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“汽車行業(yè)發(fā)生了巨大的變化。從車輛本身來說，一些汽車的‘汽’字已經(jīng)不存在了；賣車的人也變了，用新方法和新工具去賣，我們稱之為‘新車商’。”在2022中國企業(yè)家博鰲論壇“企業(yè)創(chuàng)新難點與政策精準(zhǔn)激勵”智庫研討會上，賣好車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李研珠介紹了企業(yè)如何在新的背景之下，助力汽車下沉市場“賣好車”。

貸款買車是當(dāng)下不少人平滑消費支出的方式，但對于一些收入不太“平穩(wěn)”的消費者來說，這種方式存在一定難度。“我們聯(lián)合建設(shè)銀行信用卡中心，開發(fā)了‘季節(jié)性’貸款產(chǎn)品。”李研珠表示，賣好車本身并不提供這樣的業(yè)務(wù)，只是幫助車商解決貨源和實際落地的金融業(yè)務(wù)。

“我們會發(fā)現(xiàn)很能賣車的人，他們把車擺在壩子上，請來少數(shù)民族的主播，通過直播賣汽車，線上直接成交。這樣的直播不僅影響當(dāng)?shù)厝耍€吸引了全國各地的人來看。”李研珠說，可能有人在云南普者黑做直播，把車賣到浙江，在這一過程中，賣好車所做的事情就是告訴汽車廠商普者黑需要什么樣的車、需要多少車。

“互聯(lián)網(wǎng)把營銷能力‘拉平’了，更多的銷售能力被釋放出來了。”在李研珠看來，讓“一萬個”普通人參與到銷售的過程中，他們能想到的方法太多了。

當(dāng)銷售完成，隨之而來的是倉儲和物流問題。李研珠表示，常用快遞難以應(yīng)對，賣好車會提供幫助。“我們要解決三件事：錢、倉儲、物流。我們要做的，是真正建立從廠商到落地通道的全鏈條服務(wù)，把各個環(huán)節(jié)的能量釋放出來，把底層的事情做好。”（王奇）

來源：經(jīng)濟參考報

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