湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 袁超一 通訊員 張莉 白麗萍

(資料圖片)

近日，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司下屬某公司，向武漢鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院遞交了撤回上訴和撤回起訴申請(qǐng)書(shū)。

這意味著，相關(guān)4起建設(shè)工程施工合同糾紛案件順利審結(jié)，實(shí)現(xiàn)案結(jié)事了人和。

該4起系列案件建設(shè)工程施工時(shí)間發(fā)生在10余年前。當(dāng)時(shí)，在武漢某區(qū)城市道路建設(shè)過(guò)程中，為消除對(duì)某高速鐵路橋墩造成的影響，進(jìn)行了防護(hù)工程建設(shè)。武漢鐵路局下屬某公司承接部分防護(hù)工程。

2012年完工后，該公司與建設(shè)方武漢某投資公司一直未能結(jié)算。案件起訴到法院，一審該公司敗訴。

二審立案后，武鐵中院承辦法官得知，該公司在施工過(guò)程中對(duì)設(shè)計(jì)施工方案進(jìn)行了優(yōu)化加深，增加了工程造價(jià)。但由于鐵路局內(nèi)部企業(yè)法人分立、合并，相關(guān)工程變更資料遺失，在訴訟中處于不利局面。

為此，承辦法官詳細(xì)講解訴訟風(fēng)險(xiǎn)和衍生案件可能帶來(lái)的不利后果，最終，武漢鐵路局下屬該公司認(rèn)識(shí)到自身經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，申請(qǐng)撤回上訴一并撤回起訴。

當(dāng)事人一撤到底，法院一裁到底，系列案件順利結(jié)案。

根據(jù)最高法院《關(guān)于批準(zhǔn)指定武漢鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院和武漢、襄陽(yáng)鐵路運(yùn)輸法院受理案件范圍的復(fù)函》，2015年起，武漢鐵路運(yùn)輸法院受理武漢市內(nèi)發(fā)生的運(yùn)輸合同糾紛一審案件，武鐵中院受理對(duì)上述案件提起的上訴案件。

在一起公路貨物運(yùn)輸合同糾紛案件二審過(guò)程中，武鐵中院法官組織雙方當(dāng)事人開(kāi)庭調(diào)解，引導(dǎo)雙方向共贏(yíng)點(diǎn)靠攏，最終雙方當(dāng)事人當(dāng)庭調(diào)解并履行完畢，從立案到結(jié)案僅用時(shí)22天。

主題教育開(kāi)展以來(lái)，作為省法院直屬法院，武鐵中院認(rèn)真貫徹落實(shí)主題教育推動(dòng)發(fā)展的要求，抓實(shí)“公正與效率”，找準(zhǔn)“鐵法護(hù)航”切入點(diǎn)，秉承“調(diào)解優(yōu)先，以調(diào)促和”理念，堅(jiān)持能動(dòng)司法，認(rèn)真落實(shí)省法院“降本增效突破年”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)要求和武鐵中院優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境十六條舉措，開(kāi)啟案件辦理“加速度”。今年以來(lái)審理涉企案件62件，二審平均結(jié)案時(shí)間50.16天，同比縮短33.83%，民事案件質(zhì)效各項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史最優(yōu)。

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