奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn)。

一汽紅旗繁榮工廠生產(chǎn)自動化水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位。紅旗E-QM5、紅旗E-HS3、紅旗E-HS9等新能源車型從這里駛下生產(chǎn)線，發(fā)往全國市場。

(資料圖片)

一汽弗迪動力電池項(xiàng)目建設(shè)有條不紊。該項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，可滿足100萬輛電動車配套需求。 本版攝影 張揚(yáng)

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場以新能源和新一代信息技術(shù)為主導(dǎo)的深刻變革。

前所未有的重大挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)折機(jī)遇面前，汽車城長春迎難而上——

2022年11月，工業(yè)和信息化部公布第三輪國家制造業(yè)集群決賽優(yōu)勝者名單，“長春市汽車集群”成功躋身先進(jìn)制造業(yè)集群“國家隊(duì)”，成為此次國家先進(jìn)制造業(yè)集群汽車組3個(gè)獲勝集群中，唯一以單個(gè)城市作為參賽主體的綜合性汽車集群，也是東北地區(qū)體量最大的國家級先進(jìn)制造業(yè)集群。

2023年1月，吉林省委、省政府作出重大決策：實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程！

立足長春，帶動全省，搶占新能源汽車發(fā)展新賽道，充分發(fā)揮中國一汽龍頭企業(yè)帶動作用，強(qiáng)化奧迪一汽新能源汽車等重大標(biāo)志性項(xiàng)目支撐，以長春市汽車產(chǎn)業(yè)集群為引領(lǐng)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動，加快推動整車、零部件、后市場“三位一體”協(xié)調(diào)發(fā)展、全面提升，打造萬億級、世界級汽車先進(jìn)制造業(yè)集群。

這是在工業(yè)領(lǐng)域落實(shí)“一主六雙”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的生動實(shí)踐。

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1月30日，在全省汽車產(chǎn)業(yè)“上臺階”動員大會上，長春明確提出：全力支持一汽創(chuàng)建世界一流企業(yè)，共同建設(shè)世界一流汽車城，力爭用3年時(shí)間，打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

2月21日，吉林省汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程重點(diǎn)項(xiàng)目開工儀式在長春舉行，39個(gè)項(xiàng)目開（復(fù)）工，總投資440億元。

以此“開門紅”為起點(diǎn)，國家先進(jìn)制造業(yè)集群——長春市汽車產(chǎn)業(yè)集群正向著萬億級目標(biāo)再出發(fā)。

“長春市汽車集群規(guī)模實(shí)力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、帶動能力強(qiáng)。作為工業(yè)主管部門，我們要加快推進(jìn)國際汽車城建設(shè)，扎實(shí)落實(shí)長春市汽車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展‘上臺階’三年行動計(jì)劃，全力啟動實(shí)施長春汽車集群整車引領(lǐng)、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈、新能源躍升、智能網(wǎng)聯(lián)、創(chuàng)新驅(qū)動、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、卓越成長七大專項(xiàng)行動，努力推動全市汽車產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新發(fā)展、高速發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。”長春市工業(yè)和信息化局局長趙明瑞表示。

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建鏈

有中生新

書寫汽車產(chǎn)業(yè)新四化“長春答卷”

汽車產(chǎn)業(yè)正面臨大變局。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是大勢所趨，汽車城長春路在何方？

城市西南，一個(gè)中德產(chǎn)業(yè)合作標(biāo)桿項(xiàng)目不斷加速：5天答復(fù)1200個(gè)投資問題，26天總裝車間網(wǎng)架提升，提前一個(gè)月暖封閉……總投資超過350億元的奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目屢屢跑贏時(shí)間表，不斷刷新“中國速度”。

“團(tuán)隊(duì)高效工作協(xié)同、高標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字解決方案的指引，以及吉林省政府的大力支持，讓奧迪一汽跑贏時(shí)間，樹立起中德合作的全新標(biāo)桿。”奧迪一汽新能源汽車有限公司首席執(zhí)行官施睿哲表示。

設(shè)計(jì)年產(chǎn)能30萬輛的奧迪一汽新能源汽車工廠將率先投產(chǎn)專為中國市場打造的奧迪A6 e-tron、奧迪Q6 e-tron等3款車型，新車型計(jì)劃在2024年年底正式投產(chǎn)。

離建設(shè)中的奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目不遠(yuǎn)，是已經(jīng)投產(chǎn)的一汽紅旗繁榮工廠，紅旗E-QM5、紅旗E-HS3、紅旗E-HS9等新能源車型正從這里源源不斷發(fā)往市場。

以兩大新能源汽車項(xiàng)目為開端，汽車城長春在雄厚汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，有中生新，加快建立“換道超車”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

