜，并獲得“2022年度暢銷智能SUV”獎項。

進入第二代CS75PLUS車內，具備面部識別功能的新一代IMS智能交互系統(tǒng)會自動識別出車主，并將空調以及多媒體系統(tǒng)調節(jié)到駕駛者常用狀態(tài)；雙12.3英寸液晶大屏則采用了全新的玻璃冷彎工藝，讓大屏本身擁有8.1°更符合人類視網膜的弧度，使得讀取信息更加舒適便捷。

因為車輛搭載了強大的智能語音系統(tǒng)，所以在第二代CS75PLUS車內，像多媒體、導航、電話、天窗、空調等功能都可以通過語音喚醒，根本不用手動操作；手勢操作則能通過比心或手掌左右滑動，實現相關功能；而智能W-HUD功能則更加便捷，它可以主動分析主駕坐姿及眼球位置，從而對投射在風擋玻璃上的行車信息高度進行自動調節(jié)。

第二代CS75PLUS身上的這些智能化配置，不光使用起來更加方便，在行車途中使用起來也會更加安全。通過這些非常人性化的智能化配置也能直觀看出，第二代CS75PLUS的智能化表現的確令人耳目一新。

明日安全，倍加安心

出色的外觀和智能化表現，固然能博得更多人關注，但優(yōu)異的安全性表現，則能讓人們?yōu)橹畠A心。CS75PLUS憑借突出的安全性，在行業(yè)首次55km/h超美標翻滾試驗中獲得五項全優(yōu)，在國內首次“雙美標”公開碰撞中獲得全優(yōu)表現，成為行業(yè)首款三項美標認證的中國品牌SUV；在國內C-NCAP和CIASI碰撞測試中，CS75PLUS分別獲得五星安全成績和六項優(yōu)秀測試結果。第二代CS75PLUS則繼承了上一代車型的安全基因，并經過無數次CAE仿真分析，使得安全優(yōu)勢一脈相承。

第二代CS75PLUS采用了優(yōu)秀的車身結構，和高達38.3%的熱成型鋼和超高強度鋼使用比例。這些超高強度材料和優(yōu)秀結構保障了第二代CS75PLUS車身足夠穩(wěn)定，從而能夠對車內駕乘人員進行有效保護，車內配備的6個安全氣囊，在碰撞發(fā)生的一瞬間，能夠給前后排乘客提供充分緩沖，進而降低了駕乘人員受傷風險。

出色的被動安全系統(tǒng)是第二代CS75PLUS的最后一道安全防線，所以這道防線不能被輕易突破。為此，第二代CS75PLUS還配備了豐富的主動安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)存在的意義，就是盡最大可能避免危險發(fā)生。

日常駕車過程中，如果駕駛時間過長，駕駛者很容易會出現注意力下降的情況，此時前方車輛急剎車，就很有可能發(fā)生追尾事故。而第二代CS75PLUS檢測到本車快速接近前車，且駕駛者沒有剎車動作時，便會對車輛進行主動制動，從而減少或避免危險發(fā)生。

如果駕車過程中發(fā)生車道偏離現象，第二代CS75PLUS搭載的車道保持輔助會對車輛進行糾偏，從而讓車輛始終保持在車道線內行駛，提高行車安全性。

在駕車過程中，駕駛者還可以打開第二代CS75PLUS的L2級駕駛輔助，這套系統(tǒng)會在駕駛者設定速度范圍內跟隨前車加速或制動，遇上貨車或卡車等大型車輛，還會像老司機一樣在車道內向遠離大型車輛的一側偏移，超車完成后，車輛會自動回到車道中間繼續(xù)行駛。

第二代CS75PLUS也正是憑借完善的主被動安全系統(tǒng)，才能讓駕駛者放心，也讓車內乘客更加安心。

品質突出，所向披靡?

憑借過硬的產品品質和可靠的產品質量，CS75PLUS榮獲了2021年度中國質量協(xié)會“10~15萬元緊湊型SUV市場滿意度第一”。而第二代CS75PLUS在車輛品質把控，動力、智能、安全、設計等方面，進行了全面升級，以讓更多消費者得到更高價值的用車體驗。值得一提的是，在動力方面，第二代CS75PLUS分別搭載了藍鯨新一代 NE1.5T和藍鯨新一代2.0T兩款發(fā)動機，并全系標配了愛信8AT變速箱。1.5T發(fā)動機配愛信8AT變速箱，這種搭配在同級車型中處于絕對領先地位，這臺藍鯨新一代NE1.5T發(fā)動機，采用了雙出口集成排氣歧管和雙渦管電控渦輪增壓技術，這樣一來就能夠有效降低渦輪遲滯現象；在1250rpm它就能達到300N·m的最大扭矩，并持續(xù)輸出至4000rpm，最大扭矩轉速區(qū)間寬泛帶來的好處，就是駕駛者在絕大多數工況下都能體驗到充沛的動力輸出；藍鯨新一代NE1.5T發(fā)動機還采用了智能潤滑系統(tǒng)，超低摩擦使得車輛油耗進一步降低，綜合油耗低至6.4L/100km。這種搭配，不僅讓車輛質價比在同級車型中更加突出，同時也兼顧了動力輸出和燃油經濟性，從而為用戶帶去了更好的用車感受。

車叔總結

通過解析，我們看到第二代CS75PLUS的自身實力的確格外突出，助力CS75系銷量突破160萬輛就是最好的證明；憑借產品力收獲的各種獎項，也是對車型品質的最好佐證，這些選擇和獎項也都在極力肯定CS75PLUS系列車型的標桿地位。所以朋友們如果正考慮購置SUV，那么一定不能錯過第二代CS75PLUS，因為選擇它，就是選擇了一份品質和一份安心。?

關鍵詞： 被動安全 動力輸出 安全氣囊