上港集團(tuán)能源公司(下稱“上港能源”)旗下甲醇加注船“海港致遠(yuǎn)”輪在洋山四期自動(dòng)化碼頭，為韓國(guó)“HMM Green”輪進(jìn)行集裝箱裝卸和甲醇燃料同步加注作業(yè)，預(yù)計(jì)加注綠色甲醇約2900噸。這是上海洋山港首次開展中國(guó)國(guó)產(chǎn)綠色甲醇燃料加注，標(biāo)志該港實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)服務(wù)的能力。

本次加注的國(guó)產(chǎn)綠色甲醇可使溫室氣體(GHG)減排量達(dá)到70%，于內(nèi)蒙古生產(chǎn)后，通過陸路和海運(yùn)的方式運(yùn)抵上海港。

3月29日，“海港致遠(yuǎn)”輪在洋山四期自動(dòng)化碼頭為韓國(guó)“HMM　Green”輪進(jìn)行同步加注作業(yè)做前期準(zhǔn)備。(上港集團(tuán)能源公司供圖)

目前，“海港致遠(yuǎn)”輪是中國(guó)已投運(yùn)的最大甲醇加注船。2024年4月，該船在上海洋山港開創(chuàng)了中國(guó)港口為國(guó)際集裝箱船舶加注綠色甲醇燃料的先河。本次加注不同的是，不僅加注量更大，而且采用的是國(guó)產(chǎn)綠色甲醇。

上港能源執(zhí)行董事、總經(jīng)理羅文斌表示，這不僅是推動(dòng)中國(guó)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的重要一步，更為航運(yùn)業(yè)的能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供了“中國(guó)方案”。

此次加注，上港能源發(fā)揮板塊一體化管理平臺(tái)的協(xié)作優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建碼頭、儲(chǔ)運(yùn)、加注作業(yè)的全鏈條甲醇燃料供應(yīng)體系，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的無(wú)縫對(duì)接與高效運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，上海海關(guān)所屬洋山海關(guān)通過賦予指定儲(chǔ)罐同時(shí)具備保稅倉(cāng)和出口監(jiān)管倉(cāng)功能，有效簡(jiǎn)化了燃料流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，顯著提升作業(yè)效率。

下階段，上港能源將持續(xù)深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同合作，努力將上海港打造成為全球航運(yùn)“綠色加油站”。

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