湖北日報全媒記者 袁超一 通訊員 張莉 白麗萍

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近日，中國鐵路武漢局集團有限公司下屬某公司，向武漢鐵路運輸中級法院遞交了撤回上訴和撤回起訴申請書。

這意味著，相關4起建設工程施工合同糾紛案件順利審結，實現(xiàn)案結事了人和。

該4起系列案件建設工程施工時間發(fā)生在10余年前。當時，在武漢某區(qū)城市道路建設過程中，為消除對某高速鐵路橋墩造成的影響，進行了防護工程建設。武漢鐵路局下屬某公司承接部分防護工程。

2012年完工后，該公司與建設方武漢某投資公司一直未能結算。案件起訴到法院，一審該公司敗訴。

二審立案后，武鐵中院承辦法官得知，該公司在施工過程中對設計施工方案進行了優(yōu)化加深，增加了工程造價。但由于鐵路局內(nèi)部企業(yè)法人分立、合并，相關工程變更資料遺失，在訴訟中處于不利局面。

為此，承辦法官詳細講解訴訟風險和衍生案件可能帶來的不利后果，最終，武漢鐵路局下屬該公司認識到自身經(jīng)營管理過程中存在的問題，申請撤回上訴一并撤回起訴。

當事人一撤到底，法院一裁到底，系列案件順利結案。

根據(jù)最高法院《關于批準指定武漢鐵路運輸中級法院和武漢、襄陽鐵路運輸法院受理案件范圍的復函》，2015年起，武漢鐵路運輸法院受理武漢市內(nèi)發(fā)生的運輸合同糾紛一審案件，武鐵中院受理對上述案件提起的上訴案件。

在一起公路貨物運輸合同糾紛案件二審過程中，武鐵中院法官組織雙方當事人開庭調(diào)解，引導雙方向共贏點靠攏，最終雙方當事人當庭調(diào)解并履行完畢，從立案到結案僅用時22天。

主題教育開展以來，作為省法院直屬法院，武鐵中院認真貫徹落實主題教育推動發(fā)展的要求，抓實“公正與效率”，找準“鐵法護航”切入點，秉承“調(diào)解優(yōu)先，以調(diào)促和”理念，堅持能動司法，認真落實省法院“降本增效突破年”專項活動要求和武鐵中院優(yōu)化營商環(huán)境十六條舉措，開啟案件辦理“加速度”。今年以來審理涉企案件62件，二審平均結案時間50.16天，同比縮短33.83%，民事案件質(zhì)效各項指標創(chuàng)歷史最優(yōu)。

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