加快啟動奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目二期工程，加快部署紅旗新車型投產(chǎn)……長春市與中國一汽戰(zhàn)略攜手，加快推動“六個(gè)回歸”，到2025年，長春將形成100萬輛新能源整車規(guī)模，同時(shí)帶動電池、電機(jī)、電控和軟件等配套項(xiàng)目落地，形成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

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強(qiáng)鏈

創(chuàng)新驅(qū)動

下好汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“先手棋”

良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，離不開大批掌握核心科技的企業(yè)支撐。

日前，富賽汽車電子有限公司獲得了汽開區(qū)1000萬元的“汽車電子研發(fā)獎”特別獎勵。

這家2021年年末投產(chǎn)的高科技企業(yè)，2022年僅用占地4萬平方米的廠房，就實(shí)現(xiàn)了13億元的銷售收入，在智能座艙領(lǐng)域，其代表了全球先進(jìn)水平。

富賽汽車電子有限公司總經(jīng)理叢建波告訴記者，“目前公司有400多名員工，研發(fā)人員占一半，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與紅旗、奧迪等公司協(xié)同研發(fā)，新車型開發(fā)基本保持同步。”

近期，長春市主要領(lǐng)導(dǎo)密集調(diào)研氫能產(chǎn)業(yè)，大力支持吉林省氫能產(chǎn)業(yè)綜合研究院組建，推動科研機(jī)構(gòu)制氫科技成果加快轉(zhuǎn)化，謀劃氫能儲運(yùn)方案，搭建平臺推動氫燃料電池盡快“上車”……

“汽車產(chǎn)業(yè)新能源路徑不只一條，鋰能是現(xiàn)在，氫能可能就是未來，政府提前布局，就有可能為區(qū)域企業(yè)奠定未來發(fā)展的‘勝手’。”中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所研究員邢巍表示。

對標(biāo)汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”要求，長春圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈部署產(chǎn)業(yè)鏈，全面優(yōu)化政策、資金、人才等要素供給——

緊盯協(xié)同創(chuàng)新 以一汽研發(fā)總院、吉林大學(xué)、中科院長春光學(xué)與精密機(jī)械研究所等大企大校大所為核心，謀劃成立長春汽車研究院，在智能網(wǎng)聯(lián)、固態(tài)電池、激光雷達(dá)等領(lǐng)域突破一批“卡脖子”技術(shù)。

緊盯成果轉(zhuǎn)化 發(fā)揮“長興基金”100億元汽車子基金的杠桿作用，加速推動新能源汽車旋轉(zhuǎn)變壓器、非接觸式駕駛員健康監(jiān)測系統(tǒng)、車用LED顯示等一批關(guān)鍵技術(shù)成果盡快落地。

緊盯人才培育引進(jìn) 在編制、住房、就醫(yī)、子女入學(xué)等方面提供政策支持，每年力爭培育引進(jìn)高端人才5000人以上、實(shí)用技能人才10萬人以上。

緊盯設(shè)施升級 加快全息感知、智慧交通控制、高精定位技術(shù)推廣應(yīng)用，打造更多“5G互聯(lián)網(wǎng)+智能網(wǎng)聯(lián)”應(yīng)用場景；持續(xù)推進(jìn)“旗E春城”，3年內(nèi)全市換電站達(dá)到200座以上，充電樁達(dá)到1.5萬個(gè)以上；落實(shí)“氫動吉林”行動，加快建設(shè)氫燃料電池基地，在公交車、環(huán)衛(wèi)車、渣土運(yùn)輸車等重點(diǎn)領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池車，著力打造“制、儲、運(yùn)、用” 氫能利用全產(chǎn)業(yè)鏈條。

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延鏈

做精“龍尾”

推動“汽車+”融合發(fā)展“上臺階”

2月份，來自市商務(wù)局的一則好消息令人振奮：今年1月，長春市二手車出口822輛，出口額近1億元，達(dá)到去年全年出口數(shù)量的90%、出口額的60%，呈爆發(fā)式增長，實(shí)現(xiàn)了“汽車賣全球”的“開門紅”。

這是長春汽車后市場發(fā)展的一大突破。

汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)典型的“長尾”產(chǎn)業(yè)，汽車后市場利潤約占汽車產(chǎn)業(yè)鏈總利潤的60%~70%。2022年，我國汽車后市場規(guī)模達(dá)到5.2萬億元，同比增長17.63%。

推動汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”，我市將聚焦汽車從銷售到報(bào)廢全過程，向后延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，打造“汽車+”融合價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)增值增效。

“汽車+數(shù)字” 支持智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施改造，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營。

“汽車+服務(wù)” 規(guī)范發(fā)展汽車檢測、維修、零部件供應(yīng)、二手車流通、報(bào)廢汽車拆解、廢舊動力電池回收等服務(wù)業(yè)。依托T3出行、大眾摩捷等平臺，培育出行服務(wù)新業(yè)態(tài)。

