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環球消息!過年丨5639次列車的“新春年貨鋪”

2023-01-24 15:14:51    來源:杭州網

動靜新聞消息 5639,是一列開行在貴州苗嶺山脈的綠皮火車,26年時間,這列遇站即停的鐵路“公交”極大地方便了沿線群眾的出行。同這趟列車一起陪伴沿線群眾的,還有車上的列車員們,他們幫沿線的老百姓賣肉賣蔬菜,和他們交心交朋友,讓5639成為大家眼中的幸福列車。這次的新春走基層,我們登上了這趟慢火車。

“掛面還有茶油,自己吃挺劃算的。”


【資料圖】

“這個好吃,我給娃娃帶的。”

“要過年了,買點零食禮包”

……

今年是5639次列車上的“新春年貨鋪”開張的第五個年頭。花生、瓜子、牛肉干兒,五十多種年貨讓旅客挑花了眼。旅客們大都是沿途100多個少數民族村寨的村民,新春時節,他們乘著列車去趕集買年貨。

今年第一次趕上“新春年貨鋪”的乘客嚴志娟告訴我們,在火車上以這種方式來體驗新春年味,她覺得很別致,也特別開心。

“為了讓老百姓能以最少的錢買到最好的東西,火車上賣年貨并不貴,其實比市場價要便宜一半”,聊起年貨鋪第一年開張的經歷,胡貴川打開了話匣子。當時,一位苗族老阿媽帶著孫兒上車,直至到站,孩子兩手空空撅著嘴下了車,“這兩年我感覺村民變化特別大,買許多的年貨,大包小包的,舍得花這個錢。”胡貴川說。

小慢車是一趟逢站必停的慢車,總共有16個站,有時七八分鐘就要停一趟。5639/5640次列車長胡貴川告訴我們,這么多年一直開下去,其實就是為了沿線鄉村老百姓的生活,去賣他們的農產品。有蔬菜,還有他們的稻田魚。老百姓早上從黃平、寶老山或者加勞站上車,坐上“慢火車”把農產品全部賣完以后,下午又坐我們的“慢火車”回到家里面。

“香腸價格是36元每斤,還有血豆腐,15塊錢一個”,列車長胡貴川每周堅持更新表格,已經寫了7年了。

“我到二商場去看的這些臘肉、香腸、五花肉、血豆腐,讓你們坐車心里面就清楚,加勞賣好多錢一斤,鎮遠賣好多錢一斤,玉屏賣好多錢一斤,哪里便宜點就坐起慢火車就去那里買了……”,這張表格,記錄著眼下鐵路沿線幾個主要市場的農產品價格,為前去購買年貨的旅客們提供了參考。

7年前,他發現坐“慢火車”賣菜的農戶們由于語言不通,信息閉塞,定的菜價要么偏高,要么太低。于是他逛遍了多個超市和菜場,記下農產品價格制成公告牌,讓農戶們一上車就對市場需求和價格一目了然。胡貴川告訴我們,在跑這條線路的26年里,經常會和沿線的村民們聊聊他們的生活,“看見苗族的老阿姨,我就問她菜怎么沒賣完,她就告訴我不好賣,下午四點都沒有吃中午飯,我就想能不能幫她們一下。”

除了匯總信息,胡貴川還會幫助村民們對接銷路,凱里市加勞村村民張曉紅一家就是通過胡貴川的牽線,一年賣掉了幾千斤魚,現在家里已經蓋起了四層的小洋樓。張曉紅告訴我們,從賣柚子、稻花魚,到兒子讀完書后外出務工,“慢火車”伴隨了一家三代的生活,“以前家里是木板房,現在都修成樓房,坐慢車賣東西,一年也有收入兩三萬,好多老百姓都是好感謝這一趟慢車,要照顧到我們這附近幾個村。”

除了胡貴川,列車上的9名乘務員也都是旅客們的老朋友,他們平均年齡45歲,姜國友是其中年紀最大的。在小慢車上工作的15年里,他每天最重要的工作就是當好“守門員”,“踏板有個鎖扣,把它拉開,要注意一點,經常發生踏板反彈彈力大,卡好以后把壓條壓起,把防護帶給拉進來,現在要求的是保持45度角。”

除了守好乘客上下車廂的門,列車員姜國友也守住了列車的“邊關”,“這個是列車尾部的端門,春節是闔家歡樂的節日,我就守著這個邊關,關系到旅客的生命安全,你必須要把它守好。”

開行二十六年,5639次列車成為了沿線百姓的“趕集車”“賣菜車”“求學車”“致富車”。同時,隨著列車沿線的旅游景點越來越多,還有不少外來客也來搭乘這趟慢火車,感受慢下來的苗鄉韻味。

“你看一下,爸爸還有媽媽,讀大學經常坐的這趟火車,那時候還沒有你,你以后長大也要記得坐這趟火車,好不好……”,手指窗外,凱里市民潘剛正在跟女兒講述著過去的故事。潘剛讀大學的時候就和妻子坐這趟“慢火車”,花三個小時往返貴陽和凱里之間,泡面的香氣,綠皮的火車,都是他青澀歲月里最美好的回憶。這次也是帶著女兒來重溫這段回憶,“我們為了趕這趟慢火車,起了個大早,本來是可以選擇自己開車的,但是還是想再坐一下這趟火車,真的就是懷念。”

四個年輕人從鎮遠站也踏上了“慢火車”,想要更慢一點,這是他們選擇這趟車的主要原因,“旅游的話,肯定是火車比較好,因為開得比較慢,然后可以停很多站,看風景的話肯定還是更方便,而且和朋友們聊聊天說說話,慢下來的感覺很不錯。”貴定游客甘啟輝說。

即使同樣的路程已經過無數次,但對于列車長胡貴川來說,每一次踏上5639/5640次列車都會有新的期待,“沿線變化太大了,基本上每家每戶都有小洋樓,每塊田地都是綠油油的,老百姓的日子一天比一天幸福,以前我們的慢火車是真正的綠皮火車,夏天是火棍,冬天是冰棍,2018年的時候就變成了空調火車,鐵路這么多年一直都在不停地發展,小慢車就是為了讓沿線百姓生活好,是不會停的,會一直開下去。”

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