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繼近日疑似AITO問(wèn)界M7智駕版的新車出現(xiàn)在了工信部網(wǎng)站上后，日前，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO @余承東 正式在其微博上宣布，全新問(wèn)界M7大五座，即將在9月和大家見(jiàn)面。同時(shí)，余承東稱，問(wèn)界新M7大五座，全車整體增加了超過(guò)5個(gè)億的投入，無(wú)論是開(kāi)起來(lái)還是坐起來(lái)，都有了質(zhì)的提升和飛躍。

日前，@余承東 發(fā)微博官宣稱，“最近我們團(tuán)隊(duì)去了一趟川西，體驗(yàn)問(wèn)界新M7大五座，2天時(shí)間一共跑了1400公里。新車無(wú)論是開(kāi)起來(lái)還是坐起來(lái)，都有了質(zhì)的提升和飛躍!極好的視野和性能適合一家人進(jìn)行長(zhǎng)途出游，新款開(kāi)發(fā)，我們新增投入了1個(gè)億全新設(shè)計(jì)升級(jí)了內(nèi)外飾，新座椅大沙發(fā)更柔軟、更舒適、包裹性更強(qiáng)，讓出行更輕松。

超大后備箱放下了5個(gè)人的大行李箱以及隨行物料，都還綽綽有余，并且儲(chǔ)物空間還有更多驚喜給到消費(fèi)者。新車在安全可靠性方面更是進(jìn)行了巨大的投入，在消費(fèi)者看得到和看不到的地方，都下了血本，全車整體增加了超過(guò)5個(gè)億的投入!新車將在9月和大家見(jiàn)面，敬請(qǐng)期待!”

此前，疑似新款問(wèn)界M7登陸了工信部網(wǎng)站，部分配置信息公布。信息顯示，這款車型的產(chǎn)品商標(biāo)為賽力斯牌，產(chǎn)品為插電式增程混合動(dòng)力多用途乘用車。新款問(wèn)界M7長(zhǎng)寬高分別為5020×1945×1760mm，軸距為2820mm，整車整備質(zhì)量2460kg，總質(zhì)量為2910kg，最高車速190km/h。

動(dòng)力方面，新車依舊配備增程式動(dòng)力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW，比現(xiàn)款有小幅度提升。申報(bào)車型采用四驅(qū)動(dòng)力，前后電機(jī)峰值功率分別為130/200kW，電池則是來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池。

據(jù)余承東此前透露，新款問(wèn)界M7新增了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，同時(shí)在原來(lái)6座版本的基礎(chǔ)上新增了5座版本，對(duì)車身結(jié)構(gòu)件也進(jìn)行重新開(kāi)模，甚至為此重新改造了焊裝產(chǎn)線。外觀方面，從工信部的照片來(lái)看，新車外觀相比老款沒(méi)有太多改動(dòng)。但據(jù)余承東透露，這次M7改款的投入超過(guò)5億元，更多地用于改進(jìn)“看不見(jiàn)的地方”。

例如重新開(kāi)模車身結(jié)構(gòu)件，甚至重新改造焊裝產(chǎn)線。部分車身結(jié)構(gòu)采用了業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的潛水艇級(jí)高強(qiáng)度鋼。此外，車身還采用了更多的CBS(Composite Body Solutions)復(fù)合車身材料，有效提升了汽車的疲勞耐久性、車身剛度和碰撞安全性能。值得一提的是，除了常規(guī)的六座版，新車還首次推出了五座版，以滿足更多消費(fèi)者的使用需求。

另外，日前網(wǎng)間還曝光了一款疑似新款問(wèn)界M7實(shí)車的諜照。根據(jù)諜照顯示，這輛被拍到的實(shí)車采用了銀灰色涂裝，前臉經(jīng)過(guò)一定的改動(dòng)。雖然仍然采用了分體進(jìn)氣格柵，但新款在下方增加了一根粗壯的飾條，可用于安裝車牌等，相比現(xiàn)款更具新意。此外，新款的大燈也發(fā)生了改變。

從余承東透露的新車發(fā)布時(shí)間來(lái)看，將會(huì)于下月亮相，而根據(jù)目前網(wǎng)間傳聞的消息來(lái)看，在下月或10月份華為很可能推出年度旗艦Mate60系列，對(duì)此，也有業(yè)內(nèi)人士大膽推測(cè)，此次新款問(wèn)界M7有可能會(huì)與華為Mate60系列同臺(tái)亮相。至于是否如此，還要以官方最終公布的消息為準(zhǔn)了。感興趣的小伙伴就拭目以待吧!

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