“汽車+換電站” 依據(jù)新能源車輛投放和運(yùn)營需求，科學(xué)規(guī)劃加快布局充換電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵社會資本、企業(yè)等多元化主體參與換電站建設(shè)運(yùn)營，形成支撐有力的充換電服務(wù)體系。

“汽車+金融” 構(gòu)建服務(wù)支撐汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融體系，創(chuàng)新汽車消費(fèi)金融產(chǎn)品。

“汽車+會展” 辦好中國汽車創(chuàng)新大會、長春汽車博覽會，以及各類汽車賽事、論壇、研討、會展、主題活動。

“汽車+旅游” 將自動駕駛、綠色出行等植入長春各景區(qū)，探索汽車工業(yè)旅游與生態(tài)旅游相結(jié)合的發(fā)展模式。

“汽車+文化” 依托長春豐富的汽車文化資源，打造區(qū)域性汽車文化高地、中國汽車文化名城。建設(shè)汽車露營基地、主題公園等有代表性的汽車文化體驗(yàn)性項(xiàng)目。

長春金達(dá)洲集團(tuán)董事長孫輝認(rèn)為，“隨著汽車后市場需求的持續(xù)釋放，維修保養(yǎng)、二手車交易、汽車金融以及停車、充電、檢測等細(xì)分領(lǐng)域，都在釋放消費(fèi)潛力，在汽車后市場服務(wù)中，品牌戰(zhàn)將代替價(jià)格戰(zhàn)，隨著產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)水平的提升，品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場更為廣闊。”

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補(bǔ)鏈

龍頭牽引

著力補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)

“目前已經(jīng)完成一期主廠房封閉，其中PACK廠房已具備設(shè)備進(jìn)場條件，挑戰(zhàn)今年6月30日的量產(chǎn)目標(biāo)。”1月30日，一汽弗迪新能源科技有限公司總經(jīng)理武瑞甲在全省汽車產(chǎn)業(yè)“上臺階”工程動員大會上表示。

作為東北地區(qū)首家新能源汽車動力電池生產(chǎn)基地，一汽弗迪動力電池項(xiàng)目的啟動，填補(bǔ)了長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。這個(gè)規(guī)劃產(chǎn)能45GWh，預(yù)計(jì)總投資135億元的核心配套項(xiàng)目，將全力支撐一汽紅旗品牌All in新能源戰(zhàn)略及一汽奔騰、一汽解放新能源發(fā)展，并對奧迪一汽新能源項(xiàng)目形成有力支撐，最大化實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的同軸布局和近點(diǎn)協(xié)同。

一汽弗迪動力電池項(xiàng)目，距紅旗、奧迪兩大新能源汽車工廠，均不足5公里。

目前，我市正聯(lián)手中國一汽、長春汽車行業(yè)協(xié)會等合作伙伴，聚焦我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈68個(gè)弱鏈、79個(gè)斷鏈節(jié)點(diǎn)，以新能源汽車“大三電”“小三電”等關(guān)鍵部件為重點(diǎn)，發(fā)揮商會、協(xié)會等專業(yè)機(jī)構(gòu)“織鏈人”作用，力爭再引進(jìn)300個(gè)以上關(guān)鍵零部件項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè)“上臺階”，一汽勇?lián)?dāng)！

中國一汽表示，堅(jiān)決當(dāng)好現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，聚焦“關(guān)卡難”供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，通過自研自制、投資控制、聯(lián)盟扶持等多種方式，持續(xù)推進(jìn)強(qiáng)鏈、穩(wěn)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈，加快布局新產(chǎn)業(yè)鏈體系，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同發(fā)展，打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

中國一汽集團(tuán)有限公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東說，“中國一汽各品牌都將給予落戶本地的企業(yè)最優(yōu)先的定點(diǎn)資格、最合適的供貨份額、最優(yōu)惠的財(cái)務(wù)支持，力爭到‘十四五’末期本地化率再提高10個(gè)百分點(diǎn)以上。”

截至目前，奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目已完成5個(gè)批次、212個(gè)配套項(xiàng)目招標(biāo)工作，本地項(xiàng)目占比升至58%。

同欲者勝，同舟者興。

攜手中國一汽，長春市汽車產(chǎn)業(yè)集群“風(fēng)景這邊獨(dú)好”——

在省市汽車產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場，“今年將全力抓好115個(gè)投資5000萬元以上項(xiàng)目建設(shè)，推動汽車整車、零部件、后市場全產(chǎn)業(yè)鏈快速突破，扛起全省汽車產(chǎn)業(yè)集群‘上臺階’工程的重?fù)?dān)，體現(xiàn)‘汽開擔(dān)當(dāng)’。”汽開區(qū)黨工委書記朱光明說。

長春日報(bào)報(bào)記者：楊洪倫 宋 莉

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