5月15日，南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段(以下簡稱：南憑高鐵崇憑段)龍州配電所受電成功，標志著項目站后“四電”工程建設取得關鍵性進展，預計7月份開始聯(lián)調聯(lián)試。

圖為操作人員在進行驗電作業(yè)。封榮權 攝

南憑高鐵崇憑段新建龍州、憑祥東2座10千伏配電所，配電所按照雙電源設計同時供電，互為備用。其中，龍州配電所位于南憑高鐵崇憑段中部，可同時向崇左南和憑祥東兩個方向供電，承擔起為信號、通信、客服系統(tǒng)等關鍵行車設備提供穩(wěn)定電源的重任，直接影響列車運行安全與調度效率。

中鐵電氣化局崇憑四電項目部電力變電技術負責人郭軍毅介紹，龍州配電所是南憑高鐵崇憑段全線首座受電成功的配電所，為站后工程設備安裝調試提供動力來源，并對后續(xù)工程帶來“樣板工程”效應。當前，項目“四電”工程電力專業(yè)、牽引變電所專業(yè)、信息專業(yè)客運服務信息系統(tǒng)、通信專業(yè)均順利通過首件驗收，將作為各專業(yè)工藝標準在全線推廣。

為確保受電成功，廣西南崇鐵路有限公司、國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部、中鐵電氣化局組織技術人員做好各項準備工作，與地方電力公司對接技術標準、工藝規(guī)范和工程進展，建立起高效的溝通協(xié)作機制，合力編制詳細的送電方案，全過程周密部署實施現(xiàn)場設備檢查、設備調試實驗、倒閘受電操作等，實現(xiàn)一次受電成功。

國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部高級工程師韋鐵介紹，龍州配電所受電成功后，剩下的憑祥東配電所、寧明東站房變電所等預計5月底前能全部滿足送電條件。全線計劃5月份開始靜態(tài)驗收，7月份開始聯(lián)調聯(lián)試。

圖為龍州站站房建設現(xiàn)場。韋建松 攝

南憑高鐵崇憑段是南憑高鐵南崇段的延伸，線路東起崇左南站，經寧明縣亭亮鎮(zhèn)、龍州縣，終至憑祥市憑祥東站。線路正線全長81.522公里，設計時速250公里，新建寧明東、龍州、憑祥東3座車站。項目預計今年內具備通車條件，開通運營后，南寧至憑祥可實現(xiàn)高鐵直達，動車直抵中越邊境城市，兩地列車運行時間將由現(xiàn)在的4個多小時壓縮到1個多小時，形成中國對接東盟便捷的運輸通道，對于完善邊境交通基礎設施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助推西部陸海新通道建設具有重要意義。

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