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湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 劉毅 通訊員 王桑

6月12日下午，一輛輛滿載石材的大貨車順利通過(guò)英浠公路黃溪沖路段，從英山縣南河鎮(zhèn)駛向長(zhǎng)江邊的碼頭。經(jīng)過(guò)三方合力磋商，五天緊急施工，持續(xù)了2個(gè)多月的“中梗阻”終于被打通。

5月底，黃岡市營(yíng)商辦收到英山縣48家石材企業(yè)反映，自3月27日浠水縣啟動(dòng)英浠公路黃溪沖路段安全整治提升工程以來(lái)，實(shí)行封閉施工，貨車不得不繞行318國(guó)道。“每噸運(yùn)費(fèi)要增加上十元，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到影響。”企業(yè)負(fù)責(zé)人紛紛訴苦。

石材是英山縣南河鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和重要利稅來(lái)源，而英浠公路黃溪沖路段因存在較大安全隱患，也急需整治。如何最大限度降低修路給企業(yè)帶來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)影響？黃岡市營(yíng)商辦三赴該路段現(xiàn)場(chǎng)核查，并召集市交通運(yùn)輸局和浠水縣、英山縣相關(guān)單位共同會(huì)商。

經(jīng)過(guò)詳細(xì)測(cè)算，各方會(huì)商決定，對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整：在保證完成施工目標(biāo)和行車安全的前提下，從6月7日起，用5天時(shí)間先完成半幅路基施工，滿足車輛基本通行。隨即，浠水縣交通運(yùn)輸局迅速成立工作專班，協(xié)調(diào)施工方湖北迅達(dá)路橋集團(tuán)公司每天24小時(shí)不間斷施工。

6月12日14時(shí)，300余米關(guān)鍵路段的半幅路基施工按時(shí)完成。隨著交通管制隔離墩被拆除，等待已久的車隊(duì)緩緩啟動(dòng)。“嘟嘟嘟……”司機(jī)師傅們紛紛開(kāi)心地按響喇叭慶賀。

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