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央視新聞客戶端報道今日凌晨2時，寧（南京）馬（鞍山）城際鐵路跨慈湖河連續(xù)梁順利合龍，標志寧馬城際鐵路又一控制性工程取得突破性進展，為保證架梁通道、全線橋梁貫通打下堅實基礎(chǔ)。

慈湖河河流流向整體趨勢自東向西，最后匯入長江，是馬鞍山市慈湖高新區(qū)農(nóng)作物用水和汛期排澇的重要河流。跨慈湖河連續(xù)梁橋長223.764米、橋面寬10.2米，共計5跨、51個節(jié)段，采用4對（8支）菱形掛籃分段懸臂澆筑施工。項目負責(zé)人徐磊磊介紹，連續(xù)梁中有兩個墩柱位于慈湖河，造成該連續(xù)梁施工許可手續(xù)復(fù)雜、環(huán)保要求高、安全風(fēng)險點多，施工難度極大。為此，施工中科學(xué)研判安全風(fēng)險和施工技術(shù)難點，動態(tài)調(diào)整優(yōu)化模板安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿等施工方案，確保合龍澆筑質(zhì)量。

寧馬城際鐵路項目建成通車后，寧馬兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達。

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