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近日從武漢鐵路局集團(tuán)公司獲悉，滬渝蓉高速鐵路（以下簡稱“沿江高鐵”）武漢至宜昌段新建設(shè)的最大站房——宜昌北站首樁順利開鉆，標(biāo)志著宜昌北站正式開工。

宜昌北站效果圖

宜昌北站位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)，車場規(guī)模共9臺20線(含預(yù)留4臺9線)，總建筑面積約8萬平方米，站房為線側(cè)+高架候車站型，充分提取地域元素和文化特點(diǎn)。建筑造型以“兩岸連山，高峽平湖，大國重器，山水典藏”為設(shè)計(jì)理念。

沿江高鐵武漢至宜昌段起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設(shè)漢口(既有)、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北8座車站，設(shè)計(jì)時速350公里，項(xiàng)目總投資522.7億元人民幣，建設(shè)總工期4年。

長江沿岸鐵路集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，滬渝蓉高鐵武宜段自2021年9月25日全線率先開工以來，線路、橋梁、隧道、站房等基礎(chǔ)建設(shè)有序推進(jìn)。自開工建設(shè)以來，已累計(jì)完成路基填方80%以上、完成隧道建設(shè)70%左右。

沿江高鐵武宜段東連沿江高鐵合肥至武漢段，西接沿江高鐵宜昌至涪陵段，在武漢樞紐與合武、武九等高鐵銜接，在宜昌通過在建的宜昌至興山高鐵與鄭渝高鐵相連。項(xiàng)目建成后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，促進(jìn)宜昌城市的發(fā)展。

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