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環(huán)球看熱訊:武漢地鐵19號線全線隧道貫通,建成后從光谷可直達(dá)武漢火車站

2023-06-23 13:09:31    來源:極目新聞

極目新聞記者 黎先才


(資料圖)

攝影 極目新聞記者 宋枕濤

通訊員 曾斯 袁永華

6月23日10時(shí)許,武漢地鐵19號線武漢站西廣場站-風(fēng)井區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)在地下30米深風(fēng)井破壁而出,精準(zhǔn)進(jìn)入預(yù)設(shè)接收托架,標(biāo)志著該線路實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通目標(biāo),距離今年底線路開通跨出了一大步。

隧道貫通現(xiàn)場

地鐵19號線工程起于武漢站西廣場站,線路沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行,止于新月溪公園站,全長約23.3公里,全為地下線,設(shè)車站7座。全線共設(shè)2座換乘站,在光谷五路站與11號線換乘,在新月溪公園站預(yù)留了與遠(yuǎn)期13號線換乘的條件。

順利下穿1.3公里的嚴(yán)西湖

武漢站西廣場站-風(fēng)井區(qū)間左線全長1835米,于1月16日始發(fā),作為19號線最后一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間,歷時(shí)5個(gè)月,沿線上穿大東湖深隧,下穿東湖、鐵路、密集建筑群、三環(huán)線、220kv高壓電纜通道。

武漢地鐵股份公司一級項(xiàng)目經(jīng)理江帆介紹,19號線項(xiàng)目部針對區(qū)間范圍盾構(gòu)機(jī)近距離側(cè)穿和下穿多棟建構(gòu)筑物、管線、橋梁、鐵路、湖泊,為保證盾構(gòu)機(jī)安全、快速、順利地通過和保障建筑物的安全,每一項(xiàng)創(chuàng)新舉措都對應(yīng)著一塊難啃的硬骨頭。

如穿越1.3公里的嚴(yán)西湖,刷新武漢地鐵盾構(gòu)下穿湖泊最長距離紀(jì)錄。江帆說,項(xiàng)目部在盾構(gòu)機(jī)選型階段,充分考慮長距離下穿湖泊的特點(diǎn),對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對性設(shè)計(jì),增強(qiáng)破巖能力,有效應(yīng)對上軟下硬地層;增加刀具耐磨性,減少湖底換刀風(fēng)險(xiǎn),確保盾構(gòu)機(jī)以最佳狀態(tài)順利下穿嚴(yán)西湖。

“下穿4.7公里的武漢站西廣場站—武東站區(qū)間,為19號線最長盾構(gòu)區(qū)間,中間風(fēng)井盾構(gòu)施工創(chuàng)新性采用分體式始發(fā)方式?!蔽錆h地鐵股份公司業(yè)主代表曾松介紹,始發(fā)風(fēng)井凈空僅有34米長,而盾構(gòu)機(jī)及后配套長達(dá)85米,為確保盾構(gòu)順利始發(fā),把盾構(gòu)后配套臺車進(jìn)行分解,放置在風(fēng)井底板有限空間內(nèi),延長管路和電纜,保障盾構(gòu)機(jī)功能完備,每掘進(jìn)一段,就在軌道上架設(shè)設(shè)一節(jié)臺車,邊掘進(jìn)邊組裝,直至完成整個(gè)盾構(gòu)機(jī)合龍。

打造最快的“時(shí)光隧道”

地鐵19號線是武漢軌道交通線網(wǎng)的一條市域快線,采用市域A型車,初、近、遠(yuǎn)期均為6輛編組,設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/時(shí),并預(yù)備后期列車提速至140公里/時(shí),也是目前武漢“跑的最快”的地鐵。

江帆介紹,為了滿足列車高速運(yùn)行,因此站間距設(shè)計(jì)較長。為滿足列車高速轉(zhuǎn)彎,必須設(shè)計(jì)更寬的隧道空間以此增加轉(zhuǎn)彎半徑。對此,19號線隧道區(qū)間盾構(gòu)管片直徑達(dá)7.2米,比常規(guī)直徑6.2米管片截面積增加了約1/3,這在武漢地鐵建設(shè)中尚屬首次。

自我加壓打造“五無隧道”。23日,走進(jìn)武漢站西廣場站-風(fēng)井區(qū)間左線隧道,拼裝的管片閃著青色光澤,線形流暢。據(jù)介紹,19號線倡導(dǎo)無污染、無錯(cuò)臺、無破損、無滲漏、無超限的“五無隧道”。

武漢市第十五屆人民代表大會第二次會議上,《政府工作報(bào)告》提出,今年推進(jìn)軌道交通建設(shè),建成5號線二期、19號線。江帆介紹,目前,19號線3000余名建設(shè)者“擰成一股繩”,全力確保兌現(xiàn)對市民的承諾。

地鐵19號線工程線路走向示意圖

地鐵19號線建成后將更好地服務(wù)楊春湖城市副中心、武東片區(qū)、鼓架山地區(qū)、花山新城、東湖高新光谷中心城,強(qiáng)化與武漢火車站、天河樞紐、武黃城際鐵路等對外交通樞紐銜接,支撐武東、鼓架山、花山、東湖高新區(qū)發(fā)展。地鐵19號線還是首條從光谷直達(dá)武漢火車站的快速軌道交通線路,建成后將極大方便光谷地區(qū)到武漢火車站的交通出行。

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