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王傳福再度封神,比亞迪終于反超大眾?_關注

2022-12-07 07:38:01    來源:搜狐汽車


(資料圖片僅供參考)

比亞迪11月銷量又創新高,連續三個月破20萬輛。在外媒眼中,比亞迪已經趕超大眾,徹底改變了中國車市格局。王傳福再度封神,中國汽車行業彎道超車,從比亞迪開始。

1. 銷量又破20萬輛?

捷報頻傳,已經成為比亞迪虎年以來的常態。尤其是銷量,比亞迪月月創下新高,從年初的10萬輛一路翻番到如今的20多萬輛。在剛剛過去的11月份,比亞迪銷量達到了歷史性的230427輛,同比暴漲134.3%,連續三個月突破20萬輛。旗下每一個產品幾乎都是爆款車型,唐家族超2萬輛,秦和元均接近3萬輛,漢則超過3萬輛,漢宋更是達到驚人的64145輛。此外,海豚26063輛,海豹15356輛,售價40萬元左右的騰勢D9也有3451輛。

2. 比亞迪超越大眾?

深耕新能源行業20多年,歷經波折和磨難,搭乘著近兩年新能源汽車的東風,比亞迪終于進入令人瞠目結舌的爆發期。從第一輛新能源車到第100萬輛,比亞迪走了13年之久;從100萬到200萬,只用了1年;而從200萬到300萬,僅用時半年。一路狂奔的比亞迪,正在上演中國自主品牌彎道超車的一出大戲。事實上,在路透社等外媒看來,比亞迪已經超越了巨頭大眾和豐田。

根據路透社的報道,11月前27天的時間里,比亞迪售出新車15.29萬輛,同比勁增83%。而同期,大眾在華銷量只有14.36萬輛,同比下滑0.3%,豐田只有11.53%,同比減少0.5%。無論是絕對銷量,還是增長幅度,比亞迪都大幅超越大眾和豐田。路透社認為,隨著比亞迪的崛起,中國汽車市場合資品牌領先的固有市場格局被打破。比亞迪若保持目前增長勢頭,今年的銷量或將超過大眾。

3. 王傳福再度封神?

早前,福布斯2022中國最佳CEO榜單上,比亞迪創始人王傳福力壓寧德時代曾毓群、網易丁磊等,高居榜首。美國《財富》雜志2022年世界500強企業中,比亞迪也成功入榜。這是因為,在過去四五十年,對于自主車企來說,合資品牌一直都是仰望的對象,從來不敢奢談銷量的超越。而王傳福創立的比亞迪,從根本上改變了這一現狀。從此之后,在中國汽車市場,自主車企比亞迪將替代大眾占據銷冠寶座,這足以令國人感到驕傲。

除了銷量上的超越,更為重要的,王傳福帶領著比亞迪,在核心技術上實現了對外資車企的反超。眾所周知,比亞迪是全球唯一能掌握電池、電機、電控,以及車規級半導體等新能源全產業鏈核心技術的車企。僅憑這一點,就超越了99%的外資車企。而且,比亞迪還解鎖了刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0,以及CTB電池車身一體化技術等顛覆性技術,引領和促進著新能源汽車行業向前發展。

在王傳福眼中,外資車企是用來超越的,不是用來仰望的。例如在混動領域,比亞迪代表自主品牌,第一個站出來挑戰日系廠商的壟斷地位。比亞迪混動車型,尤其是插混車型徹底引爆市場,將日系產品踩在腳下。還有面對強有力的競爭對手特斯拉,比亞迪用銷量說話,從其手中搶走了全球銷冠的頭銜。比亞迪這個當年馬斯克“瞧不上”的“小品牌”,如今在銷量上扳倒了特斯拉,步步緊逼之下,還讓特斯拉不得不降價促銷。

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