下沉黨員、志愿者與街道干群清理小區共享單車 通訊員供圖

□楚天都市報極目新聞記者 盧成漢 通訊員 向怡

(資料圖)

老舊小區因為狹窄，小區道路上單車堆積，影響居民出行與城市環境秩序。如何破解這一難題？

單車企業與街道聯手，發動志愿者與下沉黨員和市民的多方力量共謀共治。4月21日，極目新聞記者在硚口區漢水橋街見證了這一破解之道。

小區門前單車堆積

“那個時候，單車是單邊流向，騎進老舊小區的多，騎出的相對要少。”4月21日，回憶起3年前的“單車困境”，漢水橋街綜合執法中心的城管路長肖莉芬說，不少小區門口，時常是堆積如山的共享單車，影響居民出行，破壞了市容環境。

這些單車的單向流動，是造成單車淤積的原因之一。肖莉芬分析，一是居民下班回家和買菜購物有需要，經常將單車騎回家，但第二天一早，不少居民手拎著垃圾等物，需要到離小區較遠的地方進行分類投放，不便騎行單車，只能徒步投放垃圾后再到主次干道騎單車上班，如此一進一出的不平衡，導致小區單車越積越多。其次是單車公司信息不暢通，清運不及時，以致單車躺在老舊小區睡大覺。

“一般48小時未被人騎過的車輛，我們后臺才會顯示它是一輛閑置車，才會安排找回，但小區的單車很多時候是居民頭天下班回家騎進小區的。”哈啰騎行工作人員告訴記者，老舊小區的共享單車通常集中在單元樓下，或占用樓道通道，小區本來就停車位緊張，單車還被隨意放在車位上，導致被單車擋路的人將車輛挪進綠化帶或更偏僻的角落，無人再騎，由此造成惡性循環，小區單車越堆越多。

“蠻煩人，有些人騎進來又不騎出去。老小區本來路就窄，機動車也多，共享單車騎進來又亂停放，影響居民的正常出行。”某小區居民投訴說，便民單車一時變成了堵心單車。

多方力量共謀共治

4月21日周五，是武漢清潔家園行動日。漢水橋街十幾名街道干群和下沉黨員、志愿者以及哈啰騎行的運維人員，在武機宿舍門口忙活起來。

上午10時，街道干群和下沉黨員、志愿者將在小區內收集的單車，臨時擺放到小區門口的一個空地上。隨后，哈啰運維人員開來轉運車輛，大家一起動手將單車搬上轉運車。

“這一趟，裝了19輛。”運維人員說，這些車輛將運到漢西路線2號地鐵旁邊的空地里。老舊小區臨時停車點騰出的空間，可供新的單車停放。

其實在平時，社區干群和志愿者，也不定期進行清運。肖莉芬說，一旦發現單車淤積，立即通知單車公司前來轉運。

“漢水橋街從2020年6月開始，發動多方力量，治理老舊小區單車淤積的問題，至今快3年了，如今效果比較明顯，幾乎沒有出現單車堆積的現象。”肖莉芬說，這還得益于不少居民的支持。鍋場臺3號的白師傅與243號的蔣師傅，主動包片管理，只要看到有人亂停亂放，立即進行引導。

武漢市群藝館的兩名下沉黨員王佳和程康俐說，她們每周參加清潔家園行動，以清理單車為主，受到他們的影響，不少居民慢慢加入其中。還有的居民表示，不再把單車騎進小區里。

57歲的志愿者陳民權告訴記者，每周他都要參加清理小區單車的行動，他發現，不少居民主動將角角落落的單車轉移到臨時停車位。小區單車亂停現象，越來越少了。

科技手段治理亂象

老舊小區單車淤積清理，在肖莉芬看來，曾經想了不少的辦法。起初，他們對轉運一臺單車給予1.5元的獎勵，欲發動市民參與，但推行一二個月后，社會轉運人員感到不劃算，紛紛打了退堂鼓。

哈啰騎行湖北相關負責人表示，如今，他們發起哈啰城市計劃，陸續在武漢開展一個季度的專項工作，主要是清運老舊小區共享單車，他們呼吁市民文明出行，不要隨意將共享單車亂停亂放，共同維護城市的美。

“光依靠人力來治理，恐怕還不夠。”漢水橋街相關負責人表示，如果運用科技手段，效果會更佳。

對此，哈啰騎行湖北相關負責人表示，他們將考慮使用電子圍欄這一科技手段，規范亂停亂放行為。而美團單車硚口區負責人則表示，他們計劃使用更加精準的電子圍欄，共同治理亂停亂放現象。

記者了解到，電子圍欄設定后，不在劃定點位停車將無法落鎖，計費將一直進行。只有騎行人員重新停放到電子圍欄內，才能完成交車，而停止計費。

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