“貨到花湖飛起來，正在令‘空中中歐國際班列’變成現(xiàn)實，以湖北簡稱命名的鄂州名副其實地承載了‘五洲通衢’這一偉大的使命！”4月18日，湖北國際物流峰會暨鄂州花湖機場推介活動現(xiàn)場，德國隱形冠軍企業(yè)協(xié)會CEO喬治·圖爾克先生不由感慨。

和他有同樣體會的，還有海內外業(yè)界、學界的200多位與會嘉賓。他們雖然大多第一次來到鄂州這座與武漢緊鄰的內陸小城，但都看好鄂州花湖機場投運為湖北乃至中國對外經貿發(fā)展帶來的新機遇。

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花湖機場備受國際業(yè)界青睞

德國隱形冠軍企業(yè)協(xié)會涵蓋本土各行業(yè)1800余家公司，這是該協(xié)會第一次到訪鄂州花湖機場。

“花湖機場及其開發(fā)區(qū)的宏偉敘事令人興奮！”喬治·圖爾克說，從現(xiàn)在起，這里的每一天都是中國經濟奇跡新版本的見證，“協(xié)會企業(yè)馬上要在武漢開設第十九個官方辦公室，希望將來也能在鄂州設立分支機構。”

花湖機場首條國際貨運航線，以及首個境外機場合作協(xié)議，都選擇與比利時機場完成。列日機場銷售和營銷副總裁托斯滕·韋弗斯通過視頻介紹，列日機場是歐洲最大的貨運機場，下一步擬在中國設立更多目的地。

“花湖機場將成為中國和歐洲跨境電商貿易的樞紐和節(jié)點。”比利時駐上海總領事館領事菲利普?德爾科特表示，湖北和比利時的經貿合作主要是物流、教育和大健康三大領域，都是航空偏好性產業(yè)。

香港貿發(fā)局武漢辦事處總代表梁君豪表示，將助推花湖機場與香港機場加強合作，彼此取長補短，發(fā)揮平臺優(yōu)勢，更好鏈接世界資源。

貨運樞紐效能加速釋放

4月1日、5日，順豐航空先后開通鄂州至列日（比利時）、金奈（印度）兩條國際貨運航線，標志著湖北構建內陸“空中出海口”邁出關鍵一步。

湖北國際物流機場有限公司董事長羅國偉介紹，今年內鄂州花湖機場還將開通至東京（日本）、法蘭克福（德國）等航線。到今年底，機場將累計開通40條國內貨運航線、4至6條國際貨運航線，初步形成“全球123快貨物流圈”，即中國國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

按計劃，7月初，順豐公司將啟動航線轉場工作，9月底完成整體轉場。據(jù)測算，順豐完成轉場后，預計明年花湖機場貨郵吞吐量可達120萬噸左右，起步不久即躍至國內機場前列。

按照設計規(guī)模和業(yè)務預測，花湖機場貨郵吞吐量2025年將突破200萬噸，2030年有望實現(xiàn)貨郵吞吐量330萬噸。

“我市正借鑒孟菲斯‘貨運機場+龍頭航司+多式聯(lián)運+臨空經濟’的成功經驗，不斷完善機場周邊的鐵路、水路、公路等運輸方式的功能配套，加快釋放航空貨運樞紐效能。”鄂州市市長王璽偉說。

技術賦能有望后來居上

參觀花湖機場過程中，“大數(shù)據(jù)仿真”“智能跑道”“少人機坪”“智能分揀”等前沿技術運用令專家學者們驚嘆不已。

機場東西跑道的中間位置，近70萬方的“工字型”順豐轉運中心正抓緊聯(lián)調聯(lián)試，智慧分揀系統(tǒng)飛速運轉。“分揀線總長52公里，預計6月底可完成聯(lián)調聯(lián)試，近期分揀能力每小時28萬件，遠期將達每小時116萬件，投用后將是亞洲規(guī)模最大的快遞包裹處理系統(tǒng)。”順豐集團湖北樞紐產業(yè)發(fā)展指揮部指揮長張浩說。

中國航空運輸協(xié)會航空物流工作委員會主任李宗凌表示，航空物流作為現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，是我國構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的有機組成和重要支撐，更是確保中國式現(xiàn)代化建設全過程產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定、自主可控的核心戰(zhàn)略產業(yè)。

貨運樞紐機場在航空物流發(fā)展中的支撐作用正日益顯現(xiàn)。“鄂州花湖機場作為亞洲第一、中國唯一的航空物流樞紐，正借助新興技術運用打造大網(wǎng)絡、集聚大貨量并培育大產業(yè)，有望在全球物流競爭格局中后來居上。”李宗凌說。

（ 湖北日報全媒記者 周鵬 李朝霞 通訊員 趙德龍）

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