28日，在多艘海巡艇的維護保障下，超大型集裝箱船“中遠川崎424”輪從長江下游南通段出江試航。

28日，超大型集裝箱船“中遠川崎424”輪從長江下游出江試航。南通海事局 供圖

“中遠川崎424”輪由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司自主研發(fā)設計建造，船長366.99米，船寬51米，載重噸達16萬噸，全船最多可運載16280個標準集裝箱。該輪融合了前沿節(jié)能環(huán)保技術，單箱能耗指標達到國際領先水平，是中國船舶工業(yè)向高端化、智能化邁進的標志性成果。

該輪尺度大，離泊時間長，占用航道寬，試航作業(yè)航經(jīng)水域船流密度大。為此，南通海事局制定維護方案，嚴格監(jiān)管重點水域，調(diào)派海巡艇進行現(xiàn)場維護，保障作業(yè)安全。

“中遠川崎424”輪船長366.99米，最多可運載16280個標準集裝箱。南通海事局 供圖

南通海事局統(tǒng)計，今年以來南通船舶海工制造業(yè)持續(xù)景氣，南通轄區(qū)已有49艘次新造船出江試航，較去年同期增長36.1%，數(shù)量再創(chuàng)新高。

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